现阶段供应链物流前置服务主要有哪几种？

你好，关于现阶段供应链物流前置服务的问题，在《智慧供应链白皮书：数智世界，链通全球》中有提及，具体信息可以查找原报告了解。

一是码头前置：通过港口与后方物 流园区、内陆无水港的联动，视内陆无水 港为海港的一部分，即货物进入内陆无 水港等同于已进入海港，在节省流程时 间、降低供应链物流成本、提高集疏运效 率、缓解交通拥堵等层面都发挥着重要 作用。目前该服务方式拥有成熟的案例上海港 ICT（Inland Container Deport）苏 州项目。该项目将苏州工业园区的苏高 新港码头与上海港相联动，实现园区企 业集装箱重箱与空箱通过 ICT 直接进入 上海港，缩短了“提空送重”环节的运输 里程。此外，ICT（苏州）项目针对 ICT 集疏运至上海港这一环节提供了定制化 套餐，即企业可根据自身需求选择水陆、 公路、铁路等三种集疏运方式。一定程度 上 ICT（苏州）项目提高了集疏运环节的 便利性、灵活性及经济性。

二是海关监管 查验前置：通过在物流园区内设立海关 监管作业场所，使其具备外贸口岸功能 和属地报关、属地查验与放行功能，并利 用区块链技术应用，实现国际物流国内 段两地海关间的执法互认互信，在责任 分割与承担上达成共识，实现园区外贸 企业可就地报关、查验，有效降低企业时 间和经济成本。

三是货站前置：与码头前 置类似，即通过和机场货站合作，在物流 园区建设数字异地货站，实现园区企业 无需联系车队就可直接送至货站，简化 了物流园区运输操作，提高园区企业的 时间利用率。