爱芯元智在智能汽车与边缘AI领域的具体产品布局及量产规划如何?

在研究爱芯元智的业务结构时发现,其终端计算业务目前贡献了绝大部分收入,但智能汽车和边缘AI业务被视作未来的重要增长曲线。

请问公司在智能驾驶SoC方面,低阶与高阶芯片的具体型号、应用场景及量产时间表是怎样的?在边缘AI领域,针对大模型本地化部署推出了哪些硬件产品,其算力规格和支持的模型参数规模如何?这些新业务的推进对公司整体盈利拐点有何预期影响?

最佳答案 匿名用户编辑于2026/09/17 08:25

在智能汽车领域,爱芯元智的产品矩阵覆盖低阶至高阶智驾全品类。当前公司拥有M55和M57两颗智驾芯片,主要面向L2级别辅助驾驶场景。在高阶智驾方面,M97和M95两颗L2+高阶芯片已于2026年9月正式发布,预计将于2027年进入量产阶段。行业层面,中国计划于2027年要求新车型、2028年要求所有新车强制标配AEB(自动紧急制动系统),这一政策落地有望显著打开智驾芯片的市场空间。2026年上半年,公司智能汽车业务实现收入0.3亿元,同比增长251.3%,总出货量达42万颗,同时新增量产车型定点24个,为后续业绩放量提供了有力支撑。

在边缘AI领域,公司业务主要面向AI服务器、AI NAS、智能体盒子、具身机器人等本地算力场景,受益于AI Agent需求的快速增长。2026年上半年,公司推出了AXClawBox龙虾盒子,用于承接AI Agent应用的本地部署需求;同时推出AX8850算力卡,主要面向NAS、PC等终端设备的AI升级场景。该算力卡可提供24TOPS算力,最大内存容量为32GB,能够支持3B以下参数规模的模型运行。此外,公司下一代大算力AI芯片已完成流片,其算力和带宽较AX8850有显著提升,并可级联成1000+TOPS的加速卡,面向边缘服务器等大算力应用场景。

关于对盈利拐点的影响,预计伴随智驾及边缘AI高毛利产品的逐步放量,公司收入结构将持续优化。智能汽车业务预计2026-2028年收入分别为1.09亿元、8.46亿元、18.84亿元,将成为收入增长的主要驱动力;边缘AI业务预计同期收入分别为0.71亿元、2.12亿元、4.23亿元。随着这两项业务占比提升,综合毛利率预计从2026年的30.5%逐年提升至2028年的40.0%。叠加收入规模扩大带来的研发费用率下降,公司预计2027年亏损将显著收窄,2028年有望实现经调整净利润转正,达到1.67亿元。

参考报告REPORT

爱芯元智-0600.HK-终端计算业务驱动高增,智驾、边缘AI接力成长.pdf

AI推理任务正伴随轻量化模型的成熟加速向终端与边缘设备下沉,端侧AI推理芯片迎来规模化扩张期。国信证券首次覆盖爱芯元智(0600.HK),聚焦其在中高端视觉端侧、智能驾驶及边缘AI推理芯片领域的竞争格局与财务表现。业务结构与市场地位爱芯元智成立于2019年,依托AI-ISP与通用NPU两大核心IP,构建了覆盖0-1000TOPS算力的产品矩阵。2026年上半年,公司实现营业收入4.0亿元,同比增长181.8%。其中终端计算业务贡献收入3.4亿元,占比约85%,为核心基本盘;智能汽车与边缘AI业务各实现收入0.3亿元,同比增幅均超250%。据灼识咨询统计,2024年公司中高端视觉端侧AI推理芯片...

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