爱芯元智"纯Tier2"商业模式如何平衡开放生态与盈利压力?

爱芯元智在智能驾驶赛道明确自身为"坚决只做Tier2的独立芯片厂商",不碰算法、不抢Tier1集成生意,将选择权交还车企。这一模式使其获得经纬恒润、Nullmax等超过50家生态合作伙伴,但也面临智驾行业软硬件一体化趋势的竞争压力。

与此同时,公司2025年研发费用率高达106%,Non-IFRS归母净亏损率107%,盈利拐点预计2028年方才出现。在持续高额研发投入与盈利压力之间,纯硬件芯片供应商的商业模式可持续性引发关注。

最佳答案 匿名用户编辑于2026/07/28 09:35

爱芯元智的"纯Tier2"定位是其差异化竞争策略的核心组成部分。公司创始人仇肖莘博士明确表示:"爱芯元智专注把芯片做到最优,算法公司在我们的硬件平台上把算法打磨到极致,Tier 1则负责确保项目高效落地、批量交付。"这种三方协同模式旨在实现"1+1+1>3"的效应,避免与算法供应商、系统集成商形成直接竞争关系。

从费用节约角度,该模式确有其合理性。2025年爱芯元智研发费用约6亿元,研发费用率106%,显著低于地平线机器人同期约51.5亿元、137%的研发费用率水平。公司不涉足算法研发,避免了软件层面的巨额投入,使盈利拐点相对更容易实现。

从生态构建角度,开放策略已获得市场认可。2026年4月北京车展期间,公司分别与经纬恒润、Nullmax、Elektrobit等多家Tier1、算法及基础软件供应商签署战略合作协议,合作车企品牌数超过15个,实车上险量超过100万台。M57芯片获得多家头部车企及海外车企定点项目,证明其芯片综合竞争力获得产业链广泛认可。

从盈利前景看,公司预计2026-2028年Non-IFRS归母净利润率分别为-103%、-22%、1%,2028年有望实现盈亏平衡。这一路径依赖于高端产品M97/M95的量产、边缘AI产品占比提升带来的毛利率改善,以及收入规模扩张对费用率的摊薄。机构给予2026年10倍P/S估值,反映对其成长潜力的认可,但盈利兑现进度仍需观察。

参考报告REPORT

爱芯元智-0600.HK-踏智驾及边缘AI之浪,启高端芯片之航.pdf

研究目的与核心结论本报告为国盛证券对爱芯元智(00600.HK)的首次覆盖报告,旨在分析公司作为国产视觉端侧、汽车及边缘AI芯片领先企业的投资价值,给予"买入"评级,目标价16.38港元。公司基本面爱芯元智2025年芯片出货量8600万片,收入5.6亿元,终端计算/边缘AI推理/智能汽车产品收入占比83%/8%/9%。根据灼识咨询2024年数据,公司是全球第一大中高端视觉端侧AI推理芯片供应商、中国第二大国产智能驾驶SoC第三方供应商。行业分析智驾芯片市场:保守/中性假设下2030年全球市场规模分别为1146亿元/2053亿元,中国市场506亿元/894亿元,2024-2030年CAGR约34...

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