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低空经济专题分析：鉴往知来，从新能源车政策推动历史看低空经济节奏演绎.pdf
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- 2024/04/12
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- 国金证券
低空经济专题分析：鉴往知来，从新能源车政策推动历史看低空经济节奏演绎。新能源车行业起步期与当前低空经济行业类似。新能源车行业的发展经历了物流车&客车运营试点、整车及配套产业快速发展、新能源车消费驱动三个阶段。过程中政府积极的推广政策和财政支持为行业技术进步、市场繁荣起到非常大的作用。在此期间，商用整车、充电桩、零部件及材料、乘用车整车各环节公司递次受益，不断突破技术、扩大市场份额，成为具备全球竞争力公司，股价也在相应阶段走牛。低空产业当前已进入应用推广试点期。低空产业因更高安全可靠性要求、核心技术突破难度、基础设施融合复杂度等对政策的依赖度更大，预计也将经历基础设施建设及应用推广试点、...
标签：低空经济新能源车新能源能源
新能源车2024年二季度策略报告：产能过剩下的行业利润再分配.pdf
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- 2024/03/25
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- 中信期货有限公司
新能源车2024年二季度策略报告：产能过剩下的行业利润再分配。0124Q2新能源车行业投资策略；022024年全球新能源车分析；032024年动力电池市场分析。
标签：新能源车新能源能源
当下新能源车渗透率提升的关键在哪里？.pdf
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- 2024/03/19
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- 五矿证券
当下新能源车渗透率提升的关键在哪里？新能源车渗透率的提升有望进入第三阶段：补能焦虑取代续航能力的提升成为渗透率提升的关键因素。从燃油车和手机补能来看，新能源车补能是电化学过程，效率低于燃油车；类似手机补能，新能源车从早期的换电转向当前的充电模式，一方面是电池技术的进步，另一方面是下游车集中度低导致难以统一标准化电池。充电功率的提升成为缩短补能时间、提升效率的关键。SIC有望降低电耗、提升效率，往往和800V高压搭配使用。2023年是800V高压爆发之年。800V代表的快充渗透率提升的约束逐步缓解：1）整车成本有所抬升，或将自高价车逐步向下普及；2）铁锂超充预计24H1批量上车；3）超充桩的普及...
标签：新能源车新能源能源
隆盛科技研究报告：EGR+新能源车+精密零部件三大业务同步发展，未来增长可期.pdf
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- 2024/02/22
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- 上海证券
隆盛科技研究报告：EGR+新能源车+精密零部件三大业务同步发展，未来增长可期。隆盛科技是国内EGR龙头，拓展新能源车与汽车精密零部件领域。公司聚焦三大业务板块：深耕EGR系统近二十年，通过收购微研精工逐渐布局精密零部件板块，同时切入新能源车板块，三大业务板块渐成“三足鼎立”局面。政策与市场对公司业务影响较大，但随着乘用车项目的落地与驱动电机项目的大批量生产，EGR和新能源成为公司增长巨大驱力，精密零部件受益于微研精工的稳健经营，盈利较稳定。政策推动和混动崛起助力EGR板块增长。国六和非道路国四对汽车和燃油机的排放标准越发严格，公司EGR在商用车的减排、混动防爆震以减少油...
标签：隆盛科技精密零部件新能源车
新能源车载充电机OBC产业发展报告（30页）.pptx
- 30元
- 2024/02/01
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- 其他
随着新能源汽车产业的迅猛，充电安全及技术越发重要，车载充电机（OnBoardCharger，OBC）作为交流充电的关键组成部分，其市场规模随着新能源汽车市场的快速增长而扩大。
标签：车载充电机电机新能源车充电机
2023年美国新能源车市场分析与2024年展望.pdf
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- 2024/01/30
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- 中信期货
2023年美国新能源车市场分析与2024年展望。2023年美国新能源车市在IRA法案刺激下高速增长。2023年新能源车销147万辆，同比增长49%，汽车销1581万辆，同比增长12%，新能源车渗透率9.3%。其中，纯电动车销118.7万辆，同比增长48%，份额80.9%；插电混动车型销28.1万辆，同比增长54%，份额19.1%。美国新能源车市C、D、E级车为主流。2023年三个级别分别销24.7/88.2/21.3万辆，占新能源车销量的16.9%、60.1%、14.5%。C级新能源车市场以Stellantis(25%)、大众(20%)、现代-起亚(18%)和通用(16%)为主；D级新能源车市...
标签：新能源新能源车
2023年欧洲新能源车市场分析与2024年展望.pdf
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- 2024/01/22
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- 中信期货
2023年欧洲新能源车市场分析与2024年展望。政策最大边际变化在于补贴退坡，需求端冲击或超预期。德国于2023年8月取消ToB端补贴，2023年12月18日起ToC端提前结束（原计划保留至2024年底），对年末冲量造成较大扰动，季节性上23Q4德国/欧洲销量同比分别-45%/-11%，以德国新能源车市为例，除特斯拉外的无补贴车型销售情况显著差于有补贴车型，补贴退坡对销量冲击或超预期。法国补贴标准引入排放考核，可或补贴车型减少；荷兰补贴额度降14%，其余国家补贴持平。回顾2023年欧洲新能源车市：一是政策导向对插混车型不友好，PHEV连续2年贡献负增长。2023年欧洲BEV销量200万辆（同比...
标签：新能源车新能源
2023年中国新能源车市场分析与2024年展望.pdf
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- 2024/01/22
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- 中信期货
2023年中国新能源车市场分析与2024年展望。通过渗透率增速来刻画产业生命周期，可以将中国新能源车行业的发展刻画为三大阶段：2020年前的导入期、2020&2021的成长期、2022&2023的成熟期。在行业导入期，新能源车渗透率处于低个位数且无明显提升，主要系电车没有和油车平价的产品；随着平价车型的不断推出和政策端给予产业链和消费者补贴支持，新能源车行业进入成长期，渗透率加速提升，在这一阶段的后期，大量一级市场资本涌入行业，头部企业在二级市场密集再融资扩产，给行业产能过剩埋下种子；当渗透率达到25%后，和其他新兴产业的兴衰律一致，行业进入成熟期，渗透率提升速度显著放缓，政策...
标签：新能源新能源车

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