电动汽车和燃料电池汽车泄漏检测.pdf

上传者：研究生
时间：2023/11/08
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电动汽车和燃料电池汽车泄漏检测。电驱动装置及其单个部件的泄漏检测要求像产品本身一样复杂。关键部件包括电池 (注有电解液)、介质回路 (含有水-乙二醇或氢) 以及电气部件 (带有高电压/电流)。这些部件对制造过程中的质量保证提出了最高要求，因此也对泄漏检测提出了最高要求。在 Robert Bosch Manufacturing Solutions GmbH，多年来，我们一直从事高精度泄漏检测技术的研究。一项重要发现是，热力学物理原理和模拟等理论思考是选择适当检测方法的初始方向。然而最终，这是不够的。例如，简单地回答液体开始泄漏时的漏孔尺寸的问题绝非无关紧要。材料和漏孔的几何形状以及热力学边界条件 ( 例如温度、压力和粘度 ) 在其中都发挥着重要的作用。除了检测所用的实际漏率限值 ( 无论该限值由相关标准还是产品质量的其他考虑因素规定) 之外，还必须选择正确的检测方法。同样地，必须始终对泄漏检测的成本进行评估。开始时，通常采用简单而低成本的基于压缩空气的泄漏检测方法，例如压力衰减法或质量流量法。然而，本文明确指出 — 我只能根据自己的经验证实这一点 — 要达到检测所用的泄漏限值往往需要进行示踪气体分析。通过本文介绍的新型检测技术，可以找到经济的解决方案，尤其适合对生产周期和加工能力有相应要求的工业生产。除了在泄漏检测中实际遇到的一般挑战之外，本电子书还将介绍各种检测技术和重要的经验示例，并使读者很好地了解非传统驱动装置领域。