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国内企业软件开发中开源软件应用状况分析
- 提问时间：2024/08/26
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]存在容易利用的开源软件漏洞的项目占比大幅下降。1、开源软件总体使用情况分析（1）平均每个软件项目使用166个开源软件，再创新高与往年一样，在被分析的1763个国内企业软件项目中，全部使用了开源软件，使用率为100%。平均每个项目使用了166个开源软件，此项数据再创新高。（2）最流行的开源软件被37.2%的软件项目使用在被分析的1763个国内企业软件项目中，使用最多的开源软件为SLF4JAPIModule，被656个项目所使用，占比为37.2%，低于去年43.6%的水平。2、开源软件漏洞风险分析（1）存在容易利用的开源软件漏洞的项目占比大幅下降统计发现，在被分析的1763个国内企业软件项目中，存...
标签： 开源软件 软件开发 -
软件开发项目的判断要点有哪些？
- 提问时间：2023/12/21
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]符合研发活动定义的软件开发项目需要具备明确创新目标、系统组织形式、研发结果具有不确定性三点，缺一不可。1.什么是有“明确创新目标”的软件开发活动？软件开发项目的“明确创新目标”是指项目团队在项目开始时或在迭代开发过程中明确设定的创新目标和方向。这些目标应该与公司的软件开发的整体战略和创新目标相一致，以推动公司的软件技术和产品创新。这些创新目标应该具有明确性和可衡量性，以便项目团队可以跟踪和评估其进展。示例：开发全新的机器学习算法，使软件可以自动分析数据、学习知识，完成以前需要人工操作的工作。这是创造性的软件创新，体现了明确的功能目标。►针对特定的...
标签： 软件开发 -
通用技术服务帮助企业构建的软件开发能力包括哪些方面？
- 提问时间：2023/04/04
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]通用技术服务帮助企业构建的软件开发能力包括以下方面：1.自动封装公共代码。在代码中抽取出与业务逻辑无关的基础性的公共代码，使用代码框架（也称为脚手架或胶水代码）和与之匹配的研发工具链来封装这部分代码，供其他服务调用。框架和工具中应内置安全、性能、部署等最佳实践，让开发人员尽可能只关注业务逻辑，花更多的时间在写业务相关的代码上，减少写公共代码所花费的时间。2.软件部署模板化。现代化的软件开发云平台是可以被代码声明和定义的，应用的环境、中间件、依赖服务都可以被声明所定义，软件的部署也因此可以模板化，也就为应用的大规模、批量化复制与部署提供了基础。3.DevOps促使业务流程自动化。DevOps持续...
标签： 技术服务 软件开发 -
光庭信息在汽车软件开发领域的优势怎样？
- 提问时间：2023/01/03
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]关于光庭信息在汽车软件开发领域的优势，在《光庭信息（301221）研究报告：专注汽车软件，产品线持续延展》中有提及，更多内容可以查找原报告了解。更多内容前往原报告进行下载查看。1.专注汽车软件开发，软件开发能力较强公司专注于汽车软件开发需求。从公司的主要产品和服务类型看，在汽车电子中，公司专注于汽车软件的开发需求，从业务类型看，公司的主要业务包含软件开发服务（定制软件开发、软件技术服务、第三方测试服务）以及软件IP产品的销售（软件许可），与软件开发相关的收入占比2017年至今始终保持在90%以上。公司具备软件基础架构设计能力，特别是基于面向服务架构（SOA）的软件架构和系统设计能力。经过多年的...
标签： 光庭信息 汽车软件 软件开发 -
汽车应用软件开发者生态面临哪些挑战？
- 提问时间：2022/11/15
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]相比于智能手机行业，汽车应用软件开发者生态的挑战更大，主要体现在以下几点。1.各整车厂之间的标准、接口规范不统一汽车是一个定制化、非标化程度很高的产品，各整车厂设计的电子电气架构下的软硬件接口各不相同，并都在开发定义自己的汽车操作系统、服务接口、开发工具链等，这意味着同一个应用要落地到不同品牌的汽车上可能需要经过大量的开发适配工作，从而导致应用开发和部署成本很高，一定程度上会影响开发者参与的意愿度。2.单一整车厂的体量和用户基数有限，难以吸引到大量的开发者单一整车厂的用户数量有限，大部分国内整车厂每年不到200万辆，小整车厂可能只有10万量不到，再加上前面提到的各车厂的标准、接口都不相同，意味...
标签： 汽车 软件开发
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