中国低空经济行业产业链、商业模式、市场规模及竞争格局如何？

从2018年至2023年，全球无人机市场规模持续增长，从2018年的141亿美元增长至2023年的331亿美元左右，年增长率均超过10%。

1.中国低空经济行业产业链

低空经济产业链以低空空域和通用航空产业为基础，涉及原材料供应、基础设施建设、低空制造与飞行等多个环节，推动低空经济发展。具体而言，其上游主要集中在原 材料与核心零部件的供应，如工程塑料、特种材料、航空涂料等航空材料，以及结构件、燃油箱、起落架等零部件；中游则聚焦于分系统与总装集成、低空产品的研发与 生产，涵盖动力系统、航电系统、无人机、航空器等；下游主要是运营保障环节，包括飞行审批、空域管控、城市运输等服务。

2.中国低空经济行业商业模式

低空经济作为新兴领域，其商业模式融合了不同行业需求和特点，涉及 海洋、基建、航空 等领 域。直升机以紧急医疗服务、空中摄影旅游、租赁、广告等商业模式展现其独特优势，满足特殊 交通和专业飞行服务需求。而新型交通工具eVTOL则以其快速响应的城市空中交通、便捷环保的 低空旅游体验等逐渐成为低空经济的新兴力量。

无人机的商业模式包括（1）租赁服务：即大型企业或机构自己申请和使用商用无人机，并根据需要租赁给其他用户使用；（2）硬件销售： 涉及无人机设备的市场推广与交易；（3）专业飞行服务：如航拍、数据收集等高精度飞行任务；（4）大数据应用解决方案：为企业提供 数据驱动的决策支持和业务优化。 以植保无人机为例，植保无人机存在两种主要商业模式：一是专门从事植保服务，通过农业服务公司、无人机供应商和农资经销商的紧密合 作，实现植保服务的高效化和专业化；二是无人机制造商不仅生产无人机，还提供销售和服务，通过建立自己的飞防服务平台，为消费者提 供一站式植保服务，提升市场竞争力。

3.全球低空经济行业市场规模

从2018年至2023年，全球无人机市场规模持续增长，从2018年的141亿美元增长至2023年的331亿美元左右，年增长率均超过10%。这一趋势显示了无人机技术的广泛 应用和市场的巨大潜力。2018至2023年，我国低空经济市场规模持续增长，从2018年的1700亿元增至预测的2023年5000亿元，年增长率虽有波动但均保持正值，表明 我国低空经济市场增长势头强劲，预计未来将继续扩大。

针对低空经济中的我国通用航空企业数量，近年来呈现出稳步增长的态势。2018至2023年，中国通用航空企业数量稳步增长，从2018年的422家增至2023年690家，年 增长率虽有波动但均保持正值，显示了我国通用航空市场一定的活力，也反映出低空经济领域的市场发展潜力。中国民航局数据显示，2018至2023年，我国全行业注册 无人机数量稳步增长，从2018年的28.7万架增至预测的2023年126.7万架，年增长率保持在10%以上，显示了我国无人机行业的快速发展和市场需求的不断扩大，预计 未来将继续保持高速增长态势。

4.全球低空经济行业竞争格局

全球无人机市场重点企业包括大疆创新、斯凯迪奥、派诺特和凯斯普瑞等，这些企业凭借卓越的产品、创新技术和应用，在无人机领域具有一定的影响力，共同推动了全 球无人机市场的繁荣发展。我国无人机市场的重点企业列举包含了一系列知名公司，涵盖了无人机市场的各个领域，从技术研发、产品制造到市场应用等，均具备显著的 竞争力和影响力。大疆公司作为全球知名的无人机品牌，其在无人机技术研发、产品创新和市场份额方面均处于领先地位。其他公司亿航智能、极飞科技等，这些企业在 无人机市场中也占有一席之地，各具特色和优势。

我国低空飞行航空器制造链代表企业形成了一个完整的产业链，涵盖上游的关键零部件和材料供应到中游的航空器设计与生产，再到终端销售，这些企业如光威复材、商 络电子、西部超导、广联航空等，提供了制造航空器所需的高质量材料和关键零部件，确保了产品的稳定性和性能。我国eVTOL重点企业包括亿航智能、小鹏汇天、峰飞 航空等，这些企业凭借创新技术和市场潜力，在智能自动驾驶飞行器、未来城市空中交通解决方案以及大型eVTOL无人驾驶飞行器研发与制造等领域取得了显著成果。