MCU概念、市场规模、应用场景及空间如何？

汽车和边缘侧 AI 是两大重点方向。

MCU（Micro controller Unit），即微控制单元，又称单片微型计算机或者单片 机，是把中央处理器（CPU）的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、 USB 等周边接口都集成在单一芯片上，形成的芯片级计算机。MCU 处理功能类似 于小型 CPU，能够用软件控制来取代复杂的电子线路控制系统，实现智能化以及 轻量化。

MCU 市场规模高速增长。根据 yole，2023 年 MCU 市场规模将达 234.33 亿美元， 预计至 2026 年市场规模将达 264.12 亿美元，2020-2026 年 CAGR 达 8.4%。市场格局来看，MCU 主要仍以海外厂商主导，根据 yole，2022 年全球 MCU 市场份额 前三名为 Infineon、NXP 和 Renesas，份额均在 18%左右。根据 Omdia， 2022 年 兆易创新全球排名第 7。公司是中国品牌排名第一的 32 位 Arm®通用型 MCU 供应 商，也是中国排名第一的 MCU 供应商。

下游汽车、工控、计算机占比较高，国内消费电子领域占比较高，汽车 MCU 份 额占比有望持续提升。根据 HIS Markit，汽车是 MCU 下游第一大应用领域，占 比达 33%，其次是工控和计算机，占比分别为 25%和 23%。国内 MCU 下游结构有 所不同，消费电子占比达 26%，其次为计算机网络和汽车电子，占比分别为 19% 和 16%。随着国内新能源汽车的快速崛起，预计未来汽车 MCU 份额占比将持续提 高。

汽车 MCU 量价齐升。传统汽车 MCU 多以 8 位和 16 位为主，应用于风扇控制、动 力系统控制等中低端场景。在智能座舱、车身控制、辅助驾驶，行车安全系统等领域，MCU需要具备更强大的运算能力，并满足高速处理需求，32位及更高位 数的 MCU 是理想选择，带动整车 MCU 价值量大幅提升。通常车用低端产品如传统 8 位 MCU 单价小于 1 美元，高端产品如 32 位 MCU 单价可超 10 美元。

车用 MCU 壁垒高筑。汽车架构的集成对 MCU 运算能力提出了更高计算要求，32 位车用 MCU 得到了更广泛的应用，成为市场最大的 MCU 类型，2020 年占比超 62%。 与消费级和工业级 MCU 相比，车规级 MCU 壁垒较高，主要体现在工作的环境温 度、良品率要求和工作寿命等方面。 汽车 MCU 在功能安全、数据安全、可靠性等方面要求远超工业类和消费类 MCU。 在设计层面，汽车MCU需要耐低温、耐高温，适应恶劣工作环境，需要增加车规 专用模块的电路设计，此外在制造层面，汽车MCU晶圆和封装需要专用的生产线 和符合汽车电子要求的工艺；同时，量产阶段市销率也必须满足 0ppm 要求。因 此汽车 MCU 在设计和工艺实现上均存在较高壁垒。

车用 MCU 市场规模高速增长。新能源汽车产业爆发，汽车电子应用大幅提升带 动车用 MCU 市场规模持续增长。根据中商产业研究院，2022 年全球车用 MCU 市 场规模为 79 亿美元，预计 2023 年全球车用 MCU 市场规模将继续成长到 84 亿美 元，同比增长 6.3%。

边缘侧 AI 设备出货快速增长，MCU 是承载边缘算力的重要载体。随着边缘计算 和 AIoT 的发展，AI 芯片的市场争夺逐渐走向边缘。在更低成本的终端设备上， 计算处理能力要求较低，但功耗要求更为苛刻。依赖公共以太网或低功耗广域 网连接的终端设备迎来快速增长，ABI Research 预测，2021 年至 2026 年，具有 边缘机器学习功能的设备出货量 CAGR 将达 24.5%，具备边缘计算能力的 MCU 凭 借低功耗和高效性能、即时响应等特性，将成为边缘算力的重要载体。同时， MCU 的灵活性、定制化以及降低系统复杂性等特性也能更好助力边缘算力落地。