北京车展各汽车企业车型介绍

2024 年 4 月 25 日-5 月 4 日，海外巨头、国产车企、造车新势力、华为合作车企均将 发布多款新车。车企百花齐放，车型、价格带、外观内饰、动力性能各异，在智能驾驶 和智能座舱上均体现出较大突破。

一、海外巨头：积极布局电动化，智能座舱探索多配置屏幕

1.1 宝马：新世代概念车中国首秀，大尺寸 PHUD 上车，搭载搭载高算力芯片

宝马集团发布 2024 北京车展新车阵容，BMW 新世代概念车中国首秀。从预 告信息来看，BMW 和 MINI 两大品牌、四种动力、十五个车系将进行亮相， 整体来看，宝马此次车展阵容非常强大。1）新车型：BMW 新世代概念车将 在中国首发，新款宝马 i4 将迎来全球首发，外观和配置迎来升级；2）BMW 车型：4 系家族重要成员新 BMW 4 系双门轿跑车、敞篷轿跑车将在北京车展 个性上市；同时高性能车型宝马 M4 中期改款也将迎来发布；3）MINI 车型： MINI 首款纯电动跨界车型 MINI Aceman、MINI COOPER 将在车展首发，这 两款纯电动车预计都是国产版本，国产 MINI Aceman 是新纯电动小型 SUV， 定位填补空白；国产 MINI COOPER 未来将国产，新车推出单电机版本。

BMW 新世代概念车突出智能化、电动化，将于 2025 年量产，2026 年国产。 BMW 新世代概念车在 2023 年慕尼黑车展首发，它将是未来宝马在新能源市 场推出车型的预演，首款量产车型最快会在 2025 年下半年发布，先期将投 产一款轿车和一款 SUV 车型，量产版的新世代车型也将于 2026 年在中国国 产，在沈阳投入国产，后续还将基于宝马新电动车平台推出 6 款新车型。

智能化：互动方式前沿，搭载智能个人语音助理。全新 BMW 设计风格 和“全景视域桥”等数字化交互创新，颠覆延续百年的汽车设计与交互 功能。在外观设计方面，设计非常前卫大胆，带有流媒体后视镜，并且 没有门把手，内饰也非常前卫科技；并且重新设计的多功能方向盘、带 直观触摸控制功能的中控屏和 BMW 全景视域桥，构成了直观的交互界 面。通过 BMW 智能个人语音助理的智能语音控制，可以便捷地对各种 车辆功能进行语音操控。

电动化：电驱和电池系统高性能、显著效率提升，续航+速度均提升 30%。 BMW 新世代 X 概念车采用第六代 eDrive 电驱系统，续航里程增加30%， 充电速度提高 30%，全新的轮胎设计及专为纯电动车开发的制动系统使 得车辆整体效率提高 25%。

智能座舱：大尺寸 PHUD 上车，屏幕趋于多配置，全景视域桥革命性取代 仪表盘。通过车内四大交互界面为用户带来智能人机交互体验，让人车沟通 和交流变得格外自然。四大交互界面包括：BMW 全景视域桥、中央信息显 示屏、3D 视域前景显示以及全新多功能方向盘。

全景视域桥（PHUD）：宝马全景视域桥将率先搭载在新世代车型上， 本质是一种 HUD，革命性取代仪表盘，取消物理按键，安装在前风挡 下沿，首次覆盖风挡玻璃的整个宽度，信息被投影到挡风玻璃下缘的深 色涂层区域。驾驶员可通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，实现对 全景视域桥的高度定制，通过简单的拖拽，可以通过简单的手势将中央 显示屏上的内容移到宝马全景视域桥上。

中央信息显示屏：采用“对角斜线”的边框设计，为两位前排驾乘人分别 划出控制区域，针对驾驶员视线进行了优化，并尽量缩短方向盘到显示 屏的距离，让操作更加轻松。

3D 视域前景显示：位于驾驶员正前方的区域，驾驶辅助、导航信息等 相关信息被投射到驾驶者视线范围内的风挡玻璃上，驾驶员在无需使用 任何辅助设备（如 AR 眼镜）的情况下，就能通过混合现实技术享受沉 浸式的车内体验。

全新多功能方向盘：驾驶者可以通过多功能方向盘上的交互区域控制 3D 视域前景显示与全景视域桥的显示内容。首次应用“主动触觉反馈” 和“分层显示”两项创新硬件技术，让人车交互变得更加丝滑和自然（让 驾驶相关信息在多功能方向盘的交互区域更加直观地显示，让用户凭直 觉完成对车辆功能的操作）。

智能驾驶：搭载高算力芯片。

算力：宝马集团负责研发的董事韦博凡表示，未来 BMW 车型将拥有 4 台高性能计算机协同工作。其中，2 个负责将驾驶体验提升至全新高度； 1 个完全自研的高性能计算机，算力提升 10 倍，集动力总成和驾驶动 态管理于一身；另 1 个高性能计算机将助力自动驾驶实现下一次飞跃。 未来有望把 4 个关键控制单元整合到一台高性能计算机中，带来更精 准、强劲的动力表现。

1.2 梅赛德斯-奔驰：多款车型首发，操作系统 MB.OS 中国首秀

梅赛德斯-奔驰发布 21 款车型，包括 1 款全球首发、7 款中国首发及车展首 秀、8 款中国上市。1）全球首发：奔驰纯电 G 级越野车（EQG）；2）中国 首发：CLA 级概念车、梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE；3）中 国上市：梅赛德斯-迈巴赫 EQS 纯电 SUV 将在中国上市。 梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE：插电混动是亮点。四门高性 能轿跑车，搭载 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机和电动机组成的插电式混合动力 系统，综合功率 831 马力，综合扭矩 1400 牛·米。传动系统匹配 9 挡手自 一体变速箱，同时还将搭载 AMG Performance 4Matic+四驱系统，0-100km/h 加速时间 2.9 秒，极速达 320km/h。

未来奔驰车型的“中枢神经”：MB.OS 操作系统也会迎来中国首秀。这套全 新智能操作系统 MB.OS，是该品牌的自研操作系统，覆盖车端到云端，以软 硬件的系统解耦，构建下一代智能化底层架构，即高性能、持久和节能的架 构，让客户有机会重新节约原本因低产能而花费的时间。同时，该系统通过 人工智能越来越多地了解其用户，适应他们的习惯和偏好。通过设计更个性 化的产品，提高了用户体验的乐趣，并使其更简单、更直观。系统通过所有 领域的电子和电气硬件和软件的标准化来降低复杂性，软件由用户界面、应 用程序、中间件和基本操作系统组成。

二、国产车企：智驾上车速度加快，插电混动技术升级

2.1 比亚迪：多车新发，第 5 代 DM-i 插电混动技术亮眼，天神之眼落地 20 万 车型

比亚迪及其合资公司将在 2024 北京车展发布多款车型。其中，1）比亚迪车 型：秦 L、海豹 06、海狮 07；2）合作车企腾势：腾势 Z9 gt、腾势 N9；3） 合作车企方程豹：方程豹豹 8。据高工智能汽车公众号，比亚迪将于 2024 年 推出 10 余款搭载激光雷达的车型，并计划未来针对 20 万+车型开放选配， 针对 30w+车型全面标配。 第 5 代 DM-i 插电混动技术为亮点，比亚迪秦 L 有望成为爆款车型。目前秦 PLUS 和汉的价格差距较大，秦 L 定位在秦 PLUS 和汉之间，预计售价或在 10 万至 15 万元之间，有望更好承接 A+级轿车市场。比亚迪第五代 DM-i 混 动技术核心创新点为更高的能效比、更低的碳排放和更优的驾驶体验；另一 大亮点是其在智能互联方面的突破。比亚迪将 AI 技术与混动系统深度融合， 通过智能算法优化能源管理系统从实现对电池和内燃机的精确控制，使得车 辆在不同驾驶模式下都能实现最优的能耗表现，并确保整个系统的安全可靠。

海狮 07EV 将成为 20 万级别首款搭载天神之眼高阶智驾的车型，实现高速 NOA。1）算法：拥有 L2+高阶智能辅助驾驶，支持高快领航（即高速 NOA） 等多项高阶智能驾驶辅助功能，学习人类驾驶员驾驶策略，具备车道保持、 车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等多项驾驶功能。2）硬件配 置：海狮 07EV 将搭载新一代 NVIDIA DRIVE Orin 平台，拥有 254TOPS 的 算力，全车共配备了 13 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达。 高端车与英伟达合作，低端车与大疆、地平线合作。1）英伟达：比亚迪下一 代旗舰车型将使用英伟达最新推出的 DRIVE Thor 车机 ai 芯片，并把英伟达 的云游戏服务带到车内；利用英伟达的 AI 算力卡进行云端自动驾驶大模型的 训练；2）地平线：地平线在 2023 广州车展上公布了其新一代智能驾驶芯片 征程 6 的相关信息，征程 6 系列将于 2024 年 4 月正式发布，并于 2024 年 第四季度完成首批量产车型交付，比亚迪成为地平线征程 6 首批量产意向合 作车企。3）大疆：据 36 氪报道，大疆车载已收到比亚迪与一汽的明确投资 意向，将联合研发自动驾驶解决方案。

2.2 上汽智己 L6：纯电中大型轿跑，智驾系统结合 momenta+高精地图

4 月 8 日，智己汽车正式发布“超级智能轿车”智己 L6，并开启预售，定位 为纯电中大型轿跑，新车共推出 Max 标准版、超强性能版和 Max 光年版， 预售价格区间为 23-33 万。智己汽车实现上市即交付，展现了上汽集团强大 的资源整合能力和供应链实力。 智驾系统结合 momenta+高精地图，提供高速+城市领航功能。1）硬件： 据选车号报道，搭载英伟达 Orin-X 芯片，算力达到 254 TOPS，智驾硬 件配置包括 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗摄像头；搭载城市 NOA 导航辅助系统，可选配激光雷达，在国内已具备城市 NOA 能力以 及全国高速高架 NOA 覆盖。2）算法：采用 Transformer 架构。 智能座舱配置高通芯片，搭载升降屏幕。配备高通骁龙 8295 芯片，搭 载 26.3 英寸贯穿式可升降中控屏。

三、造车新势力：高阶智驾加速推行，多屏及 HUD 逐步上车

3.1 新势力于 2024 年北京车展发布多款车型，价格段分布广泛

造车新势力将于 2024 年北京车展上展出/发布以下车型，价格带覆盖较广， 轿车、SUV、MPV 均有，在动力/续航和外观/内饰上各有特色。

小米 SU7：于 3 月 28 日正式上市，定位中大型轿车，预计车展热度仍 然较高。车型设计类似保时捷 Taycan，有单双电机两种动力。

理想 L6：定位在理想 L7 之下，售价 30 万元以内的 5 座 SUV。目前理 想在售的三款车动力都是 1.5T 发动机和纯电续航在 210KM 上下的电池 组，前后双电机组合，配电动车单速变速箱。理想 L6 有望会采用相似的 动力总成，而电池可能会采用磷酸铁锂版本来降低成本。在动力电池的 容量、电芯，以及车身尺寸方面都进行了适当缩减，价格下探为理想 L6 的定价预留了足够的空间。

零跑 C10/C16：零跑 C16 会在北京车展正式亮相，于 5 月底实现 SOP量产，6 月开启交付。C16 预计新车定位高于 C10，可以理解成拉长版 C10，对标同有 6 座的问界 M7（24.98 万起）和理想 L8（32.18 万起）。 二者均基于 LEAP3.0 四叶草架构打造，配备 9285 芯片、NAC 智能驾 驶、CTC2.0 电池底盘一体化技术、四域合一中央集成电子电气架构、全 新油冷电驱等，激光雷达肯定也上车；AR-HUD 暂时不确定。

哪吒 L：北京车展带来全新电动车型，定位中型 SUV，动力系统为增程 式混动和纯电两版，内饰配备了双 15.6 英寸连屏，更有车载冰箱、零重 力座椅等豪华配置。

极氪 MIX/ZEEKRMIX：全新纯电 MPV 极氪 MIX 首发，进一步丰富国内 中型 MPV 市场的产品线。宝宝巴士极氪 ZEEKRMIX 也将在北京车展上 展出，车内空间宽敞舒适，能够满足现代家庭出行的多样化需求，并且 还支持选装激光雷达，将具备高阶辅助驾驶的能力。

3.2 智能驾驶：高阶智驾落地加速，多款车型可装配英伟达 Orin-X 芯片

理想 L6 Max 版可以实现高速+城市全场景 NOA，极氪 MIX、小米 su7Pro 或 Max 版本可能支持城市 NOA；零跑 C10、零跑 C16、小米 su7、理想 L6 Pro 仅支持高速智能驾驶。

理想 L6：Pro 标配 AD Pro 高速智能驾驶，Max 标配 AD Max 全场景智 能驾驶。1）AD Pro 版：Pro 版将搭载地平线征程 5 芯片，AD Pro 车型 并不支持城市 NOA。传感器由 1 颗毫米波雷达、1 颗 800 万像素摄像 头；5 颗 200 万像素感知摄像头、4 颗 300 万 360 度环视摄像头和 12 个超声波传感器组成。2）AD Max 版：硬件比 AD Pro 多了 1 颗 128 线 激光雷达，摄像头改为了 6 颗 800 万像素摄像头和 5 颗 200 万像素摄像 头，算力提升至 508TOPS。搭载两颗英伟达 Orin X 芯片，是因为后续 会更新城市 NOA 功能，有望实现全场景的智能驾驶功能。

零跑 C10：搭载零跑自研 PILOT 自动驾驶系统，智能驾驶水平逼近 L3 级。1）硬件：C10智驾版搭载1颗英伟达Orin-X芯片，算力达到254TOPS， 并配备 1 颗 128 线程激光雷达，5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、12 个摄像头。2）算法：实现在高精地图辅助下 BSV 盲区辅助影像、LCA 车道变速预警、NAC 导航辅助巡航、HWA 高速辅助驾驶、NAP 高速智 能领航等 25 项智驾功能。

零跑 C16：新车配备激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达和高清摄像头， 可实现全速自适应巡航、高精地图、并线辅助、自动泊车入位、自动驾 驶辅助（高速路段）等功能。

小米 SU7：1）硬件：Pro 和 Max 版均搭载英伟达 Orin-X 智驾芯片，可 选装禾赛科技的激光雷达。Pro 版配备 1 颗毫米波雷达和 12 颗超声波 雷达，搭载 11 颗摄像头，并配有 1颗 Orin-X 智驾芯片，算力达到 84TOPS； 而 Max 版配备 1 颗激光雷达和 3 颗毫米波雷达，并装备 2 颗 Orin-X 智 驾芯片，算力上升至 508TOPS，超声波雷达与摄像头数量不变；2）算 法：采用小米自研感知技术，包括自适应变焦 BEV 技术、超分辨率占用 网络技术、端到端感知决策大模型和道路大模型。3）NOA 进程：

极氪 MIX：将搭载英伟达 OrinX 芯片，总算力可达 512Tops，可选配头 顶激光雷达。可实现全速自适应巡航、倒车车侧预警、高精地图、并线 辅助、道路交通识别、自动泊车入位等功能。