物流园区运营8大风险要素指的哪些？

我来简单介绍一下物流园区运营8大风险要素。

1. 人的要素，缺乏专业安全知识和技能极易导致事故

人是最主要的要素。人既是物流运作的参与者，也是园区运营的实施者。既是物流园区 的使用者，也是物流园区的服务对象。一切智慧均由人在实践中创造并积累，并由人将智慧 传递到需求者。

物流园内临时务工人员比重较大，流动率高，同时存在有诸多文化程度不高以及工作年 龄较大的工作人员，造成物流队伍整体素质参差不齐。工作人员缺乏专业的安全知识和技能， 极易导致安全事故的产生。这非常考验物流园区如何围绕人这一关键要素，做好风险管理这 项工作。

2. 车的要素，短期“井喷式”的电商物流呈现诸多问题

随着电商和快递的兴起，物流园不再只是提供一个货物长期存放的仓库，而是向货物中 转场乃至运营中心的职能转变。货物在物流园内停留的时间越来越短，园区车辆的出入频次 也随之越来越高。

尤其是，各大电商纷纷利用节假日以及营造各种购物节来进行营销，使得某一段时间内 电商企业的物流业务量均呈“井喷”状态，物流需求量大且不确定，增加了园区临时车辆的出 入频次，加上园内道路情况复杂，易出现车辆事故，难以追责。

3. 货的要素，新型租户对物流提出新的要求

卫生医疗、生鲜食品等新型租户对冷链物流有着严格的要求。冷链物流由多个环节组成， 是一项复杂的低温系统工程，确保各环节的质量安全是冷链物流的核心。要保证冷冻食品和 卫生医疗药品的质量和安全，最关键的是物流冷链不能“断裂”，货物在贮存、运输、配送过程中， 应始终处于受控的低温状态。对冷库的运行安全性、可靠性，库内流转提出了新要求。

另一方面，电商存放在物流仓库内的货物种类十 分复杂、单一货物的数量不多、货物流转快速、进出频繁， 往往涉及到日常用品中的食用油和各种酒类。因此对 库房存放货物的监管就提出新的要求。

4. 设施的要素，占地面积大，设施分散难以及时管理

现代物流园往往占地面积较大，建筑单体较多，仓 库的配套设施也越来越复杂。一般整个园区的核心管 理人员规模十几人左右，其中负责设备维护的工作人 员数量很有限，只能完成一些常规性的巡检及报修工 作，对于预防性的维护已经力不从心。

由于物流园区人手有限，人员精力有限，设施隐患 难以及时发现，往往还是停留在事后补救、事后抢修的 方式，难以做到及时有效地管理。

5. 设备的要素，装卸、分拣设备的自动化带来的安全风险

物流仓储自动化装备发展迅速。大型的物流配送 系统中，为了提高分拣效率和准确率、提高服务水平、 节省劳力和工作时间，广泛采用自动分拣设备。这些设 备的传动、滚动、活动部件较多，整套设备为半封闭系 统且缺乏有效的防伤害系统，事故发生时的监测手段 也不完善。

同时，自动分拣设备系统后端还会有少量岗位存 在现场工作人员，员工往往安全意识淡薄，管理制度执 行不严格。所以，传统的管理方式不能做到早发现、早 预警、早处理来避免事故的发生。

6. 空间的要素，特定空间的特定风险

物流园区的建筑物类型虽然不是很复杂，但是特 定的建筑物及建筑物中的特定部位，一些特定的使用 功能会带来特定的风险类型。

从高度划分空间，可以分为地上建筑物和地下建 筑物，其中地下建筑物就需要注意水淹的风险，地上 建筑物就需要注意台风、降雨、积雪的风险。从平面划 分空间，可以分为库内和库外的公共区域，库内就涉及到货物损失风险，库外就涉及到车辆违规造成的风险。 从库房维度划分，又可以分为高货架区、月台、办公区等。 因此，针对园区中不同的空间，除了要关注常规风 险，一定不能忽视这些特定的风险。

7. 能源的要素，节能成为行业发展的必然趋势

气候变化已经成为当今人类社会面临的重要挑 战，2021 年 10 月 24 日，中共中央、国务院印发的《关 于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和 工作的意见》，提出了构建绿色低碳循环发展经济体系、 提升能源利用效率、提高非化石能源消费比重、降低二 氧化碳排放水平、提升生态系统碳汇能力等五个方面 主要目标。

作为全球专注于供应链、大数据及新能源领域新 型基础设施的产业服务与投资管理公司，普洛斯一直 是可持续发展的先行者，通过使用绿色低碳新产品、新 技术、新工艺等，强化行业减污降碳能力，助力物流仓 储行业践行绿色、低碳、安全、高质量的发展之路。

8. 环境的要素，社会各界及政府极其重视

环境风险是指由于企业把产生的污染物释放到 空气中，或在陆地或水道处理工业废料而造成了物质 损害和人身伤害，受到重金处罚的风险。

物流园区主要为货物提供暂存、中转，不涉及到 货物的生产和加工服务。整个园区的“三废”产生较少， 因此环境治理容易被管理方忽视，未及时侦测预防。当 发生环境污染事故时，往往处置不及时，应急处理手段 跟不上。租赁方在造成事故后，园区管理方不仅需要赔 偿受害方，还会收到行政处罚。