SITA如何利用现有基础设施低成本实现机场生物识别与无接触通关?
- 提问时间:2026/09/17
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- 提问者:匿名用户
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在疫情导致航空公司面临巨额亏损、亟需控制成本的背景下,机场引入生物识别和无接触技术往往意味着高昂的基础设施改造费用。
请问SITA的智能路径(Smart Path)和SITA Flex平台是如何解决这一矛盾的?它们能否与机场现有的通用基础设施(如CUTE、CUPPS和CUSS)兼容?在实际部署中,这种“向后兼容”的策略如何帮助航空公司和机场在不大幅增加资本支出的情况下,实现“你的脸就是你的登机牌”以及全流程的低接触旅客处理?
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