2026年7月新能源二手车的交易结构与价格走势呈现出哪些特征？

2026年7月，全国新能源二手车（不含混动车型）共交易14.40万辆，环比6月份下降6%，同比去年同期增长0.9%。从累计数据看，2026年1-7月全国新能源二手车累计交易98.26万辆，较2025年同期增长18.5%，整体保持着较好的增长势头。

在车型级别分布方面，SUV车型依然是占比最大的类别，占28.9%，较上月持平。A级轿车占17.9%，环比增长0.4个百分点；A00级轿车占17.8%，环比下降1.2个百分点；B级轿车占12.1%，环比增长0.2个百分点；MPV车型占9%，环比下降0.7个百分点；A0级轿车占7.5%，环比增长0.8个百分点；C级车型占6.8%，环比增长0.5个百分点。中高级别轿车占比均呈微增态势。

在使用年限结构上，2年以内车龄的车型占30.3%，环比增长0.7个百分点；2-4年车型占44.6%，环比下降0.8个百分点；4-6年车型占13.6%，环比增长0.3个百分点；6年以上车型占11.5%，环比下降0.2个百分点。低车龄与中等车龄区间占比有所回升。

在交易价格区间方面，结构向上迁移的特征十分显著。3万以内区间的新能源二手车占22.2%，环比大幅下降6个百分点。与此同时，其余各区间均有所增加：3-5万区间占17.3%，环比增长0.4个百分点；5-8万和8-12万区间分别占15.9%和15.1%，环比分别增长2.1和0.8个百分点；12-15万和15-30万区间占11.4%和15.8%，环比分别增长0.6和1.8个百分点；30万以上区间占2.2%，环比增长0.3个百分点。这表明新能源二手车的流通重心正在逐步脱离极低价区间，向更高价值段集中。