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航空债专题报告：三大航主导，杠杆偏高，关注客票收入波动影响.pdf
- 3积分
- 2024/09/23
- 296
- 申万宏源
航空债专题报告：三大航主导，杠杆偏高，关注客票收入波动影响。交通产业债现状：债券融资是交通运输行业融资的重要途径之一，存量交通运输产业债规模位居各行业前列。根据申万行业分类，截至2024年9月9日，交通运输行业存续债券共1664只、债券余额19273.11亿元，债券规模位居各行业第五位，债券规模占比为11.14%。交通运输产业发债主体整体资质较好，主体评级为AAA级债券规模为17679.38亿元，占比91.73%，AA级及以下占比仅为1.51%。从债券分类来看，以一般中期票据和公司债券为主，其中一般中期票据占比49.24%、公司债占比29.01%、短期融资券占比为10.51%。交通运输子行业发...
标签： 航空债 三大航 -
低空经济行业可转债研究报告：元年已至，迎风起航.pdf
- 4积分
- 2024/04/28
- 717
- 财信证券
低空经济行业可转债研究报告：元年已至，迎风起航。顶层设计逐渐完善，国家大力支持低空经济发展。2023年以来，从中央到地方持续加大对“低空经济”产业建设的支持力度，2024年“低空经济”首次被写入政府工作报告，并被作为新增长引擎，我们认为低空经济是新质生产力的重要组成部分，产业在政策红利推动下有望加速发展。技术进步推动低空经济产品落地，各环节瓶颈待突破。产业链上游原材料和零部件相关企业通过开发产品到低空经济领域，有望形成新的业绩增长曲线；产业链中游主要以无人机、eVTOL等整机制造为核心，具有较高技术壁垒；产业链下游主要是无人机、eVTOL等航空器...
标签： 低空经济 可转债 -
军工可转债专题研究：在国防军工崛起行情中布局军工类可转债.pdf
- 4积分
- 2021/08/24
- 868
- 申港证券
本文档聚焦于国防军工板块在近期市场中的崛起行情，重点分析军工类可转债的投资布局策略。文档首先梳理了国防军工行业的整体市场表现及驱动因素，探讨在当前宏观环境下军工板块的景气度变化与政策支撑逻辑。其次，文章深入剖析了军工类可转债的估值水平、正股基本面以及转债条款特征，结合周度市场数据，评估该类资产的风险收益比。通过对比分析，识别出具备较高安全边际和向上弹性的军工可转债标的，为投资者在军工行情中提供具体的配置建议和风险提示。
标签： 国防军工 可转债
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