新能源汽车行业投资手册系列报告(八):囚徒困境的谜与思.pdf
- 上传者:红四方
- 时间:2023/06/16
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新能源汽车行业投资手册系列报告(八):囚徒困境的谜与思。重申对中国新能源车行业的乐观态度:首先,我们上调今年比亚迪与 理想新能源车交付量预测分别至 300 万辆以上和 30 万辆以上。这两家 车企的基本面交付量更加扎实,因而可以在行业需求波动中更好抵御 风险。比亚迪是当前我们在新能源汽车行业的首选。其次,虽然我们 下调了蔚来、小鹏、零跑的今年销量预测,但是这三家车企在近期 5- 6 月的交付量或者新增订单量都有不同程度的改善,并有望在下半年 持续改善。我们预计蔚来、小鹏、理想 2023 年交付量分别达到 15.1 万 辆、13.4 万辆、14.5 万辆,同比增长 23%、11%、30%。考虑这三家车 企明年收入对应更具空间的目标市销率,这三家车企在更长时间维度 的上行空间更大。我们重申这五家新能源车企的“买入”评级。
中国新能源车行业正在走出囚徒困境:首先,多家新能源车企已经停 止或减缓直接降价,而是通过新车型吸引消费者。其次,4 月开始上海 等多地车展有助于拉动消费者需求。最后,中央政府和地方政府陆续 出台新能源汽车消费鼓励政策,释放消费者的汽车购买需求。因此, 我们认为新能源车行业下半年销量增速有望再次提升。
上调中国新能源汽车销量和渗透率预测: 我们上调 2023 年中国新能 源乘用车销量预测至 850 万辆,同比增长 23%,对应全年渗透率 36.3%。 我们认为 5 月的销量环比改善有望继续向 6 月传递。同时,尽管渗透 率一季度出现波动下滑,但是中国新能源汽车渗透率曲线大方向目前 处于“S”型曲线的加速上扬阶段。我们预期 2023 年、2024 年、2025 年中国新能源汽车渗透率将达到 36.3%、43.4%、49.8%。
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