新能源汽车锂电池行业专题报告:大圆柱路径确定,关注产业链相关机会.pdf
- 上传者:加油站
- 时间:2022/03/31
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新能源汽车锂电池行业专题报告:大圆柱路径确定,关注产业链相关机会。电芯大型化趋势明确,大圆柱路线前景可期。相较于上一代 2170 圆 柱电池,4680 大圆柱电池采用更大的 46mm*80mm 电芯,并采用内 阻更小的无极耳技术,使得 4680 在 2170 的基础上能量提升 5 倍、 里程提高 16%、功率提高 6 倍、生产成本下降 14%。大圆柱电池延 续了圆柱电池一致性高、安全性好和兼容高能量密度材料的特点, 电芯大型化同时带来了成组效率高、BMS 难度低和高电压平台适配 性的优点。大圆柱电池可以兼容高能量密度材料和高电压快充系统, 是解决新能源汽车里程焦虑的重要技术路线。
电池厂商加速布局大圆柱电池,大圆柱多重优势助力圆柱份额提升。目前特斯拉明确表示将 4680 大圆柱电池用于高端长续航乘用车,并 在 Semi 卡车和 Cybertruck 上使用 4680 电池,预期第一款搭载大圆 柱电池的车型将于 2022 年初生产。为满足大圆柱电池需求量,除特 斯拉自己的电池工厂布局大圆柱电池外,国内外电池厂商如亿纬锂 能、松下和 LG 化学等也在加速扩产布局大圆柱电池。大圆柱电池的 放量有望成为圆柱份额提升的重要支撑,大圆柱电池将凭借高性价 比,对现有电池结构体系产生影响。我们预计 2025 年圆柱动力电池 全球占比有望达到 27%,圆柱动力电池需求量将达 318.2GWh。
大圆柱电池需求增加,有望提升高能量密度材料应用潜力。圆柱电 池在一致性、结构件强度、散热性能方面均优于方形电池和软包电 池,且大圆柱电池特有的无极耳设计可以减少大圆柱电池在充电过 程中的产生的热效应,因此大圆柱电池对热稳定性较差的高镍正极 和体积膨胀率较高的硅基负极包容性较好,大圆柱电池的放量将提 升对高镍正极和硅基负极的需求。此外,由于高镍正极热稳定较差, 高温会加剧过渡金属的溶解,恶化电池状态,高镍电池对电解液匹 配性提出更高要求。使用热稳定性好的 LiFSI 作为电解质可以显著提 升电池性能,高镍正极商业化加速推进将提升对 LiFSI 的需求。
大圆柱电池为相关材料厂商和结构件厂商带来机会。4680 大圆柱电 池有望明年开始量产配套特斯拉部分车型,关注布局大圆柱电池产 能的电池厂商,由于 4680 大圆柱电池与高能量密度材料适配性较 高,关注大圆柱电池产能扩张带来的锂电产业链中高镍正极、硅基负极、LiFSI 和碳纳米管环节的增长机会,以及 4680 大圆柱电池放 量对圆柱结构件的需求提升。此外,由于大圆柱全极耳技术采用激 光切与激光焊接,将有利于激光焊接、切割设备。
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