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驱动电机维修有什么要求？
- 提问时间：2023/02/09
- 浏览量：231
- 提问者：匿名用户
[1个回答]驱动电机为高压电器件，维修时，需由专业人员配备专业设备进行操作，严禁非专业人员进行非法拆解,驱动电机从整车上拆下后，严禁进行单体拆解。（1）关闭低压电源，拔掉高压电路维修开关，用放电导线夹对三相线端进行放电；（2）用万用表检测三相线对地电压应≤30V.a.c，才可进行维修作业；（3）检查电机水冷循环系统无泄漏防冻液现象；（4）检查电机壳体有无破损，若有破损更换驱动电机；（5）检查钢丝螺套有无损坏、装配不到位或脱落，若有更换驱动电机；（6）检查三相高压连接铜排有无破损，若有更换驱动电机；（7）检查低压接插座内针脚有无歪针、退针、断针，若有歪针，使用专用工具扶正，若有退针断针，则更换驱动电机...
标签： 驱动电机 -
驱动电机技术升级发展趋势是什么？
- 提问时间：2022/10/12
- 浏览量：138
- 提问者：匿名用户
[1个回答]有关驱动电机技术升级趋势，在报告《郑煤机（601717）研究报告：从非一致预期到共识形成，汽车板块如何演绎？》中可以找到答案，具体以原报告内容为准，下面的内容也出自该报告。高压化—800V高压平台趋势明显。为进一步提升充电速率，提升补能速度，降低热损耗，整车架构高压化是必经之路。800V高压平台具备以下优势：（1）支撑2C快充，实现快速补能，极大地缩短充电时间（2）相同功率电流减小，产生的热损耗小，降低退磁风险（3）电压平台升高带来线束直径变小，减小体积。目前，主流车企陆续发布800V架构规划，800V或将成为下一阶段主流电压平台。扁线化—扁线电机加速渗透。扁线电机是将...
标签： 驱动电机
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