中创新航产能扩张与成长空间如何?

中创新航产能扩张与成长空间如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2025/09/26 11:14

出货量高增长,产能扩张稳步推进。

出货结构优化,动力储能双线高增。客户结构持续优化及海外项目交付放量的催化 下,公司出货量快速增长。我们预计 25 年动力电池出货量将达 65GWh,同比+44%;储 能电池出货量同为 45-50GWh,同比高增 80%-100%。展望 26 年,动力与储能出货量有 望分别提升至 85GWh/61GWh,同比+30%/+35%,成长确定性强。

龙头产能利用率提升,率先有序扩大资本开支。24Q4 起电池龙头开始扩大资本开 支,二线紧随其后,总体扩张稳健,并加大欧洲及东南亚布局。24Q4 行业去库完成,排 产恢复,龙头产能利用率提升至 90%+,开始加大扩产,其中宁德、比亚迪计划 25 年分 别扩建 100gwh+产能,同时二线电池企业跟进,新建产能部分为大容量储能电芯,且多 集中欧洲和东南亚。从产能利用率看,25 年行业产能利用率较 24 年略有提高,我们预 计为 66%,26 年随着新产能释放,我们预计小幅下降至 64%,总体产能利用率平稳。中 创新航 24 年有效产能为 110Gwh,25 年上半年扩产进度加快,我们预计 25 全年有效产 能 140GWh,25、26 年产能利用率为 79%、88%。

产能扩张有序推进,构建全球交付体系。公司自 21 年起布局合肥、武汉、成都、 江门、眉山等重点基地,23 年底起陆续投产,我们预计 25 年有效产能达 130–140GWh, 未来两年年均新增 40GWh。25 年初,厦门(规划产能 30GWh)和成都二期(产能 30GWh) 项目相继开工;5 月与邯郸产投合资设立新公司,聚焦北方动力与储能市场。海外方面, 24 年泰国基地落地强化东盟产业链协同,葡萄牙锡内什超级工厂(规划产能 15GWh) 获批纳入葡萄牙国家利益项目(PIN),助力公司深耕欧洲新能源市场。随着全球化布局 持续推进,公司产能利用率有望进一步提升,为业绩稳定增长提供强力支撑。

电池价格触底企稳,价格战难以为继。25 年受碳酸锂价格下行及中游材料加工费小 幅回调影响,电池成本呈小幅下降趋势。6 月据国内市场报价,523 方形三元电芯价格 稳定在 0.38 元/Wh,方形铁锂电芯价格维持在 0.32 元/Wh,价格体系进入平台期。头部 厂商产品仍具备 5%–15%的价格溢价能力,二三线厂商多数已陷入现金亏损状态。考 虑当前行业整体毛利水平及现金流状况,价格战边际效益递减,难以为继。后续随下游 补库存及需求修复,电池价格有望回归理性区间,行业有望进入良性竞争阶段。

动力盈利分化显著,中创新航有望稳中有升。25Q1,宁德时代单位归母净利 0.09 元/Wh,与国内二三线盈利差距扩大;二线厂商中,亿纬锂能单位归母净利 0.02 元/Wh, 中创新航单位归母净利0.01元/Wh,国轩高科盈亏平衡,其他电池厂基本处于亏损状态。 从成本差异角度看,宁德时代与二线电池企业相比有 0.05-0.06 元/Wh 的成本差异,从产 品结构角度看,宁德时代海外占比高,海外市场盈利较国内高 0.1 元/Wh 以上,分化显 著。23-24 年,中创新航电池单位归母净利稳定在 0.01 元/Wh,后续随着大容量产品推 进及海外交付加速,盈利弹性有望释放。

储能方面,公司储能电池收入及毛利率仅次于宁德时代和亿纬锂能,在二线电池厂 中居于领先地位。23-24 年公司储能电池毛利率分别为 13%、16%,单位毛利为 0.08 元 /GWh、0.05 元/GWh。同期,宁德毛利率分别为 24%、27%,单位毛利为 0.21 元/GWh、 0.17 元/GWh,稳居行业龙头;亿纬毛利率分别为 17%、15%,单位毛利为 0.11 元/GWh、 0.06 元/GWh,排名第二。展望未来,随着中创新航产品结构优化、大电芯放量、海外高 毛利订单占比提升,叠加产能释放带来的规模效应,公司储能盈利能力有望改善。

政策优化叠加成本下行,公司毛利率有望稳步提升。136 号文落地推动行业规范化 发展,储能市场竞争格局有望优化,大量低质产能将逐步出清。政策对储能产品质量与 安全性的高要求,为优质电池厂商提供发展红利。价格端,公司 314Ah 储能电芯单价达 0.3 元/Wh,高于部分厂商价格(0.26–0.27 元/Wh),价格优势有望转化为毛利率改善。 成本端,电池级碳酸锂价格大幅回落,公司原材料采购成本下降,叠加控费能力持续提 升,毛利水平具备持续上行空间。此外,公司加速出海步伐,已在葡萄牙实现首个项目 交付,澳洲储能项目亦将进入交付期。通过聚焦德国、中东、澳洲、美国、新加坡等重 点海外展会提升客户触达,海外营收占比有望持续提升,进一步优化盈利结构。我们预 计公司 25 年毛利率与净利率同比提升超 2pct,Q1 业绩表现已初步验证趋势。

技术积淀深厚,安全与创新能力构筑长期成长护城河。公司由中国空空导弹研究院 孵化,具备深厚的军工背景与极端环境适应技术积累,早期在高海拔、高盐雾等场景广 泛布局示范应用,奠定差异化技术优势。公司铁锂产品 3C 至 5C、三元产品 2C 至 6C 研 发进展领先行业。21-22 年广汽埃安发布的全球首款三元针刺不起火电池即由公司供应, 25 年 3 月,小鹏 G6 电动车在中东冲突中被导弹击中仍未起火,体现公司电池产品在极 端安全场景下的系统热管理优势。除硬件安全外,公司在全生命周期管理层面亦有显著 进展,通过大数据分析与虚拟测量技术优化制程,单位能耗下降超过 50%。截至 24 年 底,公司累计授权专利已达 3,531 项,覆盖材料、电芯、系统、电控、BMS 及回收全产 业链,技术壁垒与科技护城河持续夯实,为公司中长期成长奠定坚实基础。

参考报告REPORT

中创新航研究报告:动储发力出货高增,盈利改善拐点明确.pdf

中创新航研究报告:动储发力出货高增,盈利改善拐点明确。深耕动力电池及储能系统,业绩持续高增。中创新航是国内动力电池及储能系统企业,深耕行业十余年,动力电池装机量稳居全球前四、国内前三。公司20-24年营收CAGR达77%,净利润CAGR约227%,24年储能业务收入同比大增72%,成为核心增长引擎。技术层面,公司布局全产业链专利,覆盖5C超充、高锰铁锂、半固态电池等前沿领域,客户涵盖小鹏、广汽、吉利等头部车企。产能方面,国内布局合肥、武汉、成都、江门、眉山等重点基地建设,海外布局葡萄牙、泰国基地,25年拟斥资12亿元控股传感器企业苏奥传感,强化产业链协同。动力+储能双轮驱动,公司成长动能强劲。...

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