杭又集团经营模式、主营业务、股权结构与财务分析

杭又集团经营模式、主营业务、股权结构与财务分析

最佳答案 匿名用户编辑于2025/08/14 13:13

聚焦智能搬运领域,打造叉车行业龙头。

1.基本概况:公司是我国叉车行业领军企业

公司是我国叉车行业的领军企业。公司历史可追溯至 1956 年成立的杭州叉车总 厂,历经多次改制,并于 2016 年成功上市。公司专注于叉车等工业车辆的研发、 生产和销售,产品线丰富,涵盖多种类型和吨位的叉车及相关车辆,满足不同客 户需求;同时公司还提供智能物流整体解决方案及后市场业务,形成完整产业链 布局;公司产品远销全球 180 多个国家和地区。根据美国《MMH 现代物料搬运 杂志》评选,公司自 2017 年以来连续在全球叉车制造商中位列第八位。

全球化布局逐步完善,打造工业车辆领域龙头企业。公司着力优化全球运营服务 体系,拓展海内外市场,实现双轮驱动,在多地设立直属子公司,构建覆盖全球 重要工业车辆市场的自有营销服务网络。目前,公司在海内外拥有众多直属销售 分子公司及授权经销商,为全球客户提供优质、高效的产品全价值链服务。在技 术创新方面,公司聚焦全球技术资源,以新能源技术为核心,自主打造三大整车 平台,并开辟智能物流新赛道。率先发布一系列自主创新产品,为客户提供全栈 式智能物流整体解决方案。作为国家高新技术企业和浙江省装备制造业重点培育 企业,公司依托多个技术创新平台,研发出全系列工业车辆产品,打造具有全球 影响力的现代工业车辆产业体系。

2.主营业务:工业车辆业务为主导,智能仓储布局逐步完善

公司专注于工业车辆及相关产品的全产业链运营。聚焦全球技术资源,以电池、 电驱、电控等新能源技术为核心自主打造纯电、氢能、混动三大整车平台,同时 持续优化内燃技术,推出符合国家最新排放标准的燃油叉车系列,形成“新能源 +燃油”双轮驱动格局。核心业务涵盖叉车、仓储车、牵引车、自动导运小车(AGV)、 智能搬运机器人等工业车辆、高空作业车辆、强夯机、自动化设备制造、清洁设 备等整机及其关键零部件的研发、生产与销售,同时提供智能物流系统整体解决方案的设计、实施及维护以及包括工业车辆产品配件销售、部套件销售、车辆修 理、车辆改装、工业车辆租赁、智能搬运机器人的租赁、生产再制造等后市场业 务。

叉车是物料搬运作业的重要设备,可分为五大类: 电动平衡重乘驾式叉车(I 类车):电动平衡重乘驾式叉车采用蓄电池为动力,承 载能力 1.0-8.0 吨,在电动叉车中承载能力最强、结构与内燃平衡重式叉车最接 近,在尾部装有配重的平衡块,可实现大载荷物料搬运举升。Ⅰ类车污染少、噪 声低,比内燃平衡重式叉车更加环保,且在全生命周期内使用成本更低,正在逐 渐替代内燃平衡重式叉车。 电动乘驾式仓储叉车(II 类车):电动仓储叉车采用蓄电池为动力,承载能力为 1.0-2.0 吨,主要用于仓库内货物的搬运、装卸作业。II 类车因车体紧凑、移动灵 活、自重轻和环保性能好等特点在仓储业得到广泛应用。电动仓储叉车可分为电 动前移式叉车、电动托盘搬运车、电动托盘堆垛车等多种类型。 电动步行式仓储叉车(III 类车):III 类车最大特点在于无固定座位,驾驶员站立 叉车后方或步行拖动操作叉车,承载能力为 1.0-2.0 吨。III 类车可被认为是电动 助力的板车,主要替代无动力源的板车进行货物的搬运、装卸作业,大部分不具 备举升能力。 内燃平衡重式叉车(IV/V 类车):内燃平衡重式叉车采用柴油、汽油、液化石油 气或天然气发动机作为动力,可分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车等品 类,承载能力在不同品类间差别较大,承载能力最大的重型叉车可达 60 吨。IV/V 类车通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。

3. 股权结构:公司股权较为集中,体制机制更加灵活

公司控股股东为杭叉控股,实控人为仇建平先生。截至 2025 年一季度末,杭叉 控股持有公司 41.13%的股权,为公司第一大股东,巨星控股集团持有杭叉控股 78.98%的股权,巨星科技持有杭叉控股 20%的股权,仇建平先生持有巨星控股 集团 85.6%的股权,仇建平先生为公司实际控制人。公司第二大股东为杭州市实 业投资集团,持有公司 20.39%的股权;杭州市国资委、浙江省财政厅分别持有 杭州市实业投资集团 90%、10%的股权。公司股权结构充分融合了民营资本的灵 活性与国有资本的优势,控制权稳定,有利于公司长期战略实施,提升公司在叉 车行业的综合竞争力。

4. 财务情况:经营业绩稳健增长,盈利能力持续提升

公司经营业绩保持稳健增长。2024 年,公司实现营收 164.86 亿元,同比增长 1.32%;实现归母净利润 20.22 亿元,同比增长 17.54%。2025 年一季度,公 司实现营收 45.06 亿元,同比增长 8.02%;实现归母净利润 4.36 亿元,同比增 长 15.18%,公司经营业绩保持稳健增长。公司国际化布局效果显著,海外业务 收入占比不断提升,成为公司收入增长的重要驱动力。此外,叉车行业电动化趋 势明显,公司前瞻布局锂电新能源叉车,电动产品销量快速增长,为业绩增长注 入新动力。

一季度净利率创近年来同期历史新高。2025 年第一季度,公司毛利率为 20.51%, 同比降低 0.06pct;净利率为 10.02%,同比提升 0.38pct;公司海外拓展不断加 快,带动公司盈利水平不断提升,单季度净利率创近年来同期历史新高。2025 年 第一季度,公司销售/管理/研发费用率分别为 4.4%/2.4%/4.4%,同比分别变动 +0.3/+0.1/-0.5pct。

现金流情况良好,资产质量夯实稳健。2024 年,公司经营活动现金净流量为 13.37 亿元,同比降低 17.57%;2025 年一季度,经营活动现金净流量为 2.18 亿元, 同比降低 36.62%。公司持续推进应收账款和库存两项资金压降,取得阶段性成 果;2025 年第一季度,公司应收账款周转率为 1.66 次,同比降低 0.53 次;存 货周转率为 1.35 次,同比降低 0.05 次;公司经营质量依然夯实稳健。

参考报告REPORT

杭叉集团研究报告:电动化、国际化、智能化三重驱动,公司阔步迈向新时代.pdf

杭叉集团研究报告:电动化、国际化、智能化三重驱动,公司阔步迈向新时代。聚焦智能搬运领域,打造叉车行业龙头。公司专注于叉车等工业车辆的研发、生产和销售,同时提供智能物流整体解决方案及后市场业务,形成完整产业链布局;公司自2017年以来连续在全球叉车制造商中位列第八位。公司股权较为集中,杭叉控股(实控人仇建平先生)和杭州实业投资(国资背景)分别持有公司41.13%、20.39%的股权,公司体制机制更加灵活。近年来,公司经营业绩稳健增长,盈利能力持续提升,经营质量夯实稳健。电动化、国际化趋势愈加明显,智能化开启叉车行业新时代。2025年上半年,我国叉车共计销售73.93万台,同比增长11.7%;其中...

我来回答
分享至