深城交各业务布局情况如何？

深圳市低空经济链主企业，拓展智能网联、虚拟电厂、算力建设等新质业务。

1.深圳低空经济链主企业，具备全产业链软硬一体化解决能力

公司深度参与深圳市低空经济建设，是深圳低空经济建设的主要技术支持以及实施方。公司依托技术研发、基础设施建设与生态协同能力，深 度融入全市低空经济全链条布局，成为制度创新、技术落地与场景示范的核心支撑单位。公司凭借全链条能力以及集团独特的产业地位及资源 成为深圳市低空经济的链主企业。

新基建设施建设：2023 年以来公司陆续承接了 深圳低空智能融合基础设施建设项目一期，深 圳陆空一体智能网联综合交通测试基地、南山 区低空协同感知系统试验点等核心项目。 技术标准：公司参与多项国家标准制定，与民 航管理学院成立智慧空中交通运行技术实验室， 牵头承担深圳市科技重大专项，低空气象监测 技术与产品研发得到国家气象局高度认可。 通感一体：公司推进低空通信感知一体化融合 专网设备研发和试验专网建设、公司牵头的 “5G-A 赋能城市低空基础设施建设”项目成为 低空经济领域唯一融合基础设施和管服平台项 目，确立了低空经济新基建领域的领头公司地 位，为后续低空经济投建运业务在全国的拓展 打下基础。 行业产业推动：公司主办深圳市低空经济高质 量发展大会、牵头成立低空基础设施建设联盟， 构建起涵盖政策研究、技术验证、产业协同的 完整生态链，确立了深圳低空经济的龙头链主 公司地位。

2.深圳低空经济链主企业，具备全产业链软硬一体化解决能力

目前公司已建立从规划-基建建设-应用场景运营全链条解决能力，将深度受益于深圳低空加速建设。 规划咨询：公司深度参与深圳市级及区级低空飞行相关规划、政策及技术创新研究，完成《低空运输路空协同标准体系》、《低空公共航路建设导则》等国家标准制 定，并且为国内近20个城市提供低空建设运营咨询业务。 基建建设：公司基建产品包含核心软件&硬件。软件包含城市级低空数字管服平台，一网统飞低空智慧巡检服务平台、低空及地面巡查巡检平台等核心平台产品；硬件 层面，公司低空智能塔台产品集成通导监气象、边缘服务器等核心硬件设施，可满足起降点对于硬件产品的需求。目前，公司已参与建设SILAS一期、南山低空融合创 新试验区等低空经济先行示范项目，并依托先行示范项目一体化建设交付，持续迭代完善低空装备体系。 场景运营：公司在大鹏新区成立低空运营公司，进行巡检和低空文旅等商业飞行服务。并探索开展低空与地面载客运输及无人物流、巡检等运营业务，完善商业闭环 并持续反馈提升前端业务，为未来大规模拓展复制打下基础。

3.深圳智能网联车路云主要技术支持方，设立全国首个城市级车路云监管网络

公司作为深圳市车路云一体化试点城市建设的主要技术支持单位， 以TransPaaS为核心，依托在规划设计领域的领先优势，基于城市级数字孪生平台及多模态AI调控 技术的持续研发与突破，为客户提供“数字化管服平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务”的综合性、交钥匙解决方案。成为深圳打造“全域智能网联汽车第一城” 的核心支撑单位。成功建立了广东省自动驾驶与智能网联设施仿真工程技术研究中心，承接了深圳市以及坪山智能网联示范区的规划设计咨询、建设、运维及商业运 营场景孵化工作。

发布智能网联汽车监管平台，设立全国首个城市级“车路云”智慧监管网络。6月1日，公司正式发布智能网联汽车监管平台1.0版本，平台基于TransPaaS与数字孪生、 AI模型技术，是深圳入选国家“车路云一体化”试点后的核心支撑，以创新“六个一”体系为超大城市智能网联交通治理提供“深圳方案”。目前平台已接入比亚迪， 华为等十余家车企、运营企业近300辆智能网联汽车，对87项安全风险指标和42项安全专题进行实时监管，并实现十余项道路测试与示范应用业务线上智能化办理。 布局路侧核心硬件装备。基于TransPaaS平台及数字孪生底座，公司布局面向深圳市车路云新一代智慧交通创新硬件设备，包括：具备强大环境适应性与越障能力的智 巡机器狗，可用于道路巡查与隐患检测；集成设备接入管理、多源感知识别、车路协同通信及场景测试等多功能的一体化网联测试服务节点；支持星光级夜视摄像与 热成像模块的智能行业无人机，可应用于交通设施巡检、夜间监控及事故应急等场景。

4.推动功能型无人车规模化试点应用，自研无人车调度平台主导深圳市自动配送体系

作为行业技术中枢，公司将主导构建深圳城市级智能配送体系。目前公司拥有：涵盖监管平台、调度平台及标准化认证三大核心体系模型，形成智能配送管理操作系 统。未来可以包括一体统筹无人物流车的全市充换电、停车等运营配套支持，配合推进深圳构建全国领先的智能网联治理体系。目前公司已部署了超200台功能型无人 车在各区有序开展城市物流配送试点应用。 与美团、顺丰等头部配送企业合作，打造无人自动配送标准化体系。2025年3月26日，公司与美团、顺丰、京东等企业联合成立智能网联功能车专委会，签署《自动配 送测试阶段2.0战略协议》。深圳市向美团颁发国内首个L4级自动驾驶微型货车测试牌照，纳入自动配送测试阶段2.0创新生态体系。此外，深圳市向美团、京东等颁 发智能网联功能车标识。公司联合美团、新石器等企业承接国家级自动配送货运标准化试点，将输出涵盖智慧设施、运营服务等领域的方案。 建成深圳市功能型无人车管理调度平台，自动配送2.0生态初步成型。公司基于TransPaas研发的无人车管理调度平台是全国首个实现路权动态分配与万台级车辆实时 监管的智慧中枢，集成通行审批、设施共享、安全预警等核心功能，可有效协助深圳市交通局“4123”生态部署(四化推进、一体统筹、双路共建及三台互通)。目前 平台已投入使用，在618阶段为美团、顺丰、京东等无人自动配送车提供全过程运行安全监测和信息服务，提升配送效率，有效认证了无人物流在多元场景的应用水平， 后续有望快速铺开。

5.与华为合作打造自动泊车新方案，有望在深圳市实现规模化复制

与华为合作打造自主泊车方案。公司凭借与华为等企业合作的自主泊车代驾方案率先实现全局统一调度、完全自主运行的自主泊车场景。方案依托城市 数字孪生底座，面向自主泊车场景搭建车路云运营服务平台，通过5G网络、V2X路侧设施，为自主泊车车辆提供泊位预约、最优行驶路径规划等服务和实 时信息，基于车辆高阶自动驾驶能力，打通停车进场、落客、停车、充电、召车、支付等自主泊车过程断点，实现智能驾驶车辆一键泊车、一键召车。 目前公司已将大部分功能集成进“深i泊”泊车开放服务平台，打造数字孪生车场，可通过手机端小程序提供“精准查询、自主调度、到位引导”一站式 服务。普通车主和智驾车主可实时查看目标商家附近的空闲车位，获取步行距离最短的车位推荐，还能一键跳转缴费系统完成支付，实现全程无感停车。

自动泊车方案已初步应用于深圳机场及深业上城商区，有望在医院景区产业园等场景扩大试点。2025年1月，公司自主泊车代驾方案在深圳机场率先试点， 为深圳市首个自主式交通应用场景，有望成为首个车路云商业化闭环场景。4月份公司拓展试点场景至深业上城商区，并将原有单车工具类方案扩展至开 放平台类服务，开放更多停车场端、车企、图商、车后市场等厂商参与的同时开拓基础功能订阅等平台服务，离商业闭环更近一步。后续深圳将加速推 广自主泊车2.0成熟方案，计划在枢纽、商圈、医院、产业园区等场景复制试点经验，并引入自动洗车、自动充电等新功能，构建全智能自主化停车场。