东航物流发展历程及经营表现分析

东航物流发展历程及经营表现分析

最佳答案 匿名用户编辑于2025/06/05 10:54

从航空货运到综合物流,收入规模位居行业第一。

1.依托东航集团,从航空速运向综合物流解决方案延伸

公司是以航空货运为主的综合物流企业。公司专注于航空物流综合服务业务,依托丰富的 运力资源及自营货站资源,提供航空速运、地面综合(货站操作、多式联运、仓储)、综 合物流解决方案(跨境电商、同业项目供应链、产地直达)等服务。公司全力打造“干+ 仓+配”一体化服务体系,致力于成为卓越的物流服务集成商。 公司为“航空混改第一股”。2016 年 9 月东航物流成为全国首批、民航首家混改试点企业, 同年 11 月东航产投受让东航股份持有的东航物流 100%的股权,东航物流从上市公司剥离。 2017 年 6 月东航物流引入 5 家非国有资本并同步实施核心员工持股,混改全面落地。2021 年 6 月公司在上海证券交易所主板挂牌上市,成为“航空混改第一股”。

公司控股股东为东航集团。东航集团持有东航物流 40.5%的股份,为公司控股股东。联想 控股为东航物流第二大股东,目前持股比例为 11.3%。天津睿远为公司核心员工持股平台, 持有 6.3%的股份,实现了员工与企业的利益共享。

公司以航空速运起家,为客户提供全方位一体化的物流服务。公司以全货机及东航股份的 客机腹舱为资源从事航空速运业务,截至 2024 年末公司拥有 14 架 B777 全货机、17 条定 期航线,800+架客机腹舱,通达 160 个国家和地区的 1000 个目的地。在此基础上,公司 大力发展地面综合服务业务,涵盖货站操作、多式联运、仓储等。同时,稳步拓展综合物 流解决方案业务,包括跨境电商、同业项目供应链等,为客户提供全方位、一体化的物流 服务。

公司航空速运业务收入弹性大。航空速运业务收入在 2021-2022 年有显著增长,2021 年 收入达到 124 亿元,2022 年为 133 亿元,主要源于 2021-2022 年国际客运航班受限,腹 舱运力供给减少,推动空运运价大幅上行,公司航空速运业务收入相应大幅提升。综合物 流解决方案收入自 2020 年起保持持续增长,地面综合服务收入则较为稳定。 综合物流业务占比提升。从收入结构占比看,2019-2024 年,综合物流业务占比逐步攀升。 2019 年综合物流解决方案收入占比仅 21%,2024 年达到 52%,已超过航空速运,成为公司 收入最主要的构成部分。

航空速运业务毛利润波动较大。2020-2022 年航空速运业务共录得毛利 112 亿元,占同期 公司总毛利 67%。2023 年后毛利润和毛利率均呈现下降趋势,2024 年航空速运的毛利润 均占整体的 38%。综合物流解决方案毛利润则自 2023 年起显著提升,2024 年毛利润占比 达 42%,为最高的业务板块。 地面综合服务毛利率最高,航空速运业务毛利率下滑。航空速运毛利率在 2019-2022 年呈 上升趋势,2022 年达 35%左右,之后下降,2024 年约为 20%;地面综合服务毛利率在 2019 年较高,约为 42%,除 2022 年因货量下降有所波动外整体较为稳定,2024 年约为 36%; 综合物流解决方案毛利率在 2020-2024 年均稳定在 14%以上,2024 年约为 16%。

公司综合物流业务收入占比高于同行。从结构看,公司的综合物流收入占比较高,2020- 2022 年,公司综合物流收入占比均超过 30%,高于同行,侧面反映公司大力发展综合物流 业务的决心和目标。

2. 营收利润随运价波动,收入规模位居行业第一

运价波动影响公司营收利润。2021-2022 年受益于运力紧张运价上涨,公司收入突破 222 亿元,归母净利润突破 36 亿元。2024 年受益于跨境电商的蓬勃发展,空运运价同比上涨, 公司营业收入为 241 亿元,同比增长 17%;归母净利润为 27 亿元,同比增长 8%。盈利能 力方面, 2021-2022 年公司毛利率达到高点,均为 28%,净利率分别为 16%、15%。2024 年,随着收入结构调整及航空速运业务毛利率下降,公司毛利率为 19%,净利率为 11%。

公司收入规模大,三大航货运板块收入及利润变动趋势类似。2019-2022 年,三大航营业 收入及利润均呈现增长状态,2023 年后开始回落。2020-2022 年南航物流毛利率较高,主 要系其各项业务毛利率亦领先,或源于南航物流主基地位于华南,航距较长。其中,公司 营业规模位居可比公司第一,归母净利润位居第二。

公司积极分红回报股东。2024 年公司进行中期和末期分红,2024 年中期向全体股东每 10 股派现 3.89 元,派现 6.18 亿元;2024 年度利润分配预案为每 10 股派现 2.88 元, 拟派现 4.57 亿元,加上中期已派现金额,合计 10.7 亿元,占 2024 年度归母净利润的 40%,对应当前市值的股息率为 5.2%。

参考报告REPORT

东航物流研究报告:从航空货运到综合物流,迎行业发展良机.pdf

东航物流研究报告:从航空货运到综合物流,迎行业发展良机。公司简介从航空货运到综合物流,收入规模位居行业第一。公司是以航空货运为主的综合物流企业,提供航空速运、综合物流解决方案、地面综合等多项服务。公司大力发展综合物流业务,2024年该项收入占比52%,远高于同行。2024年跨境电商蓬勃发展,空运运价上涨,公司营业收入为241亿元,同比增长17%,收入规模位居行业第一;归母净利润为27亿元,同比增长8%。投资逻辑公司运力资源丰富,受益空运需求增长。公司运力资源充足,目前拥有15架B777全货机,同时独家经营东航股份800余架客机腹舱业务,且2025年运力增长确定,有望承接新增货运需求。2024年...

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