固态电池行业行情、格局、产业化及空间如何？

产业化进程加速，未来市场空间广阔。

固态电池多技术路线并进，产业化进程加速：24年4月智己L6搭载行业首个量产上车的准900V超快 充固态电池，广汽、吉利、一汽、上汽等多家车企发布全固态电池布局，鹏辉、中航、亿纬、宁德、 国轩等多家电池厂商全固态电池产品取得突破，固态电池从实验室走向产业化应用，产业化进程加 速。目前多条技术路线齐头并进，产业化路径逐渐清晰。

2024年5月上汽集团新能源技术发布会上正式发布上汽集团固态电池三步走战略，第一阶段产品液 含量10%wt，第二阶段产品液含量5%wt，第三阶段产品液含量0。上汽集团与清陶能源成立上汽清 陶合资公司，实现全固态电池产业化的目标。

上汽清陶首条全固态电池量产线2024年三季度正式开工，2025年底完工，一期规划产能0.5GWh， 第一阶段产品能量密度>400wh/kg，第二阶段产品突破500wh/kg。目前上汽集团搭载全固态电池的 整车项目已完成立项，全力冲刺2025年生产线贯通、2026年电池量产、2027年装车量产上市的目标！

2024年11月7号长安汽车与太蓝新能源联合发布无隔膜固态锂电池，通过极片复合固态电解质实现隔膜功 能替代，有效抑制高温、过充、挤压等因素诱发的热失控，从根本上提升电池安全等级，公司预计2027年 长安汽车实现全固态电池装车验证，2030年实现全固态电池量产装车。

太蓝无隔膜固态电池采用原位亚微米工业制膜技术（ISFD）多层良率＞99%，已实现量产，极片复合固态 电解质层最薄＜1μm，可卷绕，离子电导率＞1.5mS/cm，相比传统液态电池减掉隔膜、减少电解液，原材 料成本下降10%以上，能量密度灵活定制，实现新能源车、低空、储能、高速电摩等多场景应用。

太蓝全固态三年计划：2025年完成全固态电池原型验证和体系开发；2026年通过小批量生产持续验证； 2027年实现批量生产和新能源汽车示范应用。

目前国内外主要国家、地区加速固态电池研发布局，但还未形成完整的固态电池产业链，关键材料体系还未明确， 全固态电池的瓶颈还未突破，仍存在固固界面接触不良、成本较高等问题，全固态电池的商业化应用任重道远。

我们认为，从企业端看，头部企业引领，在技术研发、资金支持、上下游协同等方面具有优势，但目前关键材料 体系未明确，二三线企业仍有机会在固态电池这项新技术上实现突围。

固态电池远期空间广阔：固态电池处于行业前期技术积累阶段，目前产业化进程加速，根据车厂、电池厂、材料 厂等在固态电池方面的布局，我们预计2027年固态电池产业化将完成从“0”到“1”的突破，渗透率将快速提升， 预计2025年、2027年、2030年固态电池装机量分别达到3.33GWh、50.68GWh、538.09GWh。