安能物流经营表现如何?

安能物流经营表现如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2024/08/26 15:44

加盟制全网零担龙头,战略调整开启新征程。

从专线整合到加盟扩张,成为全网加盟零担龙头。安能物流成立于 2010 年,2012 年开创了货运合作商平台模式,即“中心直营+网点加盟”的加盟制,由此快速扩张。2016 年超越德邦成为中国零担市场最大的快运网络(按年货运总量计);2019 年战略退出 快递业务,重新聚焦零担快运;2021 年 11 月成为“港股快运第一股”;2022 年 9 月公 司开始施行以品质和利润为核心的品牌战略,以谋求有质量的发展;2023 年战略转型 成效初显,团队以“四步走”开启战略变革落地。

安能物流以“物流创造无限可能为使命”,专注为客户降本增效,提供高性价比、 更好体验的运输服务。公司专注于快运产品建设,产品包含“MiNi 电商系列”“精准 零担快运”“定时达”“安心达”等行业优势产品,并通过大数据、云计算等科技手段 实现了全链路数字化。2024 年 5 月 1 日起,安能物流产品质量进一步升级,推行 3300 产品及 9996 时效标准,全网以“干线中转率 90%、当日签收率 90%、实时签收率 96%” 为行动目标,对产品时效进行全程提速,优化触达客户的服务感知。

2022年公司收入及利润短期承压,2023年战略转型下扭亏为盈。2018-2021年, 货运总量持续上升,公司营业收入保持高速增长,2018-2021 年 CAGR 为 21.85%, 2019-2021 年经调整净利润连续为正;2022 年受疫情扰动需求、行业竞争及公司战略 调整等因素影响,公司收入及利润短期承压,营业收入为 93.35 亿元,同比下滑 3.2%, 经调整净利润为-2.09 亿元,同比下滑 151%。2023 年公司战略调整成效初步显现, 营业收入 99.17 亿元,同比增长 6.2%;经调整净利润为 5.10 亿元,实现扭亏为盈。 2024Q1 营业收入 23.78 亿元,同比增长 15.2%;经调整净利润为 2.09 亿元,同比增 长 173.9%。

公司管理层经验丰富,受资本青睐助力发展。公司管理层深耕行业多年,管理经验 丰富,与基层员工交流密切,立足前线做出全方位精细化管理,逐步构建竞争壁垒。从 股东结构来看,2022 年 9 月 30 日,管理层股东签订协议终止一致行动安排,不再就 公司事务及管理采取一致行动,且管理层股东不再为单一最大股东组别。此前,管理层 股东合计持股 27.73%。Topaz 及 Advance Step 分别实益持有 1.86 亿股及 1 亿股。 Topaz 为 Advance Step 的全资附属公司,而 Advance Step 由大钲资本全资拥有。因 此,大钲资本持股 24.59%,成为公司最大股东。

“货量为王“转向精细化管理,网络竞争力提升下加盟商粘性提升。2021-2022 年, 外部市场环境发生变化,疫情影响及行业格局变化使得公司货量增长放缓,同时公司规 模快速扩张中隐含的部分问题逐渐显现。2022 年 9 月,公司改变原先纯粹以货量和规 模为导向的战略目标,确定了“以质量和利润支撑有效规模可持续增长”的新战略方向, 对管理架构、价格渠道、网络生态和运营体系进行升级优化。加盟商粘性逐步增强,截 至 2024Q1,公司拥有超过 6400 家货运合作商及超过 23000 家货运代理商(2023 年 底为 5900/22000),实现货量 288 万吨,同比增长+22%。

重塑定价体系,产品优化下单位收入持续改善。2023 年公司针对定价和渠道做出 改革:1)产品精细化定价,持续优化产品结构;2)聚焦专业市场,网点分层赋能,开 拓直客客户,提供定制化产品。公司产品结构发生调整,迷你小票及小票零担占比提升, 结构变化及服务品质提升共同驱动单位零担收入上涨,2023 年公司单位零担收入为 818 元/吨,同比提升 6.6%,2024 年 Q1 单位零担收入为 827 元/吨,环比提升 9 元/ 吨。

运营体系升级,成本端实现优化。2023 年公司通过运营体系升级来实现成本端的 优化:1)路由规划调优,归集枢纽货量,提升直发比例;2)重建车队管理体系,处理 冗余车辆,提升车辆使用率;3)优化分拨布局,扩大枢纽分拨承载,裁撤冗余分拨, 提高人场效率。通过运输环节的提质增效,公司 2023 年单位成本实现同比改善,2024 年 Q1 公司成本改善成果持续显现,其中干线运输成本为 310 元/-8.0%,分拨成本为 151 元/-27.1%。展望未来,随着安能货量持续增长,规模经济效应释放及线路拉直下 成本仍有优化空间,运输及分拨成本有望持续改善。

战略调整成效初显,服务升级成长可期。通过对公司的管理架构、价格渠道、网络 生态和运营体系进行升级优化,取得了以下明显成效:1)组织架构透明化,内部沟通 和决策流程更加高效;2)价格体系更新至 4.0,更精确的定价和更灵活的定价策略, 有助于提升业务收入与市场份额;3)总部与网点赋能,改善网络生态环境,提高车线 效率、车队使用率和分拨入场效率,运营效率提升,运营成本降低。公司战略初显成效, 降本增效的目标逐渐实现,单位零担毛利由 2022 年的 59 元/吨提升至 2023 年的 105 元/吨,2024 年 Q1 进一步提升至 133 元/吨,毛利率由 8%提升至 16%。

客服体系优化,加盟商生态改善,有望实现长期成长。安能在新战略中对服务体系 进行升级优化,在零担行业中提升竞争力:1)优化客服体系,提升客户满意度,未来 有望打造一流客服组织,增强客户对公司依赖程度;2)聚焦重点区域,稳步提升全网 时效兑现率与妥投率,缩短运单全程时长;3)提高服务品质,改善破损、遗失情况。 加盟商生态有望改善,服务提升下公司议价能力有望提升,实现长期成长。

参考报告REPORT

安能物流研究报告:全网零担加盟龙头,服务品质提升下成长可期.pdf

安能物流研究报告:全网零担加盟龙头,服务品质提升下成长可期。全网快运持续增长,加盟网络进入加速整合期。零担快运按照运输网络可分为全网型、区域网型、专线型,由于全网快运网络覆盖全面,能够提供各类产品组合以迎合不同需求,时效性及服务质量具备持续性,预计全网快运市场在迷你小票及小票市场内将实现持续渗透,据艾瑞咨询数据,2027年全网快运占零担市场的比例有望进一步提升至10.0%,对应规模达1797亿,2022-2027CAGR约为9.0%。全网快运中加盟网络因模式灵活,网络扩张更迅速,2027年,中国加盟制全网快运市场规模有望达到973亿元,2022-2027年CAGR约为9.1%。当前行业竞争正由...

我来回答
分享至