长安民生物流发展历程、股权结构及竞争壁垒分析

长安民生物流发展历程、股权结构及竞争壁垒分析

最佳答案 匿名用户编辑于2024/06/04 13:34

长安汽车主要物流供应商,物流行业综合服务企业。

1. 中国汽车物流行业的领军企业

重庆长安民生物流股份有限公司(简称长安民生物流)是一家在中国重庆市成立的专业 第三方汽车物流服务商及综合物流服务商。公司主营业务覆盖产业链、供应链全部领域,为 用户提供整车物流、零部件物流、备件及散杂货物流、国际物流、流通加工、采购贸易、供 应链金融、共享租赁等服务。长安民生物流致力于成为放心托付、备受信赖的一流智慧物流 平台服务商,凭借专业、高效的物流运营管理体系和能力,为客户提供“省钱、省时、省心、 增值”的一体化物流解决方案。

公司成立于 2001 年 8 月,2002 年经原国家外经贸部批准成为全国重点中外合资物流企 业,2004 年经国家商务部批准成立为外商投资股份有限公司。主要股东为中国长安汽车集 团有限公司、民生实业(集团)有限公司、美集物流有限公司。经过 20 年发展,已成长为 我国汽车物流行业领先、西部地区规模较大的智慧物流平台服务商。是全国重点中外合资物 流企业、外商投资试点物流企业、全国 5A 级综合服务型物流企业、全国先进物流企业、重 庆市服务业 50 强企业、重庆市文明单位、重庆五一劳动奖状获得单位,屡获国家级创新成 果奖、行业科技进步奖和物流 KPI 标杆奖等殊荣。长安民生物流在全国设立了多个分公司和 办事处,并与国内外知名企业合资成立了多个子公司。公司通过不断实践和改善,已成为中 国大陆技术领先、规模大、极具影响力的物流服务商。

2.股权结构稳定,持续创造价值与服务

长安民生物流成立于 2001 年 8 月,2006 年在香港联交所创业板上市,并于 2013 年 7 月成功由创业板转主板交易,2016 年,长安民生物流的股权结构发生了重大变更,由三级 公司提高到兵器装备集团二级层面,划归中国长安汽车集团股份有限公司。截止 2023 年 12 月 31 日,公司股本为 1.62 亿股,主要股东为中国长安汽车集团有限公司、美集物流有限公 司、民生实业(集团)有限公司、香港民生实业有限公司。实际控制人为国务院国有资产监督 管理委员会,持股比例为 22.90%。

公司主要从事提供汽车相关产品的供应链管理服务业务。这些服务主要包括提供整车运 输及相关物流服务、汽车原材料及零部件供应链管理服务、轮胎分装服务及其他售后服务。 公司也从事包装材料销售业务、轮胎加工业务及提供非汽车商品的运输服务。 汽车整车运 输是公司第一大业务,占 2023 年营收的 48.9%,汽车原材料及零部件供应链管理为第二大 业务,占 2023 年营收的 30.2%。

2019 年受公司主要客户长安汽车公司销量大幅下滑影响,公司归母净利润出现亏损, 2020-2022 年由于国内汽车市场出现好转,加之公司主要客户长安汽车步入良性发展轨道, 公司营业收入和归母净利润均实现稳步增长。2023 年长安民生物流的营业收入为 79.69 亿 元人民币,同比增长 3.2%;归属于母公司股东的净利润为 5644.69 万元人民币,同比增长 46.7%,每股收益 0.35 元,拟每 10 股派发现金红利 2 元。

3.多年行业深耕构筑客户资源壁垒

客户资源是物流企业最重要的行业壁垒,亦是企业的核心竞争优势所在。公司通过多年 行业深耕,赢得汽车领域与非汽车领域众多合作伙伴的信任,长安民生物流同长安汽车、长 安福特、长安马自达、华晨宝马、舍弗勒、沙伯基础等国内外近千家企业建立长期合作关系, 为客户提供整车物流、零部件物流、备件物流、国际物流、非汽车物流、物流方案及信息系 统开发设计等全方位物流服务。

基于公、铁、水丰富的网络及运力资源,长安民生物流也具备城市公路配送及“中远距 离,大运量”公铁、公水多式联运能力,长安民生物流能够为汽车、双电、钢材、矿石、化 工等行业客户提供菜单式多个场景最优物流解决方案,实现成本、时效和品质的最佳平衡。 中铁特货作为商品车铁路运输唯一承运权的公司,公司与其建立长期稳定的合作关系, 这为公司铁路运输提供运力保障。同时,公司除拥有一定规模自身运力外,还可随时调度规 模较大的外协运力,这为公司公路运力提供了有利支持。公路、铁路两种方式下的稳定运力 为公司自由选择、组合运输方式奠定基础。

承接客户订单后,公司根据发运规模、发运车型、发运里程、公司现有运力情况等设计 相应物流方案,通过铁路、公路等多种运输方式优化组合,完成整车由生产所在地或客户指 定起始地运送至客户指定地的一站式物流服务。公司通过不同运输方式的优化组合、有效衔 接,在保证货物及时、安全交付的基础上,尽可能为客户降低物流成本。 截止 2023 年 12 月 31 日,公司累计设立分公司、子公司、联营企业和办事处 28 个, 主要分布在华东、华中、华北、华南和西南地区。不断完善的服务网络,使公司能提供物流 服务至全国各地。

2021 年 5 月,长安民生物流突出市场导向,进行组织结构调整,布局“13+14+4”的 “平台化、分布式、扁平化”组织架构,打造堡垒式的“前沿阵地”。18 个区域公司驻扎分 布在全国各地,不断开拓市场和服务客户。在此基础上,长安民生物流拓展了数个千万级项 目和四十余项百万级项目,有序推进 9 项公司级立项项目,并实现 2 项创客项目落地。形成 了覆盖全国 600+城市和地区的三级网络布局,运输线路超过 700 条,具备干线调拨、仓储 管理、末端配送等综合服务能力。

长安民生物流积极融入国家物流发展战略,通过中欧班列等方式,加强与“一带一路” 沿线国家的物流合作。公司将充分发挥西部陆海新通道上的网络优势,助力国产汽车出口物 流服务新模式。公司依托长江黄金水道、国家“一带一路”、陆海贸易新通道和中欧班列国 际铁路联运大通道,为世界各地客户提供汽车零部件、商品车、设备和其他进出口货物的海 运、航空、内河、铁路、公路、仓储及国际贸易等服务。 在重庆江津综保区、重庆西永综保区分别成立福路、福永子公司,开展保税物流、仓储、 关务等相关业务。融合中欧班列国际铁路联运大通道陆海贸易新通道、东盟跨境公路班车、 长江黄金水道和重庆自由贸易区平台,多方向多维度提供专业高效的物流服务和高效创新的 方案选择。依托珞璜,以“一带一路”为抓手,建立 1 个运营中心,组建 6 大区域网络,无 缝贯通东、南、西向 3 条国际运输通道,打造公铁水空多式联运一体化枢纽平台,最大限度 为客户降本增效。公司与全球大型国际物流企业和货代公司建立了良好合作伙伴关系,逐渐 加深战略合作,充分利用和发挥其在全球的网点优势,推进“国际化战略”,逐步形成中东、 印巴、东南亚、欧洲、北美网络布局。

参考报告REPORT

长安民生物流研究报告:下游需求提升,汽车物流行业有望复苏.pdf

长安民生物流研究报告:下游需求提升,汽车物流行业有望复苏。1)国家促消费、稳增长政策的持续推进,将会进一步激发市场活力和消费潜力,2023年汽车产销同比分别增长11.6%和12%。2)长安汽车销量的稳步增长将直接增加对物流服务的需求,为长安民生物流提供更多的业务机会。2023年长安汽车集团实现汽车销量同比+8.8%,创近六年新高。3)公司推动绿色、智能、数字化转型、拓展服务边界。下游汽车市场需求提升,汽车物流行业有望逐渐复苏。2023年汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%;2023年我国汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%。随着国家促消费、稳...

我来回答
分享至