液冷技术发展背景、技术趋势、用户需求及类型介绍

液冷技术发展背景、技术趋势、用户需求及类型介绍

最佳答案 匿名用户编辑于2024/04/30 15:25

当前城轨数据中心单位空间所产生的热量,伴随着芯片、服务器设备功耗的持续增 长而不断提升,也使得单机柜功率密度越来越高,传统的风冷已无法满足数据中心散热的 及时性要求,亟需探索液冷技术在城轨数据中心的落地应用。

1. 政策背景

随着新基建、东数西算国家战略的持续赋能,新型数据中心建设迎来新机遇,成为我国数 字经济高质量发展的关键基础设施。2020年9月习近平总书记在第75届联合国大会上提出了我 国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的目标,在此背 景下国家相继发布了《信息通信行业绿色低碳发展行动计划(2022-2025年)》、《工业能效 提升行动计划》等系列文件,明确提出数据中心绿色可持续发展的行动计划,因此面向双碳, 亟需顺应绿色节能、低碳可持续的发展趋势,探索新型绿色数据中心高质量发展路径,助力 “3060”目标的实现。

中国城市轨道交通协会在2022年8月发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方 案》,方案提到以“绿色转型为主线,清洁能源为方向,节能降碳为重点,智慧赋能,创新驱 动,开展六大绿色城轨行动,实现碳达峰碳中和,建设绿色城轨”为总体思路,在建设绿色城 轨过程中实现碳达峰碳中和,在实现碳达峰碳中和过程中建设绿色城轨,统筹铺画设计 “1-6-6-1-N”的绿色城轨发展的“一张蓝图”;重点实施“绿色规划先行行动、节能降碳增效 行动、出行占比提升行动、绿色能源替代行动、绿色装备制造行动、全面绿色转型行动”的六 大绿色城轨行动;制定实施“提高思想站位、创新体制机制、压实各方责任、引导试点示范、 多策并举发力、建立标准评价体系”的六项保障措施;精心打造一批绿色城轨示范工程,引导 企业编制实施“N个企业绿色城轨发展实施方案”,确保如期实现碳达峰碳中和目标,建成绿 色城轨。 随着双碳战略的纵深推进,各地城市轨道交通近期密集发布系列绿色低碳政策,进一步明 确了数据中心的能效要求,推动数据中心绿色、高质量、加速发展。

2. 技术趋势

随着AIGC等人工智能、大数据技术浪潮的来袭,服务器设备算力与功耗持续增长,数据 中心单位空间所产生的热量也随之提升。如上图所示,服务器CPU的TDP(热设计功耗)已经 接近500W,而GPU功耗更是达到700W,在提供强大算力的同时也对散热造成了极大困扰,散 热能力不足则意味着设备一来无法达到正常的运行状态、发挥最佳性能,二来会对设备稳定性 造成极大影响,此外为保证散热效果,往往会降低机柜内的设备部署密度,从而对机柜和机房 的空间造成极大浪费;换而言之,一旦能有效解决目前高能耗设备的散热瓶颈,就能充分释放 算力,提升机房效率。

 

 

液冷散热是利用液体介质的高换热系数、大比热容,通过液体对流、换热,将电子器件产 生的热量带走,从而降低器件的温度,防止高温条件下的电子器件失效或快速老化,让电子设 备发挥出最佳性能。与风冷相比,液冷的优势明显,冷却效率更高,同体积的传热介质,冷却 剂传递热量的速度是空气的数倍,冷却液传热次数更少,容量衰减更小,可更有效降低CPU、 GPU等关键组件的运行温度及性能损失,因此液冷技术凭借其支持高功耗芯片、实现高密度部 署、节约电费、减少碳排放等优势,成为新型数据中心建设的重要选择。

3. 用户需求

当前各一二线城市轨道交通已完成城轨云平台的建设工作,其他城市也纷纷进行城轨云的 建设,城轨云建设通常会采用设备集中的方式,以提高设备的利用率和生产效率,这对数据中 心机房的散热能力提出了较高的要求;另外随着城轨智能化发展,越来越多的领域和业务场景 都需要较高的计算和处理能力,城轨行业客户也在不断探索和应用GPU等异构计算技术,导致 城轨数据中心整体能耗不断上升,越来越多的客户都在探索新的数据中心散热技术以发展绿色 城轨建设。

4.液冷技术介绍

液冷是一种用液体来冷却电子设备的散热技术。液冷的工作原理是以液体作为冷媒,利用 液体的高热容和高热传导性能,通过液体流动将IT设备的内部元器件产生的热量传递到设备 外,使IT设备的发热器件得到冷却,以保证IT设备在安全温度范围内运行。根据冷却液与发热 器件的接触方式不同,可以分为间接液冷和直接液冷。间接液冷是指服务器热源与冷却液之间 没有直接接触的换热过程,以冷板式液冷技术为主。直接液冷是指将发热部件与冷却液直接接 触的冷却方式,包括浸没式和喷淋式液冷技术。其中又可以根据冷却液是否会发生液态到气态 的转变,将浸没式液冷分为单相浸没式液冷和双相浸没式液冷。当前,冷板式液冷和浸没式液 冷为液冷的主要形式。

液冷系统通用架构包括室外侧和室内侧两部分:室外侧包含冷却塔、一次侧管网、一次侧 冷却液;室内侧包含CDU、液冷机柜、ICT设备、二次侧管网和二次侧冷却液。室外侧为外部 冷源,通常为室外的冷水机组、冷却塔或干冷器,热量转移主要通过水温的升降实现;室内侧 包括供液环路和服务器内部流道,主要通过冷却液温度的升降实现热量转移;两个部分通过 CDU中的板式换热器发生间壁式换热。

冷板式液冷

冷板式液冷属于间接液冷,冷却液不与服务器芯片直接接触。冷板式液冷也被称作芯片级 液冷,技术原理是通过在服务器组件(如CPU、GPU等高发热部件)上安装液冷板(通常为铜 铝等导热金属构成的封闭腔体),服务器组件通过导热部件将热量传导到液冷板上,然后利用 液冷板内部的液体循环将热量传递到远离服务器的散热单元;同时一般会增设风冷单元为低发 热元件进行散热。 冷板式液冷系统主要由冷却塔、CDU、一次侧&二次侧液冷管路、冷却介质、液冷机柜组 成;其中液冷机柜内包含液冷板、设备内液冷管路、流体连接器、分液器等。

浸没式液冷

浸没式液冷属于直接液冷,将发热器件浸没在冷却液中进行热交换,依靠冷却液流动循环 带走热量。 浸没式液冷系统室外侧包含冷却塔、一次侧管网、一次侧冷却液;室内侧包含CDU、浸没 腔体、IT设备、二次侧管网和二次侧冷却液。使用过程中IT设备完全浸没在二次侧冷却液中, 因此二次侧循环冷却液需要采用不导电液体,如矿物油、硅油、氟化液等。 浸没式液冷根据冷却液换热过程中是否发生相变,可以进一步分为单相浸没式液冷和双相 浸没式液冷技术。

单相浸没式液冷: 在单相浸没式液冷中,冷却液在热量传递过程中仅发生温度变化,而不存在相态转变。 单相浸没式液冷的技术原理为:CDU循环泵驱动二次侧低温冷却液由浸没腔体底部进入,流 经竖插在浸没腔体中的IT设备时带走发热器件热量;吸收热量升温后的二次侧冷却液由浸没 腔体顶部出口流回CDU;通过CDU内部的板式换热器将吸收的热量传递给一次侧冷却液;吸 热升温后的一次侧冷却液通过外部冷却装置(如冷却塔)将热量排放到大气环境中,完成整 个冷却过程。

双相浸没式液冷: 双相浸没式液冷的不同之处在于冷却液会发生相态转变。双相浸没式液冷的传热路径与单相浸没液冷基本一致,主要差异在于二次侧冷却液仅在浸没腔体内部循环区域,浸没腔体 内顶部为气态区、底部为液态区;IT设备完全浸没在低沸点的液态冷却液中,液态冷却液吸 收设备热量后发生沸腾,汽化产生的高温气态冷却液因密度较小,会逐渐汇聚到浸没腔体顶 部,与安装在顶部的冷凝器发生换热后冷凝为低温液态冷却液,随后在重力作用下回流至腔 体底部,实现对IT设备的散热。

喷淋式液冷

喷淋式液冷属于直接液冷,将冷却液精准喷洒于电子设备器件进行散热。冷却液借助特制 的喷淋板精准喷洒至发热器件或与之相连接的固体导热材料上,并与之进行热交换,吸热后的 冷却液换热后将通过回液管、回液箱等集液装置进行收集并通过循环泵输送至CDU进行下一次 制冷循环。 喷淋式液冷系统主要由冷却塔、CDU、一次侧&二次侧液冷管路、冷却介质和喷淋式液冷 机柜组成;其中喷淋式液冷机柜通常包含管路系统、布液系统、喷淋模块、回液系统等。

参考报告REPORT

新华三交通行业数字化转型白皮书.pdf

新华三交通行业数字化转型白皮书。交通是最早使用信息化技术的行业之一,但由于交通行业的专业性较强,对安全可靠性要求高、移动性强等特点,在数字转型过程中相比于其他行业面临更多严峻的挑战和难题,例如安全和效率如何平衡、技术和场景如何融合、创新试点和规模复制之间如何转化等等。纵观交通行业信息化几十年发展史,经历了自动化、数字化、智慧化、绿色化四个阶段,每一个阶段的发展,都离不开政策的引领,需求的驱动以及创新技术的支撑。

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