电池结构件高壁垒体现在哪?

电池结构件高壁垒体现在哪?

最佳答案 匿名用户编辑于2024/04/24 14:30

客户、技术、规模构筑高壁垒。

1. 客户端:定制化产品+安全件属性+区域化布局构筑高客户粘性

电芯结构件产品需匹配客户的电池尺寸及设计,具备高度定制化特点。1)尺寸多样化: 以 2017 年国内发布的《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》来看,仅国内方形电池的尺寸 分类就超百种,再包括海外车企的电池尺寸,就更为复杂。针对不同的型号,结构件也 需要有相应匹配的尺寸设计;2)配件设计多样化:哪怕是同一尺寸,为避开专利纷争 (如宁德时代与中创新航专利诉讼案集中于电池结构件设计),不同电池企业的结构件产 品设计也需有所不同,如防爆阀、极柱等配件的安装位置(如防爆阀在顶端还是底端)、 焊接工艺(如焊接还是铆接)等,针对客户的不同需求,结构件也需要相应不同的设计。 由于电池产品的尺寸、设计的多样化,优质大型客户尤其是国际高端客户在确定精密结 构件供应商前,一般会经过较长时间(3-5 年)的技术和产品磨合,以确保符合自己的 品质和技术标准。由于认证周期长,前期的模具等开发成本较高,供应商的替代成本较 高,客户与供应商之间通常具有长期稳固、高度信任的合作关系。此外,为了节约前期 成本,提高供应商配合度,下游客户一般就某类精密结构件仅选择单一或少数几家认证 供应商,导致行业内客户粘性大。

产品安全是电池命脉,经历过长时间考验的企业具备强客户粘性。一旦结构件产品的质 量管控出现问题,将对汽车消费者带来极大安全隐患。尽管结构件厂商在生产产品后均 需经过外观检测,部分产品需再做氦检测试、高压电阻测试,但破坏性测试仍是检查产 品性能的最为靠谱的方式。但由于破坏性测试会对产品造成损伤,只能用作抽检,而无 法全检,因此产品高一致性至关重要,具备丰富制造经验,通过长年累月考验的企业拥 有强客户粘性。

结构件企业产能均围绕客户布局,重资产配套下和客户合作更为紧密。区域化布局的优 势在于:1)便于方便快捷地与客户进行信息沟通,增强快速反应能力;2)有助于缩短 产品的运输半径,减少运输成本,降低产品交货期的不确定性,有效配合客户供应链和 库存管理;3)有助于进一步提高客户服务质量,及时跟进产品售后情况,提高与客户合 作的广度、深度和紧密度。同时,基地配套的布局模式提高了客户切换供应商的隐形成 本。

2. 技术端:工艺&设备 know-how 构筑高壁垒

2.1 壳体:模具&设备构筑高壁垒,旭精机精度行业最优

壳体生产难度集中在连续精密拉伸,壁垒在于模具&拉伸设备。壳体的主要生产工艺包括 原材料分切、精密连续拉深、切口、清洗、烘干、检测,其中精密连续拉伸过程需要保 障壁厚的均匀性,防止出现断裂,相比常规一次冲压成型难度更大,其核心壁垒在于模 具&拉伸设备。

(1)模具:核心在于尺寸精度、使用寿命。模具的好坏同时影响:1)良率:制模师的 经验决定模具尺寸精度。模具的调制依赖模具师傅的精细控制,考验模具师的实际经验, 力度过大会导致模具报废,而力度过小会导致与模块与拉伸设备的匹配不准,导致良率 降低。2)生产效率:模具寿命影响生产效率。模具在磨合过程中温度提升,导致模具软 化,尺寸波动,一般用镀钛的方式予以保护。为了延长模具的使用寿命,需要及时停线、 检修、重新镀钛,而模具的使用寿命越长,其所能承受冲压次数越多,停线检修维护的 时间越少,生产效率也越高,单位制造费用更低。

(2)设备:配套模具,旭精机做到行业领先。当前主流电池壳体加工工艺为连续拉伸,加工步骤约 14-16 次,其中拉伸步骤约 7-9 次,不同企业根据自身的 know-how 积累决定 实际工序。设备也需要与模具高度匹配才能达到最优生产精度、速度。基于旭精机在模 具上的优势,当前旭精机工业的配套设备也为行业最优。旭精机工业创业于 1953 年, 1961 年 1 月成为日本唯一小口径枪弹生产厂家,之后运用在子弹制造中积累的量产加工 技术,开始涉足汽车、信息通信、家电等各种生活相关领域的精密金属零部件的制造, 并着手开发冲压机、弹簧机、自动机和专用机等机械系统。目前旭精机模具、冲床设备 配套生产,设备的精度、良率控制行业领先。

2.2 盖板:流程较壳体更复杂,环节良率累积及自动化线是关键

生产工艺上,盖板生产流程较壳体复杂。盖板的主要生产工艺包括冲制&注塑、组件检验、 涂胶、浸沥青、包边整形、点焊、组件装配、点焊、成品装配、检验入库,检测环节包 括防爆压力测试、氦气密封性测试、内阻测试、电阻测试。生产流程中较难的环节为冲 压、焊接部分,包括钢帽冲压、防爆铝片冲压、连接铝片冲压、密封圈冲压、隔离圈冲 压、安装极柱时的摩擦焊接、组装时的激光焊接等。由于盖板制造涉及环节、部件较多, 因此最终良率由中间环节良率累乘得到,放大了各家的工艺差别,直接影响各家的毛利 率水平,且组装环节需要较多人工,更难实现全自动化,更考验企业的精益管理能力及 产线设计的 know-how。

(1)模具:相较壳体,模具寿命对盖板生产效率的影响更大。由于盖板整体的生产流程 较壳体更为复杂,任一中间环节的停修将较大影响生产效率(钢帽、防爆铝片、连接铝 片冲制均需模具),因此模具寿命越高,停修时间越少,生产效率越高。 (2)摩擦焊:用于焊接极柱,为良率较低环节。摩擦焊,是利用工件接触面摩擦产生的 热量为热源,使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法。根据科达利的招股 说明书,其主要利用该工艺将纯铜极柱改为铜铝复合高强度极柱(底部是铜,上部是铝, 结合部的强度大于母材的强度),在使用中,在电池内部让铜和负极铜箔同种金属焊接, 在电池外部让铝和铝软连接焊接,避免了铜软连接氧化产生内阻而导致电性能下降,并 且通过采用铝软连接使得成本下降。摩擦焊一旦焊接不牢致脱落,是严重的品控事故, 良率控制尤为重要。 (3)防爆阀:泄压、断电、防爆核心部件,需保障起爆精度。当电池内压超过安全值时, 电池盖帽的 CID 焊接点将自动断开,使电池断电,以防止内压进一步加大而使电池发生 爆炸。当电池断电后,如果电池内压仍继续上升并超过防爆片的触发安全值时,电池盖 帽的防爆片将会断开,使电池内部高压气体泻出,从而避免电池爆炸的风险。

衡量圆柱锂电池盖帽技术水平先进性的关键指标主要包括切断力、开启力的精度及大批 量生产的制程稳定性:①若切断力或开启力的精度较差,无法在电池内压达到特定数值 时实现精确切断或开启,则会增加电池失效或爆炸的风险;②在大批量生产交付产品的 情况下,需保证各单一产品均可达到一致稳定的产品精度水平,产品精度要求越高,可 实现制程稳定性的难度越大,产品制程稳定性为确保下游客户实现批量应用的核心指标 要求。

(4)自动线:成本占比高,需要对于产线的强 know-how 积累。根据科达利的江苏二期 项目,其在自动线上的投资额占其项目设备总投资额的 90%(该项目仅生产盖板),成本 占比非常高。自动线由各家结构件企业与上游供应商联合设计调制,一般形成独家供应, 需要企业对于产线的较强的 know-how 积累。

基于龙头公司更深的模具&设备 know-how 积累,龙头公司在良率、生产效率上保持行业 领先,而且部分海外的终端车企及电池企业出于安全性的考虑,常指定结构件厂商使用 特定的进口设备,二三线厂商介入难度大。另外,依托技术优势,龙头企业往往能参与 客户的新技术项目,进一步巩固技术优势。以科达利为例,2022 年科达利和宁德时代签 订战略合作协议,展开在麒麟电池、钠离子电池等新技术领域的全面合作,科达利也与 多家企业展开 4680 电池结构件合作,技术优势得到进一步巩固。

3.规模端:规模更大的企业具备成本及扩产优势

成本构成上,壳体成本由原材料成本主导,盖板成本受人工+制造成本影响更大。根据科 达利 22 年报,其原材料/人工/制造/运输成本占比分别为 63%/16%/19%/2%。分盖板、壳 体看,根据震裕科技公告,其 22 年壳体的原材料成本占主导,单件成本中原材料/人工/ 制造成本分别为 75%/9%/16%,盖板的单件成本中原材料/人工/制造成本分别为 50%/22%/27%,人工+制造成本占比高。造成如此差异的原因主要在于:1)壳体的生产流 程环节相对少,自动化程度高,而盖板的装配流程更为复杂,且需要更多人力参与,自 动化程度较壳体生产低;2)根据震裕科技招股说明书,制造费用中仍然以职工薪酬+加 工费等间接人工费用为主(占比 4-5 成),基于盖板生产所需人力高于壳体,盖板的单位 人力、制造费用高于壳体。

结构件行业重资产属性突出。从固定资产周转率上看,2022 年结构件/正极/负极/隔膜/ 电解液行业平均(简单平均)分别为 3.6/9.8/4.3/0.9/6.4,结构件行业在电池中游材 料中仅高于隔膜;从固定资产折旧在成本占比上看,2022 年结构件/正极/负极/隔膜/电 解液行业平均(加权平均)分别为 4.6%/1.0%/3.2%/17.4%/3.4%,结构件行业在电池中 游材料中仅低于隔膜。

基于以上分析,结构件行业具有较强规模效应,规模效应有助于摊薄人工成本、制造费 用及销管费率。另外,由于结构件行业投资规模大,回收周期长,具备较高的资金要求, 而规模更大的企业往往具备更好的利润规模和现金流情况,能更加及时地相应下游的扩 产需求。 人工成本:规模效应推动单位人工成本降低。2019-2022 年期间,震裕科技的顶盖单位 人工成本 1.55/0.96/1.74/1.63 元/件,受规模效应影响,顶盖人工成本 2020 年较 2019 年有较大幅度的下降,但 21 年后,受全球公共卫生事件影响单位人工成本上升以及顶盖 产品生产过程中尚未完全自动化的工序,比如清洗、检测等,需投入较大量的人工成本, 顶盖单位人工成本增幅较大。2019-2022 年期间,震裕科技的壳体单位人工成本分别为 0.61/0.36/0.37/0.43 元/件,受规模效益影响,2020 年较 2019 年有较大下降,21 年后 单位人工成本有所上升。 制造费用:规模效应推动单位制造费用降低。2019-2022 年期间,震裕科技的顶盖单位 制造费用 3.29/2.17/1.82/1.97 元/件,受规模效应影响,总体呈下降趋势;壳体单位制 造费用 1.21/0.65/0.55/0.77 元/件,受规模效应影响,总体呈下降趋势,2022 年上升 较多,主要系新生产线的投产。

自动化有效推动用工效率。壳体产线的生产环节较少,全自动化生产难度较低,而盖板 生产环节较多,更难实现全自动化。2022 年科达利/震裕科技/金杨股份的人均创收分别 为 92/79/102 万元,人均创利分别为 9.6/1.4/9.0 万元,科达利保持行业领先;从人员 构成上看,科达利/震裕科技/金杨股份的技术人员占比分别为 21%/11%/12%,生产人员 占比分别为 71%/80%/80%,科达利的技术人员占比明显更高,生产人员占比明显更低, 结合科达利的人均薪酬&人均创利,体现科达利的高人力利用效率,背后是更大的规模效 应+更高的自动化水平。

销管费率:规模效应有效摊薄销管费率。从 2020-2022 年,随着规模的提升,科达利和 震裕科技的销管费率均呈下降趋势,而科达利由于规模更大,其销管费率相较震裕科技 在 2021/2022 年分别低 1.55%/1.41%,规模效应凸显带来销管费率上的优势。

另外,从扩产的角度看,规模更大的企业更容易配套客户实现扩产,巩固客户粘性。由 于行业属于重资产,且投资:年产出约为 1:1.5-1:2,投资回收期 5 年以上,具备较大 的投资风险,而规模更大的企业往往拥有更大、更稳定的的利润规模及现金流,因此不 管是自有资金投资、银行借贷、还是再融资等方面都面临更小的阻力。以科达利为例, 自上市起,目前科达利已完成 4 次募资(仅考虑电芯结构件基地项目,IPO 募资 5.65 亿 元+2020 年非公开发行募资 11.6 亿元+公开发行可转换债券募资 13 亿元+2023 年定增 31.095 亿元),累计投向锂电池结构件基地 61.35 亿元,对应募资项目规划产能共计 212.89 亿元,持续的融资保障了产能扩张。与客户更多基地的配套进一步强化结构件企 业和客户的合作关系,也会形成更多的独家专利与商业机密,巩固客户粘性。

参考报告REPORT

电芯结构件行业研究:产能利用率触底,客户、技术、规模筑壁垒.pdf

电芯结构件行业研究:产能利用率触底,客户、技术、规模筑壁垒。预计26年电芯结构件行业空间780亿元,CAGR=30%,预计23年行业产能利用率触底回升。1)特点:电芯结构件为锂电池核心安全件,包括壳体、盖板(含防爆阀)等,主要起到传输能量、承载电解液、保护安全性、固定支承电池、外观装饰等作用,占电池五大原材料成本的8%-11%。2)供需:我们预计方形电池主流地位巩固,圆柱电池份额逐步提升,预计26年电芯结构件行业空间780亿元,24-26年CAGR=30%,行业预计维持较高增速,从固定资产+在建工程的增速看,结构件企业整体产能扩张大幅放缓,预计23年起行业产能利用率触底回升。企业结构件业务亏多...

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