博力威发展历程、主营产品、股权架构及业绩分析

博力威发展历程、主营产品、股权架构及业绩分析

最佳答案 匿名用户编辑于2024/01/31 09:43

持续深耕锂离子电池,跃升行业龙头企业。

1. 深耕电池领域十余年,产业链完整

博力威以做消费电子类锂离子电池起家,后打造完整的锂离子电池产品产业链。公司发展 主要分为三个阶段:

① 2010-2015 年:创立发展阶段。公司成立于 2010 年,成立初期便推出了一系列消费 电子类锂离子电池,建立了 IS09001 品质管理体系。2011 年公司成立研发中心及动 力电池事业部,开始布局动力类锂离子电池市场。此阶段公司凭借灵敏的市场嗅觉、 快速的市场应变能力以及逐渐成长的研发实力,在锂离子电池制造行业积累了一定的 研发、生产及经营管理经验,为后续的规模扩张和技术升级打下良好基础。

② 2016-2020 年:技术升级阶段。随着全球传统消费电子类产品市场增速放缓,公司发 展重心逐渐往动力类锂离子电池靠拢,并将研发投入持续聚焦在动力电池的下游轻型 车用锂离子电池领域。2017 年收购凯德新能源后,公司实现了从锂离子电池组制造 到电芯生产的后向一体化发展,形成了以电池管理系统开发为核心,集锂离子电芯研 发生产、电池组结构设计、电池保护板设计制造、成品组装为一体的完整制造体系。

③ 2021-至今:业务快速增长阶段。2021 年,公司在科创板成功上市,IPO 实际募资 5.80 亿元(扣除发行费用)。募集资金的到位,极大提升了公司抗风险能力,公司产品技术 不断升级,供应保障能力提升,客户群体逐渐壮大,全球影响力持续提升。2022 年, 公司总部基地、望牛墩基地投产,产能扩张加快,业务发展进入快车道。

公司主营锂离子电池组和锂离子电芯两大类产品,细分应用场景丰富。公司是中国电池行 业百强企业,主要产品包括两大类别。一类是锂离子电池组,主要应用于电动自行车、电 动摩托车等轻型车领域,笔记本电脑、汽车应急启动电源、移动电源等消费电子领域以及 储能领域。另一类是锂离子电芯,由旗下的全资子公司凯德新能源负责生产,主要是 18650、 21700 两种通用性较强的标准化产品,部分应用于自身电池组产品,部分对外销售至其他电池组生产厂商和电动工具厂商等。

公司电芯目前以外购为主,销售模式以直销为主。公司自有电芯产能较少,2017 年收购 凯德新能源后电芯年产值仅约 3 亿元,公司从 2021 年开始对老产线进行技改并开始投建 新的电芯产能。目前公司电池组生产仍然以外购电芯为主,根据公司披露数据,2020 年 公司电芯外采占比达 78%。公司从 LG、松下、三星、村田等国际知名电芯厂商采购电芯 以及用部分自产电芯,另外采购电子元器件、结构件等制造出高质量锂离子电池组然后直 接销售境内外客户获得利润。公司销售模式以直销为主、经销为辅,其中直销模式分为一 般直销和 ODM 销售模式。在一般直销模式下,公司与下游客户直接签订销售合同/订单实 现销售,公司轻型车用锂离子电池以及无人机、智能机器人等消费电子类产品主要被用作 下游厂商产品生产的组件,销售模式以直销为主;公司移动电源以及部分笔记本电脑、储 能电池等,由公司自主设计后以客户品牌销售给客户,销售模式以 ODM 模式为主;锂离 子电芯是通用性较强的工业品,下游客户主要为电池组生产厂商,销售模式同样以直销为 主。

2. 股权结构集中且稳定,股权激励推动团队加速发展

公司股权集中且稳定,张志平、刘聪夫妇为公司实际控制人。截至 2022 年 9 月,张志平 先生直接持有公司 19.88%股份,刘聪女士直接持有公司 5.00%股份,夫妇二人通过昆仑 鼎天、博广聚力、乔戈里间接持有公司 49.75%股份,合计持股达 74.63%,公司股权较为 集中,决策效率高,同时稳定的管理层利于公司长期发展。

实施限制性股票激励计划,加速公司团队成长发展。为了进一步健全公司激励机制,吸引 和留住更多优秀人才,公司于 2022 年 4 月发布股权激励计划,并于 2022 年 5 月 19 日 完成首次授予。本激励计划首次授予的激励对象总人数为 128 人,占公司 2021 年底公 司员工总数的 5.46%,包括公司董事、高级管理人员、核心技术人员以及董事会认为需要 激励的其他人员。首次授予限制性股票数量 93.40 万股,占激励计划草案公告时公司股本 总额 1 亿股的 0.934%,授权价格为每股 26 元。激励计划能够将股东利益、公司利益和 核心团队个人利益有效结合在一起,充分调动公司员工的积极性,有利于公司长远发展。

3. 行业需求旺盛,公司业绩持续高增

政策及消费升级推动行业增长,业绩持续攀升。全球两轮车市场的快速发展拉动了对锂离 子电池的需求,公司抓住行业快速发展的机会,海内海外市场双管齐下,实现业绩持续高 增 。 公 司 2019-2021 年的营业收入分别为 10.26/14.31/22.17 亿元,同比 +7.70%/+39.44%/+54.91% ; 归 母 净 利 润 分 别 为 0.70/1.23/1.26 亿 元 , 同 比 +11.36%/+75.25%/+1.95%。2022 H1,受到原材料价格持续处于高位、国内疫情形势严 峻、主要出口市场欧洲局势变化等因素影响,公司经营压力倍增,面对挑战,公司积极优化材料结构和产品平台,加速 21700 电芯平台迭代进程,以应对材料上涨带来的成本压力。 22Q3 疫情局面好转以及人民币贬值,公司盈利情况有所改善。2022Q1-Q3 实现营业收入 17.20 亿元,同比+14.74%,实现归母净利润 1.22 亿元,同比+37.01%,业绩企稳向好。

公司轻型车用锂离子电池产品及储能电池产品占比逐步提高,产品结构优化推动盈利能力 上升。公司轻型车用锂离子电池产品及储能电池产品占比逐步提高,2018-2021 年公司轻 型车用锂离子电池产品营收占比从 44%提升至 56%,储能电池产品营收占比从 2%提升至 6%,消费电子类电池产品营收占比从 32%下滑至 27%,锂离子电芯产品营收占比从 15% 下滑至 6%。从各类业务毛利率水平看,轻型车用锂离子电池产品毛利率较高,2018-2021 年公司轻型车用锂离子电池产品、消费电子类电池产品、储能电池产品及锂离子电芯产品 平均毛利率分别为 
26.16%/19.83%/18.92%/16.43%,轻型车用锂离子电池产品、消费电 子类电池产品、储能电池产品业务平均毛利率比锂离子电芯产品分别高 9.73/3.40/2.48pct, 盈利能力明显更优。从 2018 年以来公司业务结构变化看,公司将更多的资源向轻型车用 锂离子电池倾斜,产品结构优化,盈利水平有了质的提升。

公司盈利能力行业领先,具有较强的经营韧性。公司产品境外主要面向欧洲中高端市场的 客户群体,境内主要客户亦为行业内知名企业,其供应商准入门槛高,公司能够持续稳定 地为上述客户提供高品质产品,故盈利能力始终高于同行业平均水平。2019-2021 年公司 综合毛利率分别为 23.26%/23.99%/20.18%,同比+3.40/+0.73/-3.81pct,归母净利率分别为 6.86%/8.62%/5.67%,同比+0.22/+1.76/-2.95pct,2022Q1-Q3 公司销售毛利率为 17.88%,同比-3.81pct,归母净利率为 7.09%,同比+1.15pct。2019 年以后公司毛利率 在行业平均水平之上,高于同行业的可比公司天能股份、欣旺达和鹏辉能源,仅次于龙头 企业亿纬锂能和宁德时代,盈利能力在行业居于领先地位。2021 年以来,受海外地缘局 势、国内疫情变化、原材料价格高位运行等多重复杂因素影响,整个行业普遍面临经营压 力,毛利率有所下滑。而本年度公司通过推进电芯技术平台转换及新产品研发,实现成本 和费用管理的持续优化,净利率有所回升,彰显较强的经营韧性。

公司费用率稳中有降,研发费用逐年增加。公司费用控制优秀,近年来一直将期间费用率 控制在 10%以下,呈现出稳中有降的趋势。2018 年至 2022Q1-Q3 公司销售费用率、管 理费用率(不含研发费用)、财务费用率平均值分别为 3.29%/4.10%/0.12%,2018 年至 2 022Q1-Q3 合计期间费用率(不含研发费用)分别为 
7.32%/9.23%/8.65%/6.98%/5.36%, 其中 2022 年前三季度财务费用率下降明显,主要系汇率波动及利息收入的综合影响。随 着公司经营规模扩大,研发费用逐步增加,2018-2021 年研发费用从 0.37 亿元增至 0.99 亿元,2022 年仅前三季度就已达到 0.86 亿元,研发费用率呈逐步上升趋势。

参考报告REPORT

博力威(688345)研究报告:轻型动力业务稳步扩张,储能业务持续高增.pdf

博力威(688345)研究报告:轻型动力业务稳步扩张,储能业务持续高增。国内轻型动力锂电池龙头,持续发力储能业务:公司21年欧洲电助力自行车锂电池市占率达20%,储能业务持续翻倍以上增长,看好公司长期成长性。电动两轮车行业景气度提升,公司具备产品优势及客户优势。22年欧洲电动两轮车市场受俄乌冲突等负面影响不及预期。长期看,全球电动两轮车锂电池需求量受政策驱动及锂电池成本持续下降影响有望稳步增长。我们预计26年全球锂电电动两轮车销量2188万辆,22-26年CAGR达18%。我们预计22-24年公司轻型动力业务营收12.3/17.2/24.4亿元,同比+0%/+40%/+42%,毛利率分别为20...

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