蜂巢能源发展历程、股权结构、主要产品及经营情况如何?

蜂巢能源发展历程、股权结构、主要产品及经营情况如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2024/01/24 15:57

脱身长城,自供电芯。

1.蜂巢能源深耕动力电池多年,脱身于长城汽车,公开专利数行业领先

蜂巢能源(全称:蜂巢能源科技股份有限公司)是专业锂离子电池系统提供商,专注于新能源汽 车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。公司前身蜂巢能源科技有限公司由长城汽车出 资成立于2018年,总部位于江苏,公司于2022年11月18日在上交所官网刊登科创板IPO招股书。

公司起源于2012年的长城汽车动力电池项目组,2018年独立为蜂巢能源科技有限公司。2019年7 月,公司率先推出研发四元材料电池和无钴电池。2021年,被江苏省科技厅评为“2020年苏南国 家资助创新示范区独角兽企业”。2021、2022年获中国动力电池专利公开量创新主体榜单第一。 截止2022年9月30日,公司共计拥有境内授权专利2,979 项,其中发明专利468 项;除专利外,公 司亦拥有89 项注册商标和74 项计算机软件著作权。

2.领导层稳定,研发规模和实力较强,有多项核心技术

公司现有董事会9人、监事会3人、高级管理人员4人。现任董事长杨红新,董事魏建军、马立永、 杜硕、吴博,职工董事刘小安,独立董事李启平、黄学杰、程雁。董事长杨红新先生,历任长城汽 车技术研究院部长、动力电池事业部总经理,担任常州市第十七届人大代表、中国电池工业协会第 八届理事会副理事长等,是39 项授权发明专利及86 项授权实用新型专利的发明人。

公司现有核心技术人员7人,分别为高飞、郭建峰、李翌辉、陈少杰、何见超、李文成、乔齐齐, 包括正高级工程师、国家级高级企业信息管理师1人,高级工程师3人,中级工程师2人,均获得博 士学位。多个核心技术人员曾参加国家自然科学基金资助项目、国家新能源汽车重点专项项目、国 家发改委、国家工信部专项项目等。公司现有2360名研发人员,其中博士36人,硕士491人,整体 研发团队规模和实力较强。

蜂巢能源目前最大股东为保定瑞茂,持有公司股份39.40%,与先进制造基金(6.01%)、京津冀 基金(4.81%)、碧桂园创投(4.49%)、中银基金(2.60%)共同构成公司前五大股东。。 魏建军先生通过保定瑞茂、长城控股合计控制公司 40.26%股权,合计控制公司 76.81%表决权, 系公司实际控制人。

3.电芯、模组、电池包及储能产品为公司主要产品

公司主要产品包括电芯、模组、电池包及储能产品。 公司已打造全品类的电芯产品体系,从正极材料进行区分,公司电芯产品覆盖三元、磷酸铁锂、无 钴主流体系;公司对外销售的主要模组产品为电动汽车领域主流的 VDA 标准化模组和 MEB 标准化 模组;公司电池包产品能够覆盖 BEV、HEV 和 PHEV 等对电池包的要求;公司储能产品主要采用磷 酸铁锂作为正极材料,产品以方形叠片电池为主,产品用于发电、输配电和用电领域。

主营业务成本主要为电池包、模组及电芯成本

2019至2022年1-6月,公司主营业务成本占比分别为89.32%、97.41%、95.20%及95.68%,与主营业务 收入结构相匹配,其他业务成本金额及占比较低。 2019至2022年1-6月,公司主营业务成本分别为75,887.35 万元、165,628.03 万元、410,170.28 万元及 332,930.82 万元,2019 年至2021 年年均复合增长率为132.49%,与主营业务收入增长率无重大差异。 公司主营业务成本主要为电池包、模组及电芯成本,与主营业务收入的构成及变动趋势一致。公司主营 业务成本构成整体较为稳定,其中主要成本为直接材料, 2019至2022年1-6月占比为81.05%、81.66%、 91.41%、98.43%。报告期内,公司直接材料占比呈下降趋势,直接人工、制造费用占比呈上升趋势。

4.客户结构多元化,规模效应逐步显现

公司经营销售以中国大陆为主,客户集中度高,长城汽车是公司主要客户

公司主要的生产和经营资产均在中国大陆,境外销售的比例较低,伴随着公司国际化策略的推进,境 外销售收入规模有所提升。 2019至2022年1-6月公司前五大客户的销售额占主营业务收入比例分别为100%、99.84%、93.99% 及88.00%,客户集中度较高。原因是公司处于产能爬坡阶段和客户逐步导入阶段,一方面公司仅能 向有限的客户提供大批量生产服务,另一方面潜在客户从定点确定合作关系到规模供货需要一定时间 间隔。截止招股书签署日,除长城汽车外,公司已与29个客户签署了车型定点文件或合作框架协议。

前5名供应商比例逐年降低,供应商集中度下降

公司主要原材料采购包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液及外购电芯/模组。 2019至2022年1-6月,公司前五大供应商采购额占公司采购总额比例分别为 85.67%、67.89%、 42.40%及 33.26%,供应商集中度逐渐降低。公司存在向同行业企业采购的情况,主要原因为公司 自有电芯生产线于 2020 年实现量产,公司处于产能爬坡阶段,产能缺口比较大,无法满足下游客 户需求。随着 2020 年蜂巢能源自有电芯产线逐渐投产并经历产能爬坡,公司向同行业企业采购电 芯及模组金额占比逐渐降低。

产能利用率、自给率不断提升

2020 年度、2021 年度及2022 年1-6 月,公司自有电芯/模组生产线产能为2354.05MWh 、 6874.32MWh、6987.18MWh,产能利用率为28.16%、62.50%及60.99%,产能利用率逐年提升, 产能规模不断扩大。 公司存在外购电芯状况,自2019年度到2022年1-6月,电芯自给率为0.25%、30.11%、72.16%、 84.90%,自给率不断提升。

营业收入逐年增加,净利润亏损有所减少

2019至2022年1-6月,公司营业收入分别为 92,918.65 万元、173,649.10 万元、447,369.16 万元及 373,785.17 万元,营业收入呈现增加趋势,2019-2021年均复合增长率为140.73%。 公司净利润为亏损状态,分别为-32,564.74 万元、-70,103.35 万元、-115,442.08 万元及 -89,744.86 万元,扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为-34,680.65 万元、 -77,559.59 万元、-130,115.48 万元及-101,687.72 万元。 公司2019年至2022年1-6月,净利率为-35.05%、-40.37%、-25.80%、-24.01%,近年来亏损有所 减少。

毛利率先下降后上升,未来呈现上升趋势

2019至2022年1-6月,公司综合毛利率分别为 8.56%、2.08%、3.70%及 6.91%。 2020 年综合毛利及毛利率较 2019 年下降,主要系公司自产电芯产品在 2020 年开始批量投产,投产 初期未形成规模效应,单位投入成本较高,且 2020 年公司存在对客户返利情形。 2020 年至 2022 年1-6月毛利率呈上升趋势,主要原因系公司相关自产电芯产品生产规模逐渐扩大, 单位成本降低导致毛利及毛利率好转,此外,2022 年 1-6 月,公司调增了部分产品售价。 公司主营业务毛利率为6.64%、0.89%、3.23%及 4.38%。分产品看,储能产品、电池包毛利率较 高。

参考报告REPORT

蜂巢能源公司专题研究:高性能叠片电池的发展之路.pdf

蜂巢能源公司专题研究:高性能叠片电池的发展之路。蜂巢能源(全称:蜂巢能源科技股份有限公司)是专业锂离子电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。公司前身蜂巢能源科技有限公司由长城汽车出资成立于2018年,总部位于江苏,公司于2022年11月18日在上交所官网刊登科创板IPO招股书。公司起源于2012年的长城汽车动力电池项目组,2018年独立为蜂巢能源科技有限公司。2019年7月,公司率先推出研发四元材料电池和无钴电池。2021年,被江苏省科技厅评为“2020年苏南国家资助创新示范区独角兽企业”。2021、2022年获中国动力电池专利公开量...

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