5G NTN应用场景及产业生态介绍

下面将介绍手机直连卫星、汽车直连卫星和卫星互联网等三大典型场景。

1.手机直连卫星

手机直连卫星能满足人们对“永不失联、永远在线”的需求，提供全区域、全维度的泛在连接服务。经济效益与需求双轮驱动下，技术的突破推动手机直连业务成为大势所趋。其应用场景包括旅游探险、应急救灾、蜂窝补盲等。1.户外旅游探险。游客身处户外、沙漠、高山或者乘坐游轮时，经常面临地面网络无信号的窘境。如 2023 年五一期间，新疆、甘肃、青藏等边疆地区成为旅游热门地，光新疆地区接待游客超 800 万人次，手机直连卫星业务可较好满足游客在偏远地区的通信需求。 2.应急救灾通信。遭遇重大灾害时，成片的基站损毁失能，造成断网停服。如今年 8 月北京、天津、河北和黑龙江等地水灾期间，地面通信一度中断，应急救援部门通过卫星电话实时掌控受灾区域的人员情况成为刚需。3．固定及蜂窝网络覆盖补充。从全球来看，目前尚有80%以上的陆地区域和 95%以上的海洋区域缺少地面网络覆盖，在人烟稀少的深山、森林、沙漠等区域，地面网络部署成本过高或难度过大。当地牧民、科研人员使用卫星业务是一种相对经济的通信手段。

根据中国信通院分析报告，2023年1-8月国内市场手机总体出货量累计1.67亿部，预估 2026 年将达 3.14 亿。5G NTN 属于 3GPP 标准技术，基于海量普通手机用户群体及产业规模，可以大幅降低卫星芯片、终端模组、手机的成本，使手机直连卫星具备经济可行性，三年内预估 NTN 芯片出货量有望突破5000 万片。

2.汽车直连卫星

除了手机，汽车也是大众体验卫星通信服务的重要手段。国内多个汽车生厂商制定计划，要在新车型前装卫星通信模块，拉动汽车直连卫星商用进程。在沙漠、草原、戈壁、森林等越野旅游场景下提供车辆位置监控及上报、车辆救援、遇险呼救、社交娱乐等能力。

基于中国汽车工业协会统计数据测算，预计 2024/2025/2026 年全国汽车出货量约为 2500/2620/2755 万台，其中高端车占比约 2%-3%。按照NTN 卫星直连模组在高端车型前装渗透率逐步提高的趋势，2024 年预计采用NTN 技术的汽车直连卫星的高端车型渗透率预计达 5 万台，到 2026 年约为52.3 万台。NTN 汽车直连卫星功能前期主要搭载在高端车型为主，预计 2026 年逐渐拓展中低端车型。

3.其他应用场景

5G NTN 的 IoT NTN 路线主要应用于卫星物联网领域，一方面，集成了NB-IoT多次重传、低功耗、长待机的优点，另一方面，兼具卫星的立体广覆盖能力，在海运、航空等领域具有广泛应用前进。而 5G NTN 的 NR NTN 路线主要应用于卫星宽带业务，解决各类场景中的图片、视频等数据传输需求。典型的应用场景如下：1.海运场景：在现代渔业、海洋监测、油气勘探、远洋运输等领域，卫星物联网主要满足轮船（如客轮、远洋船、渔船等）状态、环境和位置信息上报、视频监控，以及船内人员宽带上网、电话以及短信等需求。据《2022 年交通运输行业发展统计公报》显示，全国水上运输船舶 12.19 万艘，预计2026 年达到12.68万艘。当前海运场景多采用 GMR、DVB 等传统技术体制提供的卫星通信服务，预计 2026 年前后将运输船舶的卫星通信技术将逐步升级为5G NTN 体制。

2.航空场景：涵盖民航客舱内用户上网、短信和语音等业务，以及通用航空领域的语音调度、轨迹数据回传等需求。中国民用航空局发布的《2022 年民航行业发展统计公报》显示，截至 2022 年底，我国民航全行业运输飞机期末在册架数 4165 架，全行业无人机将近百万。预计 2026 年支持NTN 的机载卫星终端达7 万个。

3.智慧农业：主要包含智慧农场、智慧养殖两类典型应用场景。前者基于卫星物联网设备实现农场气象、土壤环境等监测数据的传输上报，为农业智慧化提供精确参照；后者实现对牲畜的实时状态及位置监测，提升农业养殖效率和效益。

4. 资产管理：针对偏远地区企业资产（如野外林区、海上风电设备、戈壁、油气开采设备等）的监管需求，传统蜂窝基站成本代价太高，借助卫星连接将资产当前的状态、位置、照片等信息实时上报企业，可节省大量的人力巡检成本以及地面网投资。

5.智慧物流：通过卫星通信模组监控和跟踪集卡、货运车辆及货物位置，优化交付和运输路线，大幅提升物流运输、仓储、包装、装卸搬运、信息服务等各环节的系统感知、统筹调度以及物流交接效率，降低行业成本。根据 Berg Insight 数据显示，全球卫星物联网用户未来几年将保持25%以上的高复合增速，至 2026 年，全球卫星物联网用户数将达到2120 万,市场规模将增长到 10 亿美元级别。

4.5G NTN 产业生态

5G NTN 产业涉及卫星制造、卫星发射、卫星运营、地面设备等多个环节，我国在上述环境均已形成初步布局。 卫星制造和发射是产业链价值最集中的环节，技术成熟度高。但卫星整机制造难度大、研发周期长、资金投入大、发射服务成本较高，并且上述环节存在较高的门槛和技术壁垒，中国航天科技集团、中国航天科工集团、中科院等央企在该领域实力雄厚。在卫星技术体制中引入5G NTN将是各大企业的重点方向。

在卫星运营环节，当前具备商用服务能力的主要有航天卫通、中国电信、中交集团等企业，后续随着卫星互联网的建设到位，中国星网等卫星运营商将逐步涌现。利用现有卫星增加 5G NTN 基带、或在后续卫星系统中直接设计和实现5G NTN 技术体制，以便实现天地一体，已成为运营商的重要选项。在地面设备环节，涉及信关站在内的接入网和核心网设备，以及各类终端、芯片及模组等，吸引了众多企业参与，业界整体处于预研、测试及快速催熟阶段。芯片方面，紫光展锐、联发科、高通和海思等已开展或正推进支持 NTN 能力的芯片研发；终端方面，众多的手机终端厂商及物联网模组厂商也在规划支持 NTN 的终端产品；网络设备方面，中兴通信、中信科等网络厂商已有支持 3GPP 最新协议的 NTN 无线及核心网原型试验设备。

目前，除国外卫星运营商 Skylo 已宣布推出基于摩托罗拉手机的NTN 商用服务（APP 模式的卫星短数据）外，其他产业链参与方尚处实验阶段。国内已有多家运营商联合芯片、终端及网络设备提供商基于 3GPP R17 标准进行了多次技术试验和测试，从测试结果、设备成熟度、卫星资源冗余度来看，预计2024~2025年业界初步具备支持 IoT NTN 商用的终端、芯片以及网络设备，而NR NTN 尚需继续推进更大规模的技术试验和测试，以持续完善标准协议。未来，在海洋强国、交通强国、乡村振兴等国家战略推动下，5G NTN 产业生态将更趋完善和成熟，产生巨大的社会和经济效益。