比亚迪未来竞争策略是什么？

现有车型市场地位稳中有升，未来产品继续向上布局。

1、直面插混竞争，技术领先优势明显

纯电新品市场热度高，市占率稳步上行。公司于 2022 年发布多款纯电新产品，市场消费 热情高涨。A0 级产品市场有海豚，市占率在 2022 年上半年震荡后于 7 月开始再度向上攀升， 全年在 A0 级纯电市场市占率约为 35%，市场龙头地位显著；A 级市场主力车型有秦 PLUS EV 和元 PLIUS，秦 PLUS 表现较为平稳，A 级纯电市场市占率在 9%左右波动，元 PLUS 是 今年上市的首款基于 e3.0 平台打造的王朝系列车型，性能表现出色，自上市起市占率不断提 升，全年在 A 级纯电市场的市占率达到 16%，2023 年 Q1，市场总体增速放缓，但比亚迪产 品仍维持强势表现，秦 PLUS EV 和元 PLUS 在 A 级纯电市场的市占率分别超过 11%和 46%，合计市场份额超过 58%；B 级以上市场方面，比亚迪主要产品为汉 EV 与海豹，海豹于 6 月 前后上市并于 8 月开启交付，是造成汉 EV 市占率有所下滑的主要原因，替代效应明显，2022 年汉 EV 在 B 级以上纯电市场市占率超过 10%%，2023 年 Q1 下滑至不足 5%，海豹市占率 上升至 5%以上。

插混产品市占率维持高位，明星产品竞争力不减。比亚迪是国内插混市场龙头，鲜有竞争 对手。A 级产品主要布局有秦、宋系列，2022 年在 A 级 PHEV 市占率分别为 59%和 28%， 合计市占率超过 80%，几乎垄断全市场；B 级以上产品布局有汉、唐系列，2022 年市占率分 别为 18%和 17%，汉家族自 3 月上市新款 DM-i/p 系列后销量及市占率持续上升，唐系列则 在与理想 one、问界 M5 等 SUV 产品的竞争中市占率略有下滑。总体来看，比亚迪纯电产品 市场竞争力稳固，插混产品在市场处于龙头地位，主力细分市场中均有明星型产品布局，有望 充分收益未来整体市场扩容带来的销量提升。

插混市场优质供给增多，比亚迪产品仍具有较强竞争优势。PHEV 产品““可油可电”特征 能够极大程度缓解新能源车里程焦虑，且相比于燃油车更具燃油经济性，在今年成为自主品牌 争相布局的主力细分领域，比亚迪进入 PHEV 市场较早，确立了较为强势的市场龙头地位， 其他自主品牌在技术逐渐成熟后开始进入市场，向市场供给具有优质竞争力的同级别产品，希 望以 PHEV 市场推动自身新能源转型。相较于当前市场竞品，比亚迪 PHEV 产品仍具有较强 竞争力，在相同的纯电续航里程下，比亚迪产品具备一定的价格优势，由于动力系统差异，比 亚迪在动力性能上略有劣势，但亏点油耗表现优于竞品，其性价比成为当前继续保持市场热销 的主力因素。比亚迪深耕 PHEV 多年，技术实力雄厚，在现有产品之上，比亚迪将继续在军 舰系列产品中持续推新款 PHEV，基于前期市场影响力，新款产品有望接力王朝系列，助力比 亚迪延续 PHEV 市场龙头地位。

2、迈向高端品牌，加速产品出海

产品价格坚挺，高端品牌助力 ASP 再提升。据易车研究院数据，11 月，比亚迪平均批发 价为 17.6 万元，环比提升 0.26 万元，大幅领先其他自主品牌，比亚迪并未在““车海战术”中 以低价位车型拓展产品序列，而是基于自身品牌形象的提升逐渐向高端产品布局，成为自主品 牌中的““豪华品牌”，比肩主流非豪华合资品牌。比亚迪 11 月平均折扣率仅为 3.8%，低于自 主品牌与合资品牌，在与豪华品牌的对比中也不落下风，公司产品受到消费者的充分认可，终 端销售热度维持高位。比亚迪在 30 万元以下价格带依靠出色的产品力扭转了过去燃油车时代 “低端”的市场声誉，成长为国内最具实力的新能源主机厂，为进一步提升品牌形象，拓展盈 利能力，比亚迪于今年开始向高端市场进军，向国际知名车企看起。8 月 23 号，比亚迪旗下 高端 MPV 腾势 D9 正式上市，定价 32.98-45.98 万元，包含 EV 与 PHEV 共七款车型，配置 比肩百万级豪华 MPV 产品。11 月 16 日，比亚迪董事长王传福在比亚迪第 300 万辆新能源汽 车下线发布会中向外界介绍定位于 80-150 万的高端品牌——仰望，为市场带来变革性的技术。 向豪华车型的突破将继续提升比亚迪单车均价，助力公司迈向国际一流主机厂。

比亚迪出海进程提速，打开传统汽车强国市场。过去在燃油车领域，由于工艺技术落后， 品牌发展历史短，我国自主品牌始终没有取得足够的影响力。比亚迪过去的海外市场主要依靠 新能源商用车，在最初的新能源乘用车转型中，则是将眼光重点放在国内市场，希望通过国内 市场建立品牌声誉，继而走向海外。当前比亚迪多款核心产品已经在国内市场站稳脚跟，其产 品声誉也迅速名扬海外，比亚迪也在今年加速了乘用车产品出海进程，开拓国外市场作为公司 业绩增量支撑。截止目前，比亚迪已经相继宣布进入新加坡、日本、泰国、欧洲、老挝等市场， 比亚迪海外拓展兼顾发展中国家与传统汽车强国，其产品已经具备与传统品牌匹敌的国际竞 争力，未来有望成为具有影响力的国际新能源品牌。