欧美及国内汽车销量如何?

欧美及国内汽车销量如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2023/05/10 10:33

欧美 Q3 开始由负转正,国内景气度维持高位。

1.欧洲:EV 占比提升,9 月电车同比转正

 Q3 欧洲车市整体承压,但同比降幅大幅收窄。22Q3 销量 336.1 万辆,同 比-9%,环比-6%。其中,9 月销量 130.7 万辆,同比-1%,环比+36%。1- 9 月累计销量 1053.6 万辆,同比-17%。销量承压主要因为欧洲车企面临零 部件紧缺未缓解,叠加俄乌冲突因素进一步恶化供应链。

分车企看,22Q3 大众集团销量同比-5%,环比-2%。Stellantis 销量同比5%,环比-16%。从市场结构看,1-9 月各车企市场份额整体保持稳定。从 国家看,22Q3 销量前五国家中仅德国与英国实现环比增长,分别为+3%、 +5%。

欧洲车市受制于供给,供给改善幅度决定终端交付边际景气度。汽车供需 关系核心看车价和库存指标。从库存看,欧洲新车库存目前只有历年平均 水平的 50%;从价格侧看,以德国为例,德国二手车价和新车价均持续走 高。

电动车市场出现结构分化,BEV 销量同比增长,PHEV 同比下降。9 月欧 洲电动车销量 24.6 万辆,同比+12%,环比+57%,同比自 Q2 以来首次转正。22Q3 销量合计 55.6 万辆,同比+6%,环比+2%,1-9 月累计销量 164.9 万辆,同比+8%,电动化渗透率 16.4%。欧洲电动车市场出现结构 分化,BEV 销量持续增长,而 PHEV 销量下降,主要因为政策向 BEV 倾 斜,PHEV 税收、补贴等优惠政策取消/收紧,导致销量下降。我们判断未 来欧洲电动车市场以 BEV 为主导。

从车企看,大众集团 22Q3 电动车销量 12.0 万辆,同比-11%,环比+11%。 1-9 月累计销量 32.4 万辆,为销量最高车企。22Q3 特斯拉在欧洲销量为 5.3 万辆,同比+14%,环比+102%,环比提升主要因为三季度上海疫情缓 解后出口环比增加;从市场份额看,1-9 月销量大众集团市占率 20%,保 持第一,但较 2021 年下降 4%。特斯拉占比 8%,与 21 年保持一致。市 场份额提升车企为 Stellantis、现代起亚、上汽集团等;从车型看,Model Y 成为欧洲最畅销电动车,22Q3 销量 3.7 万辆,同比+150%,环比+94%。 1-9 月累计销量 8.1 万辆,同比+449%,市占率提升至 5%。其他畅销车型 包括大众 ID4、Enyaq iV、Fiat 500 等。

2.美国:汽车产销同比由负转正,电动车销量同比高增

 Q3 美国车市同比景气度大幅度修复。22Q3 销量 354.4 万辆,同比+0.5%, 环比-2%,其中,9 月汽车销量 111.2 万辆,同比+10%,维持同比正增长, 环比-1%。1-9 月累计销量 1057.1 万辆,同比-13%。从结构看,销量前十 车企中丰田、本田、雷诺日产市场份额与 2021 年相比下滑较多,其他前 十车企份额整体保持稳定。截至 9 月底,库存约 143 万辆,同比+46.8%, 环比+12.6%,呈现同比由负转正。

车企库存 Q3 持续改善,二手车价仍然居高不下。库存看,福特汽车 9 月 北美库存恢复至 30 万附近,边际改善明显,但距离缺芯片前的 40 万还有 差距。通用汽车经销商库存增长至 40 万左右;价格看,美国新车/二手车 价格仍然处于高位。

美国电动车市场仍然特斯拉一家独大,但非特斯拉销量增速加快。22Q3 美国电动车销量 25.1 万辆,同比+42%,环比+7%,销量再创新高,市场 维持高景气度。1-9 月累计销量 68.5 万辆,同比+49%,电动化渗透率 6%。 市场结构上特斯拉一家独大,1-9 月累计销量占比达到 53%。剔除特斯拉 后其他车企 1-9 月电动车销量为 32.1 万辆,同比+47%,维持高增速,销 量提升较快车企为福特、Stellantis 与现代起亚。从车型销量来看,Model Y、3 依旧遥遥领先,其他新畅销车型包括福特 F-150 Lightning、现代 Ioniq 5、起亚 EV6。

3.国内:Q3 电车渗透率近 30%,同比增速 100%

 (1)Q3 新能源车渗透率继续快速提升,9 月渗透率已近 30%

 2021 年全年渗透率 14.0%,2022 年 1-9 月渗透率 24.5%,9 月单月渗透 率 29.3%,提升明显。  22 年 4 月开始,电车渗透率维持在 25~26%左右,后续新车供给投放 Q4 迎来提升。

深圳、上海渗透率逐月走高,2021 年 3 月渗透率分别为 47.7%/ 40.0%。

2)销量:Q3 新能源车销量同比增速 100%+,预计 Q4 继续环比向上

 电车方面,三季度销量再创新高,预计四季度继续高涨。22Q3 批售 187.1 万辆,同/环比+109.1%/+47.1%;22Q3 零售 162.6 万辆,同/环比 +101.7%/+38.5%。9 月批/零售渗透率为 29.4%/31.8%。1-9 月批/零售合 计 434.1/ 387.7 万辆,同比+115.4%/+113.2%。 

从市占率看,比亚迪、吉利、广汽埃安、长安等国产品牌以及二线新势力 哪吒、零跑市占率提升显著。其中比亚迪 22 年 Q3 市占率为 31.62%,较 去年提升 12.1pcts。

参考报告REPORT

新能源汽车行业三季报专题分析报告:分化加速,布局高景气度方向时机逐步成熟.pdf

新能源汽车行业三季报专题分析报告:分化加速,布局高景气度方向时机逐步成熟。终端:欧美Q3增速由负转正,国内景气度维持高位。Q4景气度有望基本延续Q3趋势,全年全球销量预计接近1000万辆。(1)欧洲:9月增速转正,EV占比提升。9月欧洲电动车销量24.6万辆,同比+12%,环比+57%,同比自Q2以来首次转正。22Q3销量合计55.6万辆,同比+6%,环比+2%,1-9月累计销量164.9万辆,同比+8%。EV占比约37%,低于21年44%。预计Q4欧洲电车供给仍然会因为能源问题产能受到制约。(2)美国:Q3同比景气度平稳,IRA法案下预计Q4环比景气度平稳。22Q3美国电动车销量25.1万辆...

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