主机厂在泛汽车金融业务下面临什么挑战?

主机厂在泛汽车金融业务下面临什么挑战?

最佳答案 匿名用户编辑于2023/01/31 13:24

面对种种发展需求,众多主机厂在泛汽车金融业务下 面临一定挑战,下面我来简单介绍一下。

金融贴息的精准高效程度不足。针对贴息,大部分主 机厂面临三大核心问题。首先,如何让贴息通过汽车金融机构更好地触达终端消费者;其次,如何用同样 的贴息惠及更多的消费者;最后,如何让金融机构更 好地提升服务质量而非依赖贴息。未来,在资源高效 利用的发展大背景下,主机厂需提升对于金融贴息的 管理与追踪,并动态精细化调整相关政策,避免渠道 内金融机构“大锅饭”的现象发生。

金融业务在用户经营领域的重要性尚未充分发挥。对 标国外领先汽车集团,汽车金融业务已经从单纯的促 进销售向成为覆盖客户全生命周期用车和生活需求的 服务转型,金融业务将成为核心的客户经营手段和媒 介;而在国内,金融业务在主机厂体系内客户经营的 重要意义尚未得到发掘。

金融业务对经销商的支持有待提升。当前,金融业务 对经销商的支持更多停留在批发金融和账期相关的 支持上。然而,在经销商层面,对于其他金融业务及相 关的数据与服务均需主机厂进行系统支持,如保险的 续保业务、增值服务业务、专业的金融服务能力建设 等;而主机厂在金融赋能渠道的同时,亦将收获渠道 反哺的效益。

泛汽车金融业务系统性协同不足。泛汽车金融业务指 的是主机厂体系内的汽车零售金融、批发金融、保险、 租赁等,为满足消费者和经销商汽车消费销售相关的 金融需求而成立的各类金融业务。近年来,我国领先 的主机厂集团在金融板块的布局日臻全面,但业务定 位、业务协同、整体管控、数据协同等金融业务核心 使命中的一系列战略和运营问题逐步显现,并成为主 机厂的一大经营性挑战。

参考报告REPORT

2022年中国汽车行业金融报告.pdf

2022年中国汽车行业金融报告。2022年是我国“新车延续复苏,二手车经历涅槃”的一年。在2021年经历后疫情时代“U”型反弹而告别连续三年负增长后,2022年新车销量维持“回暖”趋势。而由于2022年疫情的反复及相关防疫政策的限制,我国二手车交易量相比2021年出现大幅下滑,但随着相关政策和法规对于市场的进一步完善,我国二手车发展势头将长期向好。与此同时,2022年我国车市亦不乏亮点。首先,新能源车销量呈现爆发式增长,据汽车工业协会数据,2022年1-11月,我国新能源乘用车销量已超578万辆,同比增长1倍以上,渗透率超...

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