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由匿名用户编辑于2023/01/05 13:34
汽车行业属性逐渐从制造过渡到消费兼科技（电动智能），品牌力越来越由消费属性体现。
制造属性：过去重要，但目前及往后影响权重逐步下降；
科技属性：电动化智能化赋予汽车科技属性。但当下科技属性处于瓶颈期。电动化-主机厂采取跟随策略， 成熟的供应体系使得主机厂间差异不大，智能化-受限于技术与法规，或长期停留在L3；
消费属性：当下对于主机厂提份额最直接有效（把控消费者需求，直击消费者购车意愿痛点）。
参考报告REPORT
汽车行业专题研究：产品周期弱化，胜率强化.pdf
汽车行业专题研究：产品周期弱化，胜率强化。汽车行业制造属性下降，消费和科技（电动&智能）属性提升，新的消费需求使汽车不再仅是一种交通工具，也成为彰显个性、满足多元需求的消费品。同时行业竞争加剧，细分领域车型增加，辨识度下降，单纯基于轴距差异的“多车型”策略逐步失效。产品策略由“多车型”向“高胜率”转变市场份额提升不再唯“多车型”论，“高胜率”对车企市占率提升影响更为显著，长安(18-22年)、比亚迪(21-22年)单车月均销快速提升，产品胜率高，对应时间区间内市占率提...
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