AIDC缺电背景下，除燃气轮机外还有哪些供电技术路线受益？

在AIDC缺电背景下，除燃气轮机外，退役航机改燃机、SOFC、燃气内燃机及柴油发动机等技术路线均受益，各自具备独特优势。

退役航机改燃机方面，其核心优势在于交付速度快，改装仅需30至45天，且具备资产灵活性高、供应链独立等特点。全球航机租赁商龙头FTAI拥有大量CFM56航机资产，计划提升改装产能。国内企业杰瑞股份与FTAI成立合资公司，负责燃机机头与发电机等部件集成，共同开拓数据中心市场，并已签订14.65亿美元大单。

SOFC方面，具备交付快、冗余配置低、效率高及低排放等优势，适配AIDC快速部署电力的需求。海外SOFC龙头Bloom Energy订单提速，实现GW级订单落地。国内产业链龙头如三环集团作为Bloom Energy核心供应商，受益订单爆发；振华股份受益下游SOFC景气度上行，金属铬销量提升。

燃气内燃机方面，凭借建设周期短、响应速度快及初始投资门槛较低等优势，承接燃气轮机溢出需求。海外龙头卡特彼勒、INNIO等订单及扩产加速。国内企业潍柴动力通过战略投资PSI及收购博杜安，切入北美数据中心燃气发电市场；联德股份实现内燃机核心零部件批量供应。

柴油发动机方面，作为数据中心备用电源，需求随资本开支加速上行。国内龙头加速切入全球供应链，潍柴动力依托博杜安品牌开拓海外市场，M系列大缸径发动机销量提升；玉柴国际通过合资生产MTU S4000系列发动机，适配数据中心高负荷供电；泰豪科技完成国产柴发机组北美市场突破；科泰电源在东南亚数据中心市场实现批量交付；潍柴重机获三大运营商集采准入，发电机组业务占比提升。