促使智能仓储行业高速发展的三大驱动因素是什么？

我们总结了促使智能仓储行业高速发展的三大驱动因素，具体来看：

驱动因素一：现有物流体系效率有待提升 社会物流总额稳步增长，国内物流效率仍有待提升。物流是国家经济发展的重要基 础设施，近年来发展态势良好。

物流总额方面，根据中国物流信息中心数据显示，2021 年全国社会物流总额达 335 万亿元， 2022 年 1-7 月，国内社会物流总额累计达 190 万亿元，未来有望持续增 长。

物流总费用方面，2013-2021 年，费用从 10.2 万亿增长至 16.7 万亿，物流总费用 /GDP 比重从 2013 年的 18.0%下降至 2021 年 14.6%。虽然物流总费用占 GDP 比例与 国内产业结构的变化有关，但也显示出我国物流业降本增效取得了积极进展。如果细看 近 5 年数据，2017-2021 年物流总费用/GDP 比重基本保持在 14.6%-14.8%区间，并没 有延续 2013-2016 年较快的变化趋势，阻碍行业进一步发展的原因就是行业现有体系 现代信息化水平低、作业手段落后等问题。而 AGV、穿梭车等装备的应用能极大程度 提升仓储环节的作业效率。

因此总结来说，随着社会经济的发展，物流供应链的规模及效率上升空间巨大，催 使仓储环节加速智能化转型，相关智能仓储物流自动化系统有望开启高成长。

驱动因素二：人口红利消退，劳动力成本及土地成本同步提升

传统仓储行业属于劳动密集型行业，且需要仓储面积用于存放货物。因此，劳动力 成本和土地成本的提升对仓储物流的成本费用影响较大。劳动力成本方面，根据国家统 计局统计数据，我国交通运输、仓储和邮政业年均薪酬逐年提升，从 2017 年的 8.02 万元提升至 21 年 11.02 万元，CAGR 达 8.26%。一方面，随着老龄化问题严重，人口 红利的逐渐消失，劳动力成本未来将延续上升趋势；另一方面，居民生活水平提升，劳 动力对工作质量有了更高要求，从事枯燥、环境恶劣及危险工作意愿逐步降低，因此人 均成本较之前有所增长。土地成本方面，近年来土地市场竞争较为激烈，导致土地成本 上升明显。在这样的时代背景之下，要想降低仓储物流成本，发展智能仓储，加快智能 物流装备的实际应用是企业解决用工难、用工贵的同时，提高生产效率、产品质量稳定 性及管理效率的最佳途径。

驱动因素三：国内厂商整体解决方案能力提升，实现国产替代是必然趋势

从目前国内物流机器人的发展来看，仍存在稳定性不足，反应速度不高等性能问题， 整体发展仍处于中低端市场层面，这也是智能仓储渗透率不足的主要原因。欧美等发达 国家对智能化及自动化的研究起步较早，因此海外厂商提供整体智能仓储解决方案的能 力较国内更强。从行业未来发展，智能仓储空间广阔，但从整个行业发展看，海外厂商 目前的产品方案在性能上仍有值得完善的地方。因此，我们认为，步入“十四五”期间， 随着 5G、通信、芯片、人工智能、物联网、智能算法等前沿技术的不断突破，我国智 能仓储供应商仍有望实现技术上的弯道超车，提升整体智能仓储实力，进军智能仓储高 端系统市场，最终实现对现有海外厂商方案的国产替代。