火箭的回收方式有几种？

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伞降回收是一级火箭完成级间段分离后使用降落伞进行回收的方式，具有技术成熟度高、 运载能力损失小（约 10%）、成功率高等优势，尤其能减少对地面人员设施的危害。但伞 降回收对着陆地形要求高且难以控制着陆点，火箭落地后发动机也随之报废，与真正意义 上的“回收利用”差距很大。采用伞降回收的代表火箭如联合发射联盟公司（United Launch Alliance，ULA）（未上市）的“火神”火箭，该火箭一级发动机结束工作完成级 间分离后，使用降落伞进行减速，由直升机在空中实现回收。

垂直回收是通过重启一级火箭发动机以减速并调整至指定地点的回收方式，重启发动机需 预留推进剂，火箭运载能力损失约 30-50%。采用垂直回收的代表火箭如 SpaceX（未上 市）的“猎鹰 9 号”运载火箭，该火箭一级火箭分离后，通过姿态控制系统使一级火箭倒 转，重启发动机反推火箭进入预定返回轨道，据报道，“猎鹰 9 号”火箭运载能力因回收 会损失运载能力达 40%以上。

带翼飞回是一级火箭装备机翼、起落架等结构利用空气动力滑翔降落的回收方式，该方式 对火箭整体结构设计要求高，机翼结构重量等因素致使火箭运载能力损失约 40%。采用带 翼飞回回收的典型代表是俄罗斯提出的贝加尔号有翼助推器方案，贝加尔号为第一级带翼 飞回式助推器，可飞回发射场以自动方式像飞机一样着陆，可重复使用 100 次。