继峰与格拉默的整合实现1+1>2有可能吗?

继峰与格拉默的整合实现1+1>2有可能吗?

最佳答案 匿名用户编辑于2022/09/07 10:28

我来简单回答这个问题,如果你想更深入地了解,可以下载《继峰股份(603997)研究报告:野心与能力,变不可能为可能》这篇报告查看。

1. 整合第一步:“拿捏”管理层

管理层换成“自己人”,实现对格拉默管理层的控制。2019 年继峰完成收购后随即替换了 首席执行官、首席财务官、首席技术官,均为德国职业经理人,对于机械零部件行业公 司的经营管理有丰富经验;同时,考虑到德国企业监事会地位较高,继峰还向格拉默推 荐了包括监事会主席在内的七名监事会成员,在监事会席位中占据半数以上的席位,能 够控制格拉默管理层,保证后续整合政策的稳定推进。

推行激励机制进一步确保后续整合措施落地。为激发格拉默管理层及核心人员的积极性, 推出短期、长期的激励机制,包括现金、奖金、期权、股权等多种激励工具,考核内容 有成本、利润等多维度。在更换完管理层后,实行激励机制可以实现格拉默经营管理层 与股东之间短期、中长期目标一致,从而保证后续整合措施的进一步落地。

2. 整合第二步:降本增效落地

完成对管理层的更换后,整合重心放在对格拉默降本增效上。通过组织架构调整、工厂 关停并转、材料降本等举措,针对格拉默过去运营效率低、成本管控欠缺开展整合。

举措 1—调整组织架构:简化部门管理、区域独立经营。2020 年 4 月,格拉默将原先乘 用车 4 个产品部门合并为乘用车部门,以乘用车、商用车两大业务部门面对客户。减少 部门之间的沟通环节。另外,欧洲、北美、亚太三区由原先的德国总部垂直化管理模式, 变为实行三区独立、扁平化管理模式,给予三个区域更高的自主决策权,因地制宜发挥 各地优势。

举措 2—整合工厂:淘汰落后产能、提高经营效率。在格拉默的全球工厂中,有部分工 厂产能利用率始终不高、持续亏损,为提高生产、管理效率,降低运营成本,开始进行 工厂整合:1)2020 年 1 月起,为减少管理层级,将 TMD 集团(子公司)除本部外在美国的四处工 厂均整合至 TMD 总部,仅保留海外墨西哥工厂、捷克工厂。 2)2020 年,将持续亏损的格拉默江苏工厂搬迁至宁波北仑,与继峰宁波工厂合并;将 格拉默沈阳工厂与继峰沈阳工厂合并;3) 1H21,将持续亏损的西班牙工厂提前出售。 2020 年产生较多与工厂调整相关的成本,剔除与整合相关的工厂调整费用的 SG&A 费用 率在 8%左右。2021 年下半年以来工厂关停并转已接近尾声、相关费用已减少,SG&A 费用将不受工厂调整的扰动。

降本增效措施逐步落地后,利润率端的弹性将直接提振盈利。由于格拉默的营收规模较 大、接近 150 亿,通过降本增效改善利润率,当利润率每改善 1pp,都能形成对净利的 明显增量。收购前格拉默的净利率基本在 1-2%,2020 年整合过程产生较多一次性费用、 2021 年受疫情、原材料的影响,净利率不及收购前,2021 年格拉默净利率 0.03%、同比 +3.8PP。预计近两年随着外部扰动减弱,被掩盖的降本增效成果将逐步显现,利润率有 望提升并超过收购前,将直接提振盈利水平

参考报告REPORT

继峰股份(603997)研究报告:野心与能力,变不可能为可能.pdf

继峰股份(603997)研究报告:野心与能力,变不可能为可能。继峰+格拉默合二为一,目标汽车内饰综合大厂。宁波继峰原为老牌乘用车座椅零件供应商(头枕、扶手),凭借性价比优势成为本土龙头。格拉默是德国的全球领先内饰件供应商,业务包括乘用车内饰件与商用车座椅总成。内饰件行业优质公司普遍面临灵魂拷问,成为单项冠军后,如何寻找新增量?继峰的机遇是收购格拉默,并开拓新品类打造第二条“生命线”。继峰的成长路径极具野心及空间,海外整合如何做好、整合之后又如何做,成为市场对继峰新的灵魂拷问,在我们看来,继峰在一条艰难却正确的道路上。整合管理层:绕开别人的弯路,做正确的事,提高海外整合的...

其他答案
匿名用户编辑于2022/09/07 10:26

收购实现“1+1>2”的前提是双方能够优势互补、协同发展。当两个企业之间一方相对另 一方在某方面具有一定优势,双方可以形成优势互补,达到“1+1>2”的协同效果。协同方 向包括管理、经营、财务、销售,更多维度的协同大多出现在同产业链环节进行产品多 元化、专业化的横向整合。 从继峰与格拉默的整合前提看,双方能够在多个维度实现互补及协同。在业务上既交叉 也互补,继峰在管理、成本管控有明显优势,格拉默在品牌影响力、技术上有较大优势。

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