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2025上海车展车企技术核心点全景分析。比亚迪在固态电池领域取得了显著进展，其固态电池采用硫化物电解质技术 路线，硫化物电解质具备高离子电导率等优势，能够为固态电池的性能提升奠定 坚实基础。全固态电池作为一种新型的电池技术，相较于传统的液态锂电池，具 有更高的能量密度和安全性，且循环寿命更长。其核心优势在于采用了固态电解 质，取代了传统电池中的液态电解质，从而有效避免了液态电解质易燃易爆的安 全隐患，极大地提升了电池的安全性。

在本次上海车展上，全球首款量产固态电池车型 “海狮 07EV” 吸引了无 数目光。这款电池采用硫化物电解质多层异质结构设计，能量密度突破 500Wh/kg，循环寿命超过 2000 次，充电 10 分钟即可续航 400km。更令 人惊叹的是，其采用的 “原位成膜技术” 能在电极表面自组装柔性电解质层， 使电池在极端温度下仍保持 93.4% 的容量保持率。

此外，搭载比亚迪“超级e平台”技术矩阵的汉L、唐L作为全球首个乘用 车“全域千伏高压架构”量产车型展出。比亚迪“超级e平台”技术实现了每秒 2 公里的充电速度、580kW单电机功率等18项全球之最。超级e平台的核心 在于全球首个乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源及热管理系统 全面升级至1000V平台，相较行业主流的800V系统，显著优化了能量传输效率。