半固态电池研究报告:半固态电池量产在即,氧化物路线蓄势待发.pdf
- 上传者:大力人
- 时间:2023/03/22
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半固态电池研究报告:半固态电池量产在即,氧化物路线蓄势待发。产业化进程:预计 2023 年全球半固态电池渗透率为 1%。分别搭载卫蓝新能 源、赣锋锂业半固态电池的蔚来 ET7、东风 E70,搭载半固态电池的赛力斯纯 电动 SUV、东风追光轿车均于 2022-2023 年已经/计划交付。此外,清陶能 源、国轩高科、孚能科技生产的半固态电池也于 2022-2023 年已经或计划装 车。根据我们的测算,2023 年全球半固态电池渗透率约为 1%,需求达到约 8.8GWh, 2023-2030 年,全球固态电池需求增长的 CAGR 为 63.7%。
优势:半固态电池相较液态电池具有安全性更好、能量密度更高等优势。半固 态电池为液态电池迭代版本,电芯中固态电解质和液态电解质均存在。固态电 解质大多耐高温、不可燃,电池自燃或者爆炸的风险明显减小,安全性较高。 卫蓝新能源、国轩高科已研发出能量密度为 360Wh/kg 的半固态电池,相较于 液态电池的能量密度上限 300Wh/kg 提升明显。对于正极而言,固态电解质大 多数拥有较宽的电化学窗口,可以兼容更多高电压正极材料。
成本:大规模量产时半固态电池的电芯 BOM 成本预估为 0.5729 元/Wh。半固 态电池核心部材均为常规材料,材料成本低于液态电池。半固态电池环境管控 要求高于液态电池,制造成本略高于液态电池。根据浙江锋锂 2023 年 2 月的 预测,大规模量产时,半固态电池的电芯 BOM 成本预估为 0.5729 元/Wh,略 低于液态电池的电芯 BOM 成本 0.5766 元/Wh。
电解质材料变化:氧化物固态电解质电导率适中、热稳定性好。(1)聚合物固 态电解质具有成本低、机械加工性能优等特点,但电池的离子电导率较低。 (2)氧化物固态电解质具备电导率适中、热稳定性好等优势,主要缺点是界面 电阻大等。(3)硫化物固态电解质离子电导率(最高可达 2.5×10-2S/cm)比 聚合物电解质高约五个数量级,但环境稳定性差。(4)卤化物固态电解质还原 稳定性好,但容易和金属锂负极不兼容。
电解质发展方向:我国半固态电池主要为氧化物电解质。锂镧锆氧固态电池具 有物理化学稳定性好,对金属锂稳定的优势,且电导率适中。磷酸钛铝锂在氧 化物电解质中成本较低。我国半固态电池主要为氧化物电解质,布局氧化物电 解质的企业包括卫蓝新能源、赣锋锂业、清陶能源等。
弹性测算:氧化物电解质体系,建议优先关注高乐股份、上海洗霸。假设各个 上市公司能完成 1GWh 半固态电池以及对应供应材料的产线建设并产生收入, 根据收入变化的比例进行排序,针对氧化物固态电解质体系,弹性排序为:电 池>电解质>正极>负极>锆>钛>镧,利好电池、电解质环节,建议关注高 乐股份、上海洗霸。
弹性测算:对上游原材料环节锆板块上市公司收入拉动比例约 0.5%。1GWh 半 固态电池对镧、锆、钛元素需求的拉动量占 2022 年该品种全球产量的比例分 别为 0.2%、0.012%、0.001%,半固态电池对原料拉动的弹性顺序为:镧>锆> 钛。1GWh 半固态电池需求对锆相关上市公司三祥新材、东方锆业,收入拉动 比例分别为 0.54%、0.45%,居原料环节首位。
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