2022年中国新能源汽车产业系列研究报告:动力电池负极材料行业概览
- 上传者:手哥
- 时间:2022/04/26
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2022年中国新能源汽车产业系列研究报告 :动力电池负极材料行业概览。负极行业壁垒高,格局好:负极材料厂商通过前期研发及技术积淀,持续大量资金投入布局产业链,形成“护域河”,绑定下游国内外龙头动力电池制造商,因此整体行业壁坐较高。当前负极材料行业呈现较为稳定的“四大三小”的竟争格局,但行业集中度中等,木拉开绝对差距,行业参与者有望抓住机遇,扩大市场占有率。
新能源汽车行业将坚持纵向一体化布局实现降本增效:原材科及石墨化占负极材料成本比重高,受“双控”以及相关环保政策影响产能受限,价格激增。为应对成本激增压力,以衫杉股份为代表的龙头企业已开始通过收并购进行一体化布局、加快整合上游供应链,以提升石圣化及碳化等自供比例。以向整合在近几年已经成为必然趋势及迫切需求。
材料更新选代,“硅基”时代产业化将近:当前市场主流负极材料人造石墨的比容已接近提轮极限值,高必能苏秋霞。负极材料更新选代将加快多伐。在众多新型负极材料中,硅基负极国比客远胜于其他备选项,具有开发潜力的。硅基负极国体积效应等技术掣肘,尚未开始大规模商用。随着硅基负极改性研究的深入以及负极材料厂商的加速布局,木来硅基负极产业化将持续铺开。
2021年将成为新能源汽车发展的分水岭,一方面“碳中和”的大背景下,新能源汽车行业将持续高速发展,带动上游行业需求提升:另一方面随着补贴退城,下游整车长将以降本增效为发展核心,加大动力电池技术升级,扩大优质产能。负极材料作为影响动力电池性能指标及产能供应中的关键一环,将通过研究开发更高比容原材料,以及布局纵向一体化降低产品成本,“技术+成本”路线两手抓,进一步加高行业壁垒,拓展增长空间,提高盈利能力。
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