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动力电池行业深度报告：利润弹性来自供应链管理，估值弹性来自新技术.pdf
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- 2022/06/13
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- 天风证券
动力电池行业深度报告：利润弹性来自供应链管理，估值弹性来自新技术。动力电池行业特征：高增速、高产业链地位（在终端成本占比高+决定产品力），高壁垒（系统工程+极限制造）高增速：锂电池下游延展性强，行业增速高，21-25年CAGR=39%，目前高增速的核心驱动下游是动力，故后文描述多指动力电池。强产业链地位：从逻辑上看，1）成本占比高：动力电池在电动车成本占比约40%，其成本决定电动车经济性；2）性能影响大：动力电池的能量密度、循环、倍率决定电动车的续航、寿命、快充性能，是电动车和燃油车产品力角逐的关键要素。从结果上看，龙头宁德时代应付明显高于应收、现金流强劲（反映上下游占款问题，背后是产业链地位...
标签：动力电池电池供应链
比亚迪（002594）研究报告：比亚迪动力电池供应商体系分析.pdf
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- 2022/06/07
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- 方正证券
比亚迪（002594）研究报告：比亚迪动力电池供应商体系分析。1.比亚迪电池产能扩张积极。2021年底比亚迪电池产能达到135GWh，今年底有效产能285GWh，明年产能可达到445GWh，国内第二的位置稳固，和宁德时代差距不断缩小。供应链体系中，动力电池四大材料和电池辅材等供应商，供应能力相对稳定，保障供应体系的稳定性，公司也将部分存在供应风险的材料和较易实现自产的环节，内部供应，进一步降低电池成本。2.刀片电池成为安全的标志，特斯拉和国内友商纷纷采用。刀片电池的安全、续航里程、成本表现优异，更安全的磷酸铁锂体系也是公司一手推动，刀片电池7S开发理念：安全、成本、强度、功率、低温、寿命、续航...
标签：比亚迪动力电池供应商
动力电池行业专题报告：以国轩高科为例，动力电池资源布局夯实拐点，海外市场即将起航.pdf
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- 2022/05/26
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- 广发证券
动力电池行业专题报告：以国轩高科为例，动力电池资源布局夯实拐点，海外市场即将起航。一体化布局奠定电池竞争优势，锂资源布局逐渐落地迎接拐点。电池企业成本控制能力的重要性随着行业产能快速扩张愈加体现，成本控制主要有纵向产业链一体化和横向跨领域扩张两个主要方式，宁德时代、LG化学纵向产业链一体化和横向跨领域布局最为完善，其次比亚迪和国轩高科均拥有全产业链资源整合能力，且领先布局商用车、轻型车等应用领域。除此之外三星SDI自产正极材料，SK创新从隔膜和铜箔环节切入。而在上游资源涨价、中游供给阶段性紧缺的背景下，一体化布局尤其是上游锂资源布局将助力短期快速修复盈利能力。国轩高科全面布局上游锂资源、正极、...
标签：动力电池电池
锂电池行业研究报告：动力电池Q2盈利拐点，动力+储能双驱动，成长空间大.pdf
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- 2022/05/16
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- 东吴证券
锂电池行业研究报告：动力电池Q2盈利拐点，动力+储能双驱动，成长空间大。原材料价格明显松动，金属价格联动顺利涨价，动力电池Q2盈利拐点明确，未来盈利修复弹性大。成本端，高点基本已过，碳酸锂价格回落至45万元/吨，钴、镍小幅回落，六氟及电解液价格由高点回落超30%（20万元+），对应电池成本较高点下降0.03-0.05元/wh，后续随着中游材料产能释放，成本有望逐步下降。价格端，龙头厂商涨价陆续落地，Q2开始与金属价格联动定价，涨幅可达15-30%，二线电池厂Q1已调价10-20%，Q2预计将继续调涨10-30%，可覆盖绝大部分年初以来成本上涨。因此，我们认为Q1为电池盈利低点，Q2盈利将明显修...
标签：锂电池动力电池储能
2022年中国新能源汽车产业系列研究报告：动力电池负极材料行业概览
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- 2022/04/27
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- 头豹
2022年中国新能源汽车产业系列研究报告：动力电池负极材料行业概览。负极行业壁垒高，格局好：负极材料厂商通过前期研发及技术积淀，持续大量资金投入布局产业链，形成“护域河”，绑定下游国内外龙头动力电池制造商，因此整体行业壁坐较高。当前负极材料行业呈现较为稳定的“四大三小”的竟争格局，但行业集中度中等，木拉开绝对差距，行业参与者有望抓住机遇，扩大市场占有率。新能源汽车行业将坚持纵向一体化布局实现降本增效：原材科及石墨化占负极材料成本比重高，受“双控”以及相关环保政策影响产能受限，价格激增。为应对成本激增压力，以衫杉股份为代表的...
标签：动力电池新能源汽车汽车负极材料
赛瑞研究：2022年中国动力电池关键材料发展趋势报告.pdf
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- 2022/04/24
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- 赛瑞研究
2022年中国动力电池关键材料发展趋势报告。中国动力电池关键材料整体分析；中国动力电池新技术及应用分析；中国动力电池产业链主要企业研究分析；中国动力电池未来展望。
标签：动力电池
海外新能源汽车及动力电池行业2021年回顾.pdf
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- 2022/04/15
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- 华泰证券
海外新能源汽车及动力电池行业2021年回顾。21年海外市场新能源车销量同比高增长，行业景气维持。据Makrlines，21全年累计销量达631.22万辆，同比+118.75%。其中，美国市场12个月累计销量65.24万辆，同比+101.39%，销量增长态势良好，21年开始美国政府政策开始展示对电动化的重视，利好政策积极推进中，有望刺激美国市场复刻欧洲市场之腾飞，从而加速海外市场发展。欧洲市场逐渐向需求驱动转型，全年销量增69.88%，在历史销量高基数下，欧洲各国销量仍维持了增长。我们认为，从需求端和政策端展望，未来海外新能源车或仍有较大的增长空间，并有望带动全球电动化进展提速。车企端特斯拉和大...
标签：新能源汽车动力电池汽车
电动工具电池行业专题报告：价格传导优于动力电池，看好下游延展和技术升级.pdf
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- 2022/04/09
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- 天风证券
电动工具电池行业专题报告：价格传导优于动力电池，看好下游延展和技术升级。碳酸锂价格从2021年初5万/吨提升至2022年3月超过50万/吨，电池行业盈利承压，但与动力、消费电子（手机、笔记本电脑）电池相比，电动工具电池因成本占比不高，我们认为涨价相对容易传导。与此同时，电动工具电池的产品正在向大容量、高倍率迭代，国内龙头企业有望迎来加速替代。1、电动工具：无绳化占比提升、带动量更高&下游延展，电池增速快于下游电动工具全球市场规模从2016年228亿美元提升至2020年291亿美元，年均复合增速6%，2020年无绳化率接近50%。而新增市场——户外动力设备（多数为...
标签：电动工具电池动力电池
动力电池行业之电池材料篇：辩趋势，谈供需，论格局.pdf
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- 2022/04/02
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- 招商银行
动力电池行业之电池材料篇：辩趋势，谈供需，论格局。辩趋势：下游需求是驱动技术变革的关键。正极方面，磷酸铁锂持续回暖，2021全年装机占比超50%，相比去年提升17pct；高镍三元渐成主流，2021年12月渗透率超40%。负极方面，人造石墨凭借首效和倍率性能方面的优势成为主流，2020年市占率84%，硅/碳复合负极加速渗透；隔膜方面，湿法隔膜是当前主流技术方向，安全要求趋严，涂覆隔膜是未来的技术趋势；电解液方面，是锂电池的“血液”，添加剂配方是电解液的核心技术所在，关注新型锂盐LiFSI的应用进展。谈供需：供需关系呈现结构化差异。需求端：受益于下游动力和储能的需求高增长，...
标签：动力电池电池材料
动力电池新技术深度研究：锂电技术升级加速，新趋势新机遇.pdf
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- 2022/03/24
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- 东吴证券
动力电池新技术深度研究：锂电技术升级加速，新趋势新机遇。2022年锂电技术为重要方向，龙头引领技术升级，龙头优势进一步提升。2022年原材料价格高企，锂电成本压力大，技术创新为降本手段。宁德时代围绕电池能量密度、快充、安全、成本，从电化学体系升级和结构创新两方面布局，技术储备深厚，支撑后续全球份额持续提升。我们预计从材料体系升级+封装形式改进两方面来看，2022年技术进步加速，超高镍+锰铁锂+硅碳负极+碳纳米管+LIFSI等材料加速渗透，4680大圆柱2022年装机交付，远期规划庞大，2023年钠离子电池等新型电池技术也有望落地，带动行业结构性需求增量。电化学体系升级以正极为核心，超高镍化与锰...
标签：动力电池
动力电池负极材料行业研究：一体化热潮已起，关注工艺优化与技术升级.pdf
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- 2022/03/17
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- 中银证券
动力电池负极材料行业研究：一体化热潮已起，关注工艺优化与技术升级。下游行业景气延续，需求持续向好：新能源汽车市场景气延续，预计2022年全球新能源汽车销量920万辆，其中中国销量480万辆，对应动力电池需求全球450GWh，中国227GWh。储能市场潜力巨大，随着电化学储能成本降低，优势凸显，有望成为新增储能装机主流方向。从需求上看2022年预计负极材料总需求约83万吨，2025年需求183万吨，CAGR达30%，需求持续向好。
标签：动力电池负极材料
宁德时代（300750）研究报告：动力电池龙头，业务布局再扩张.pdf
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- 2022/03/03
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- 兴业证券
宁德时代（300750）研究报告：动力电池龙头，业务布局再扩张。动力电池龙头地位稳固，全球市占率保持领先。2021年公司预计出货140GWh，动力电池国内装机80.5GWh，国内装机市占率52.1%，全球装机96.7GWh，全球动力电池装机量市占率32.6%，连续5年全球市占率第一。上游原材料布局全面，净利率维持稳定。公司与上游和中游原材料厂商通过参股控股开展合作，积极布局上游中游供应体系，保障原材料供应体系稳定。
标签：宁德时代动力电池
新能源汽车动力电池行业专题研究：电池结构创新实现全面应用.pdf
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- 2022/03/01
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- 广发证券
新能源汽车动力电池行业专题研究：电池结构创新实现全面应用。2022年是电池结构创新实现全面应用元年。1.2021年以来各车企多款车型改版或新上CTP电池包，凭借降本增效发挥对应车型价格优势逐步扩大市场份额。2.国内电池企业引领全球CTP技术开发：2019年以来宁德时代、比亚迪和蜂巢能源陆续发布了最近方案，将电芯直接集成至电池包，省去模组环节，有效将电池包空间利用率和能量密度提升20%~30%，同时储备更加集成化的CTC技术实现全球领先。3.CTP技术通过降本增效对冲原材料价格上涨带来的成本压力，延续电池包平价趋势。CTP技术下电池包内模组结构件材料件显著减少，直接降低电池包成本100元/kwh...
标签：新能源汽车动力电池汽车
动力电池结构件行业龙头科达利（002850）研究报告.pdf
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- 2022/02/22
- 11338
- 51
- 中信证券
科达利是电池精密结构件龙头，深度绑定宁德时代、中航锂电、亿纬锂能等国内头部电池企业，并先后拓展特斯拉、LG化学等海外优质客户。公司凭借领先的工艺水平、排他的设备采购、规模降本能力，有望保持在动力电池结构件市场的领先地位。短期看，公司在欧洲德国、匈牙利、瑞典投建的生产基地有望在近两年陆续释放产能；长期看，4680电池有望成为公司的新增长点。
标签：动力电池电池结构件科达利
新能源汽车动力电池行业专题报告：2021年国内动力电池市场回顾.pdf
- 8积分
- 2022/01/25
- 1692
- 107
- 中信证券
新能源汽车动力电池行业专题报告：2021年国内动力电池市场回顾
标签：新能源新能源汽车动力电池汽车

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