汽车行业数字化转型分析报告2021

来源：国双科技
发布时间：2021/05/21
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一、汽车数字化蓄势待发

全球选择数字化战略：科技创新加速世界经济数字化21世纪以来，全球科技创新进入密集活跃期，自动化加速走向数字化、网络化、智能化。新技术、新产业、新模式、新产品大规模涌现，深刻影响着全球的科技创新版图、产业生态格局和经济发展走向。数字化战略助推疫后经济复苏许多国家的政府选择数字化战略作为疫情后重振经济战略。

中国推动企业数字化：政府规划提出数字化转型“十四五”规划纲要提出，加快建设数字经济、数字社会、数字政府，以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。多个政府报告发起数字化转型行动国家发展改革委、工信部等17部门在2020年5月联合发起了“数字化转型伙伴行动”，加快各行业各领域数字化转型。

汽车行业数字化转型：高新技术智能城市助力车企转型车联网技术发展和应用的普及，5G智能城市发展，跨界的参与，促使汽车行业的数字智能化得到了快速的发展。数字化车企为用户提供更高价值汽车行业数字化转型需要车企更关注 “以用户为中心” ，挖掘用户全生命周期的价值，通过不同的触点触及用户，提供其真正所需的产品及服务。

二、数字研发改善人车结合效率

对于汽车研发环节的数字化转型，主要以提高研发效率和降低研发成本为主要目的，从而降低整车成本，缩短研发周期，以更低的售价和更贴合客户需求的产品投放市场。

国双携手上海汽车集团技术中心和斑马技术网络有限公司共同研发的智能能耗系统IES正是研发数字化的典型案例。该系统采用主流机器学习模型，基于车联网收集的车辆、驾驶行为、道路环境、天气等数据进行数据建模，并不断优化迭代，最终通过整车智能APP将分析预测结果反馈给用户，提升续航准确率，缓解里程焦虑。

三、数字化重塑汽车生产过程

目前汽车整车生产流程主要分为冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺、检测工艺五道工艺。生产的数字化转型是物联网、大数据、云计算、人工智能等多种数字技术的集群式创新突破及其深度融合，对整车生产车程进行全流程、全链条、全要素的改造，充分发挥数据要素的价值创造作用，从而实现构建数字工厂-生产过程实时可视化、智能制造-构建生产设备的预测式维护、全生命周期的生产质量管理。

四、数据链条下的新一代汽车供应链

针对汽车传统供应链存在的执行不灵活、业务效率低、数据碎片化困局，数字化可以有效的与业务流融合，实现生产物料无缝对接，产品全程可追溯；以数据链条实现总部与分支机构、生产基地、整车厂、零部件供应商的供应协同，增强应急能力。

五、创新技术加持下的数字化营销格局

数字时代，车企在快速地从传统以网点为中心的销售，转向以消费者为中心的业务模式。随着数字商城、智能门店、全渠道营销等渠道的快速发展，当前的汽车零售正在通过各种数字化技术打通数据壁垒，在重构线上线下零售场景的同时，优化消费者全渠道购物体验，通过将消费者数据转化为效率，成功实现汽车零售。

具体来看，创新技术主要从以下几个方面为车企营销赋能：

1、精准广告投放，突破传统汽车营销模式

2、数字化内容营销助手，好内容带来好销量

3、以数据驱动业务发展，实现消费者精细化运营

4、智能辅销帮助线下实体店实现数字化

5、建立数据驱动的线下4S店精细化管理

六、数字体验定义售后服务

我国汽车产业随着经济发展日益壮大，从2012 年我国汽车保有量不足 1 亿，到 2019 年末达 2.4 亿，7 年间增长 1.5 倍，年复合增长率达 16%。国内汽车巨大的保有量与增长速度也充分开阔了汽车售后市场，提供更优质的售后服务势在必行，构建数字化的售后服务体系，一是要实现以车联网为驱动的车内数字化升级；二是实现以智慧门店为驱动的售后服务升级。