2026年第17周汽车行业周报：北京车展大型SUV扎堆，国产算力发酵再看国内AI链

本周事件

1.1 2026 北京车展：新能源与智能化驱动下的 SUV 与体系 竞争升级

2026 北京车展于 4 月 24 日开幕并首次启用双展馆，整体规模创下新高。本届车展于 4 月 24 日-5 月 3 日在北京举行，媒体日为 4 月 24 日-25 日，专业观众日为 4 月 26 日27 日，普通观众日为 4 月 28 日-5 月 3 日；展会地点覆盖中国国际展览中心（顺义馆）与 首都国际会展中心，室内外总面积达 38 万平方米，成为历届规模最大的北京车展之一。 本届车展呈现出以智能化与高端化为核心的多维技术与产品趋势。具体来看，大型 SUV 成为最热车型并推动市场格局变化；智能座舱向 AI 化演进，语音助手由“被动响应” 向“主动预见”升级；智能驾驶进入新一轮竞赛阶段，激光雷达呈现“堆料”趋势；音响 系统方面，多扬声器与自研音响成为旗舰车型共性配置；同时，侧窗通电隐私玻璃等配置 加速普及，体现高端化趋势。 车企竞争模式由单一产品转向体系化能力比拼，并在核心技术与价格体系上同步推进。 一方面，“旗舰双车计划”受到车企追捧，竞争由单品延伸至产品组合；另一方面，自研 芯片进展加快，理想马赫芯片即将上车，蔚小理自研路径逐步落地；此外，线控底盘成为 旗舰车型标配，标志技术进入规模应用阶段；价格层面，零跑将全尺寸旗舰 SUV 下探至 25 万元区间，同时鸿蒙智行通过补充产品序列冲击传统品牌核心市场，叠加外资品牌加速 本土化，整体竞争环境进一步加剧。 北京车展参展车型 215 款，新车型占 77 款；传统燃油车型 56 款，新能源车型 159 款，其中 BEV 车型比重最高超 40%。

SUV 车型占比超 50％，主要集中在 A 级至 D 级 SUV 细分市场；自主品牌持续发力， 参展车型数量最多，德系品牌紧随其后。

本周行情回顾

2.1 本周板块涨跌幅情况

本周汽车行业指数收7752.30点，全周下降1.16%。同期沪深300指数收报4769.37 点，全周上升 0.86%。汽车行业指数涨幅低于沪深 300 指数。汽车行业周涨幅在申万宏源 一级行业中位列第 22 位，较上周下降 7 位。

从估值来看，汽车市盈率为 28.92，在所有申万一级行业中位列第 21。本周沪深 300 市盈率为 14.55，低于大部分申万一级行业，而汽车行业估值处于中等偏低水平。

2.2 本周个股涨跌幅情况

本周行业个股上涨 89 个，下跌 179 个。其中涨幅最大的个股是海泰科、通达电气、 涛涛车业，分别上涨 24.7%、21.7%、18.6%，跌幅最大的个股是兆丰股份、新朋股份、 精锻科技，分别跌幅-14.0%、-13.8%、-13.8%。

2.3 市场重点指标

汽车行业中，下周东箭科技、众捷汽车、泰凯英三家公司存在解禁。

汽车重点标的前十大股东股权质押风险较低。重点整车公司质押股占总股本比例分别 为：比亚迪（2.37%）、长城汽车（7.21%）、赛力斯（0.26%）、江淮汽车（0.62%）、 北汽蓝谷（1.78%）、宇通客车（0.50%）。部分零部件企业也存在一定比例股权质押， 如银轮股份（0.63%）、福耀玻璃（0.03%）、英搏尔（4.40%）、精锻科技（3.76%）、 继峰股份（ 17.17% ） 、 保 隆 科 技 （ 1.72% ） 、 福 达 股 份 （ 17.71% ） 、 岱 美 股 份 （2.65%）、隆盛科技（0.93%）、伯特利（2.14%）、宁波华翔（13.84%）等。