2025年万通液压公司系列报告之二：极客精神传动全球，油气弹簧驱动底盘新变革

1. 液压赛道空间广：液压传动下游应用领域广泛，公司业务布局 多元拓维

1.1. 液压传动：现代机械设备和装置的基本技术，下游应用领域广泛

液压传动是以液体为工作介质进行能量传递和控制的传动方式。液压元件包括执行 元件（液压缸、液压马达等）、动力单元（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等）、控 制元件（压力阀、流量阀和方向阀）和辅助元件（蓄能器、过滤器、冷却器、密封圈等）。 液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来 传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件把液体压力能转换为机 械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。

与其他传动方式相比，液压传动在大功率、大力矩、直线运动和无级调速方面优势 显著。与机械传动、电气传动、气压传动相比，液压技术具有独特优点，例如，功率重 量比大，体积小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动。 气动传动也具有节能、无污染、低成本、安全、结构简单等优点，可与微电子、电气技 术相结合形成自动控制系统。理论而言，1）凡是需要做往复直线运动并输出力的地方可 用到液压（液压缸）；2）凡是需要做回转运动并输出转矩的地方可用到液压（液压马 达）；3）凡是需要做摆动并输出扭力的地方可用到液压（摆动液压马达）；4）用以上 三种简单运动复合，亦可使液压系统完成液压设备的各种复杂运动多自由度，并对其进 行运动方向、速度快慢和输出力的控制。

液压传动已成为现代机械设备和装置中的基本技术构成，在国民经济各行业中广泛 应用。液压传动技术已成为现代机械设备和装置中的基本技术构成、现代控制工程的基 本技术要素和工业及国防自动化的重要手段，广泛应用于机械制造、工程建筑、石油化 工、交通运输、军事器械、矿山冶金、轻工业、农机、渔业、林业、航空航天、海洋开 发、核能工程、地震预测等。根据华经产业研究院数据，2023 年工程机械行业在中国液 压市场中的应用占比达 60.38%，工程机械行业为中国液压市场最主要的下游应用行业。

全球液压行业市场规模总体呈波动上升的趋势，已进入相对成熟的发展阶段。根据 华经情报网数据，全球液压市场规模从 2016 年的 282 亿欧元波动上升至 2023 年的 316 亿欧元，复合增长率为 1.64%。2020 年受国际贸易摩擦和经济形势不景气的影响，全球 制造业行业增速有所放缓，导致全球液压行业市场规模下降至 279 亿欧元。2021 年以 来，随着国际贸易摩擦缓和、宏观经济环境恢复，全球液压行业开始逐步回暖。近年来， 得益于国家政策的大力支持、下游应用领域的快速扩展以及液压技术的持续创新，汽车、 能源、工程机械等行业对高性能和高端液压系统的需求增加，未来液压市场规模有望稳 步提升。

1.2. 公司三大核心业务成长空间广阔，2025H1 首次实现全线增长

公司聚焦“汽车、能源采掘装备、工程机械、国防装备”四个主行业，25H1 三大核 心产品持续放量、未来可期： 1）自卸车专用油缸：自卸车专用油缸主要用于自卸车的液压举升系统，可以将液 压能转换成机械能，是自卸车的主要配件之一。自卸车作为我国经济建设中的重要生产 工具，属于商用车行业的细分车型，广泛应用在房屋建筑、水利工程、矿山开采等工程 建设领域，其市场需求与固定资产投资密切相关。在政策红利与基建投资双重驱动下， 自卸车行业迎来结构性复苏，新能源重卡销量大幅增长，直接刺激自卸车专用油缸增长。 25H1 该板块业务收入同比增长 25.95%。 2）机械装备用缸：应用行业和领域非常广泛，产品主要涵盖三大领域，一类是采掘 设备用油缸，应用于液压支架和掘进机等煤炭综采设备；一类是工程机械用油缸，应用 于起重机、挖掘机、盾构机等工程机械；另一类是 JG 装备用缸，应用于多款 WQ 装 备。行业复苏及公司对市场的积极开拓推动了工程机械用油缸增长，国防建设加速推进 所带来的重要发展机遇推动 JG 装备用缸收入大幅增加，25H1 该板块总业务收入同比 增长 3.96%。 3）油气弹簧：油气弹簧是油气悬架的弹性及减震元件，其以气体作为弹性介质，液 体作为传力介质，具有良好的缓冲减震功能，同时搭配电液控制系统还可实现主动式调 节。油气悬架具有非线性刚度、非线性阻尼、结构紧凑、可调车姿等显著的优点，在多 桥重型运输车、非公路自卸车以及半挂车中具有广泛的需求。除上述下游市场外，油气 弹簧还可应用于除雪车、自动导引车（AGV）等特种车领域以及新能源乘用车领域，应 用领域将不断拓展延伸。得益于市场竞争力的持续增强以及应用领域的多元化拓展， 25H1 该板块业务收入同比增长 21.40%。

1.3. 与盘古智能战略合作打开风电新增量，布局行星滚柱丝杠前景可期

公司通过定向可转债战略绑定盘古智能，有望开启全新风电市场增量。2025 年 3 月，公司与盘古智能签署战略合作协议，将凭借其在各自领域的专业性及影响力，围绕 研发创新、采购协同、供应链整合、市场开拓、资本运作等多个维度展开深化合作。2025 年 10 月，公司发行定向可转换公司债券 1.5 亿元，盘古智能以现金方式认购 1.2 亿元。 盘古智能为国内知名的集中润滑系统和液压系统制造企业，其集中润滑系统主要应用于 风力发电领域，在该领域集中润滑系统的国内市场占有率已超过 60%，并连续多年蝉联 第一。万通液压的油缸产品可适配其风电液压变桨系统（通常配置 6 支油缸）和液压偏 航系统（通常配置 8-12 支油缸），液压油缸价值合计占比约 35%-45%，公司通过适配 盘古智能风电领域液压系统高端液压油缸产品，有望开启全新风电市场增量。

公司前瞻布局行星滚柱丝杠，人形机器人和航空航天应用前景可期。工业自动化、 国产精密机床、机器人等领域迅速发展，对电动缸、直线作动器，尤其是作为电动缸与 直线作动器的核心部件行星滚柱丝杠的需求持续增长；同时，工程机械的全电化正在快 速推进，部分厂家已推出纯电无人驾驶挖掘机、装载机等全电化产品。这些产品的作动 系统采用电动缸系统，有望快速推动电动缸民用市场的应用。2021 年，公司配合军工需 求成功研发电动缸产品，其核心零部件行星滚柱丝杠是一种新型精密滚动功能部件，具 有尺寸小、推力大、精度高、抗冲击、寿命长等优点，可以应用在机器人关节驱动、工 业自动化和航空航天等领域。针对技术壁垒极高的行星滚柱丝杠，公司已成立专项技术 研发项目，拓展至工业自动化、人形机器人等民用领域，有望带来增量市场。

2. 公司战略眼光独到：聚焦价值量最高部件，择优服务头部客 户

2.1. 公司聚焦液压油缸领域，构筑自卸车与采掘装备差异化竞争优势

液压油缸为液压系统的关键执行元件，2021 年价值占比约 36%。液压系统由动力 元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质（液压油）五部分组成，其中，执行 元件是实现动能转化的关键元件，包括液压缸和液压马达。液压油缸的结构通常包括缸 体、活塞、活塞杆、密封件等部分，其工作原理是利用液压油在缸体内的流动与压力变 化，将压力能转换为机械能，从而实现负载运动。液压油缸结构简单、工作可靠，用来 实现往复运动时，可免去减速装置，且没有传动间隙，运动平稳，在提升工作效率、减 少人工操作、增强机械动力等方面有不可替代的作用。从价值占比来看，在 2021 年中 国液压气动密封工业协会重点联系企业液压产品中，液压油缸在全部液压产品价值中占 比为 35.6%，排名第一。

液压油缸行业规模总体平稳增长，2029 年全球市场有望达 92 亿美元。根据 QYResearch 数据，2022 年全球液压油缸市场规模 72 亿美元，预计到 2029 年增长至 92 亿美元，年复合增长率 3.56%，呈平稳增长趋势。具体而言，1）自卸车专用油缸：我国 “一带一路”、城镇化和巨额基建投资计划推进，特别是对中西部政策扶持和长三角一 体化、粤港澳大湾区、西部大开发及京津冀地区的建设投入，自卸车及其前置油缸需求 稳定增长。2）机械装备用油缸：长期来看，煤炭行业需求仍处稳定上涨期；工程机械行 业借助国内宏观经济恢复和固定资产投资稳步推进，以及智能制造和自动化技术的普及， 带动该领域液压油缸需求上升。3）其他：液压油缸在国防与航空航天产业、海洋开发平 台和水下作业系统应用广泛，尤其在深海油气开发和可再生能源领域表现出较大潜力。

公司战略眼光独到，选择液压油缸这一高价值占比环节深耕，构筑起自卸车与采掘 装备领域差异化优势。公司于 2004 年开发了自卸车前置油缸，其后顺应自卸车油缸多 元化的发展方向于 2014 年、2017 年及 2020 年分别投入开发标载型前置缸、轻量化前置 缸及超级重型前置缸，以满足不同使用环境下自卸车结构对油缸技术属性的偏好与需求。 公司是国内主要的自卸车专用油缸、机械装备用油缸（特别是综合采掘设备领域）供应 商之一，与宏昌专用车、中集陕汽、河南骏通等专用汽车生产改装企业，以及郑煤机、 兖矿东华、平阳煤机等煤炭综采装备制造企业建立了良好的合作关系。

1）矿用车行业扩容，公司核心技术极具竞争力。矿用车是专为矿山开采、运输等 作业设计的特种车辆，据智研咨询分析，2024 年，我国矿用车行业市场规模为 736.79 亿 元，同比增长 7.3%。未来，随着我国对矿产资源需求的持续增长，矿业的发展将进一步 推动矿用车市场规模扩大。公司深耕矿用自卸车油缸领域，已掌握自卸车倒装前顶缸技 术、前顶缸轻量化技术等核心技术，成功研发刚性矿车用多级快速双作用举升缸、适配 宽体矿用自卸车举升系统、自卸车一拖一挂双斗分控举升系统等，具备较强的技术研发 实力。

2）新能源重卡发展迅猛，公司研发电动举升缸促其电动一体化。新能源重卡市场 以其迅猛的发展势头成为商用车领域的焦点，据绿色重卡统计，2025 年上半年，我国新 能源重卡累计销量达到 79,710 辆，同比大幅增长 184.68%，充分彰显了新能源重卡领域蓬勃的发展活力与较大的市场潜力。公司顺应液压产品绿色化、智能化等发展趋势， 创新性研发、设计绿色重载新能源汽车多级电动举升缸，满足自卸车绿色环保、智能化 控制的需求，促进新能源自卸车电动一体化的发展。

3）原煤增产拉动综采设备需求增长，综采设备智能化浪潮驱动。综采设备是指用 于煤矿综合机械化采煤工艺的成套设备，主要包括采煤机、刮板输送机、液压支架等， 采掘设备用油缸以综采液压支架使用的立柱与千斤顶为主。煤炭采掘设备的需求主要受 两方面的影响，一是煤炭开采行业新增产能带来增量需求，二是现有采掘设备的存量市 场智能化改造等更新需求。据国家统计局数据显示，2025 年 1-6 月份，规模以上工业 原煤产量 24.0 亿吨，同比增长 5.4%。国家能源局发布的《关于进一步加快煤矿智能化 建设促进煤炭高质量发展的通知》要求，大型煤矿要加快智能化改造，到 2025 年底前 建成单个或多个系统智能化，具备条件的要实现采掘系统智能化。

公司实现煤机综采油缸主力型号全覆盖，配套开发纯水液压缸。公司凭借多年的技 术积累与工艺积淀，实现国内煤机综采设备用油缸产品主要型号的全面覆盖，产品可满 足应用于智能化电液控制采掘装备的极高形位公差标准的技术要求；国内煤机综采设备 厂商积极响应绿色矿山、环保矿山作业方式，推出以纯水作为传动介质的液压支架，公 司配套开发了密封性、耐腐蚀性极高的纯水液压缸产品。 在深耕煤矿采掘设备用油缸领域的同时，深入拓展液压油缸产品应用范围。近年来， 公司先后成功研制出千吨履带式起重机油缸、掘锚护一体机液压油缸、大吨位挖掘机整 机液压缸、高防腐长寿命挖掘机属具油缸等产品，已广泛应用于起重机、顶管机、水泥 湿喷机、挖掘机等工程机械领域。另外，为提高装备的可靠性及使用寿命，公司通过可 控变形、能量耗散、压力缓释三位一体的技术路径设计生产吸能核立柱，其作为矿业支 护装备中的核心抗冲击组件，可应对煤矿冲击地压、顶板瞬时垮落等极端工况。

4）电动缸深耕军用市场。JG 行业是国防经济的核心和国防力量的重要组成部分， 代表了一个国家制造业的顶尖水平。近年来，国家对国防和军队现代化建设予以高度重 视，根据 2025 年中央和地方财政预算草案报告，2025 年我国国防支出为 17,846.65 亿 元，增长 7.2%，继续保持较高增速，我们预计未来军工行业将持续高景气发展。公司 已具备 A 类武器装备承制及科研资格。公司积极配合 JG 院所进行前瞻性的技术研发， 已掌握电动缸整体设计及生产技术，2024 年公司自研的有关电动缸生产及安装装备新获 3 项实用新型专利授权，主要应用于军工领域，具体包括战术 DDFS 装置、起竖平台， 军用车辆的调平支腿、起竖及各种电动执行机构，以及地面战略武器装备等场景。

2.2. 择优服务国内外头部客户，行业认证壁垒加码客户优势

优选头部客户长期合作，战略性放弃低端市场。公司以覆盖全场景的产品矩阵—— 自卸车油缸、能源采掘设备用油缸、工程机械油缸、油气弹簧及各类定制化产品，构建 起从交通运输到隧道挖掘、矿山开采的一体化解决方案网络，赢得了卡特彼勒、徐工、 三一集团、中联等行业领军企业的青睐。2019 年，自卸车细分行业受国家实施排放标准 及治理“大吨小标”等因素影响，自卸车细分行业的产销量出现下降，尽管营业收入面 临下滑风险，公司仍主动放弃了部分资信状况较差的客户订单，保持了较强的战略定力。

公司稳步布局国际化战略，专注核心部件个性化定制，挖掘盈利增长点。公司战略 性拓展国际市场，积极参与德国 Bauma、俄罗斯 CTT 等全球知名行业展会，进一步提 升市场宣传及认知度；其次，深化与境外核心客户的战略合作，开发适用于国际市场的 薄壁型台阶式自卸车油缸和烛式悬架油气弹簧等产品，得到国际市场的广泛认可，定制 化研发的大型重载矿用车用烛式悬架油气弹簧产品亦成功实现量产交付。25H1 境外收 入同比增长 41.24%，境外市场开拓效果显著。

2.3. 头部客户需求与自研能力演化正循环，毛利率居行业前列

深耕液压行业领域二十余年，技术研发实力雄厚。公司系国家级专精特新“小巨人” 企业，拥有国家级博士后科研工作站、高端装备智能化液压系统山东省工程实验室及山 东省液压基础件技术创新中心，被认定为山东省特种液压油缸工程技术研究中心。公司 先后和北京理工大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、山东大学以及国内知名的科研院所， 建立了紧密的产学研合作关系，致力于液压行业高端领域的研发和应用。自 2016 年至 2025H1，公司研发人员数量从 48 人增加到 79 人，占总员工比例提升到了 14%。其中， 公司研发人员以及高端产品技术研发项目合作方中包括国家级人才 2 人，省级以上高层 次人才 3 人、院士 1 人，拥有一支人员稳定、梯度合理的研发人员队伍。 公司积极顺应智能化、电动化、系统化等市场需求，持续加码研发。2025H1 公司 研发费用同比增长 15.93%，研发围绕包括无人驾驶矿用车智能电液举升系统、超大负 载工业机器人创新型油气分离平衡装备、人形机器人关节用高精度高可靠性行星滚柱丝 杠在内的多个项目展开，研究方向延伸至工业机器人、智能驾驶等战略新兴应用领域。 新增授权“一种重型车辆变阻尼变刚度油气弹簧装置”发明专利，截至 2025H1，公司获 得有效授权专利 54 项，其中发明专利 12 项，实用新型专利 40 项，外观设计专利 2项，具备较强的技术研发实力。 公司综合毛利率居可对标公司前列，盈利能力较强。整体来看，根据公司定向可转 债募集说明书，全球液压行业市场的竞争格局可分为三个梯队，第一梯队系以美国派克 汉尼汾、美国伊顿威格士、德国博世力士乐和日本川崎重工等为代表的全球液压行业领 先企业，其在技术实力、业务规模、产品质量等方面远超国内企业，并在全球液压市场 拥有较强的市场竞争力；第二梯队企业主要系知名度高、技术实力较强的国内企业，其 在液压行业细分领域市场拥有较强的竞争优势，并在各方面不断缩小与国外领先企业的 差距，主要包括恒立液压、艾迪精密、万通液压、长龄液压、邵阳液压、太重集团榆次 液压工业有限公司等；第三梯队为国内其他代表性企业，该类企业规模较小，技术实力 一般。公司战略眼光独到，长期深耕于液压产品领域，主要产品包括自卸车专用油缸、 机械装备用缸和油气弹簧，销售毛利率处于同行间较高水平，2025Q1-3 销售毛利率为 30%，仅次于恒立液压；ROE 为 16%，居同行业第一。

3. 打造新增长曲线：油气弹簧军转民增速亮眼，有望替代空悬打 开乘用车成长增量

3.1. 油气弹簧是油气悬架的弹性及减震元件，2020-2024 年业绩增速亮眼

油气悬架是一种先进的悬架技术，以其优异的性能已广泛应用于工程机械、重型卡 车、越野车辆及高端乘用车中。油气悬挂技术始于 20 世纪 60 年代后期 Karnopp 发明的 油气减震器，它最先应用在德国和日本的重型车辆上，后逐步推广应用到军用特种车辆 及工程车辆上。油气悬架系统作为一种将液压油与高压气体（通常为氮气）结合使用的 悬架技术，其核心特点包括：1）非线性刚度特性：通过气体压缩实现刚度随载荷变化的 非线性调节，提升车辆对不同路况的适应性。2）优异的阻尼性能：液压油通过阻尼阀产 生可控的阻尼力，有效抑制车身振动。3）高度可调性：通过调节油缸内的油液体积，实 现车身高度的动态调整。

油气弹簧作为油气悬架系统的核心执行元件，直接决定了悬架系统的动态响应与承 载能力。从油气悬架构成来看，油气弹簧为其核心执行元件，通过高压气体提供弹性支 撑力，承受车身重量（支撑功能）；液压油通过阻尼阀产生可控的阻尼力，吸收路面冲 击能量（减振功能）；通过液压系统调节油缸内的油液体积，实现车身高度的动态调整 （高度调节）。油气弹簧的结构为高强度缸体，采用优质合金钢或铝合金制造，表面镀 铬或喷涂耐磨涂层，可以抵抗恶劣工况下的磨损与腐蚀；采用油气分离设计，通过浮动 活塞或膜片将液压油与高压气体分离，可确保系统稳定运行；采用组合密封（如斯特封、 格莱圈），确保高压下无泄漏，适应高负载、高振动环境。

公司油气弹簧产品在商用车市场推广顺利，2020-2024 年收入高速增长。2020-2024 年公司油气弹簧业务实现营收 0.07/0.14/0.21/0.51/0.99 亿元，2020-2024 年均复合增速达 97.67％。25H1 公司油气弹簧实现收入 6348 万元（同比增长 21.40%），毛利率为 49.73% （同比+7.28pct），占总收入比重由 2020 年的 2.05%提高至 2025H1 的 18.43%。高速油 气弹簧业绩高速增长主要系：1）技术迭代与可靠性进一步增强品牌市场影响力，不仅带 动了存量客户销量的稳步增长，增量客户开发也成效显著；2）公司通过持续研发智能油 气悬架系统等新产品，针对性开发了智能称重系统、高性能蓄能器等增值产品，显著提 升了围绕油气弹簧产品的一体化解决方案能力，进一步巩固了客户粘性。3）全油气悬挂 系统整车配套以及新能源车型整体渗透率的持续提升，进一步推动了油气弹簧渗透率的 提升，实现了分部产品收入的连续增长。

3.2. 油气悬架性能优于空悬和钢板弹簧，有效提升乘坐舒适性与驾驶体验

乘用车驾驶体验需求提升，空气悬架渗透率不断增长。更舒适、安全、便捷的行车 环境是乘用车市场的主流发展方向。特别是在用车体验的舒适度与安全性方面，电动车 相较于传统燃油车的整车重量偏重，质心也更加偏后，这些因素使得对整车悬架的性能 提出了更高的要求。 空气悬架由空气弹簧、减震器、导向机构、空气供给单元（内含空 气压缩机、储气罐等关键组件）以及精密的电子控制系统协同构建而成。随着市场对汽 车舒适性、操控性要求的不断攀升，空气悬架渗透率稳步提升。盖世汽车研究院智能驾 驶配置数据库统计，2024 年 1-12 月，国内标配空气悬架的新车销量约为 81.6 万辆，渗 透率达到了 3.6%。

油气悬架性能优于钢板弹簧悬架和空气悬架。油气悬架主要竞品为钢板弹簧悬架和 空气悬架，相对于钢板弹簧悬架，油气弹簧悬架具有路面适应性强、固有频率低和侧倾 刚度大等优点。相对于空气悬架，1）阻尼可变：油气弹簧悬架弥补了其阻尼可变性性能 方面的先天性缺失，空气弹簧需要配备专门的减震元件，而油气弹簧兼具减震功能，其 刚度和阻尼也可以根据路面进行自主调节，实现单一元件的功能集成化。2）体积与重 量：空气弹簧额定工作压力一般在 0.4-0.8MPa，爆破压力一般小于 2MPa，油气弹簧额 定工作压力一般在 6-10MPa，爆破压力超过 40MPa。相同重量载荷下，油气弹簧体积约 为空气弹簧的 1/4-1/8 左右。3）安全性：在车辆重载、路况较差、压力冲击比较大的情 况下，空气弹簧存在爆破风险，其安全系数低于油气弹簧；油气弹簧在过弯抗侧倾性能 也明显优于其他悬架，有效避免车辆高速转弯时发生意外的侧翻。4）维护周期：油气悬 架的维护周期更长，更能提高车辆利用效率。

油气悬架应用前景广阔，有望从特种车辆拓展至乘用车领域。随着汽车轻量化趋势 发展，以及新型城镇化、新基建等政策的逐步推行，高性能、智能化、绿色化的油气悬 架产品的应用得到进一步拓展，有望从特种车辆拓展至乘用车领域。全主动式油气悬挂 所创造的舒适性、安全性等优势将成为未来智能驾驶时代的重要标志，目前已有多家国 内新能源汽车公司在旗舰车型上使用油气弹簧或集成液压全主动悬架。2023 年 4 月，比 亚迪在 2023 上海车展上发布仰望 U8 豪华版和越野玩家版，其悬架系统采用了螺旋弹 簧+油气弹簧的复合弹簧结构，既能提供良好减震效果，又能在静止状态下提供支撑力， 提高了车辆的舒适性和操控性。2023 年 12 月 23 日，在 NIO Day 舞台上，采用全主动 悬架技术的蔚来 ET9 车头叠放四层香槟塔经过连续减速带，车轮起伏，但香槟塔纹丝不 动，杯中香槟如静止的水面。

3.3. 自研与设备改造能力优秀，快速扩产同时极致降本

前瞻性布局油气弹簧产品，成功研制出多款不同车型的油气弹簧产品。产品包括重 型矿用车油气悬挂、宽体自卸车油气悬挂、多桥运输车油气悬挂、特殊运输设备油气悬 挂、车姿可调智能油气悬挂系统等系列产品，并持续积极研制主动式智能油气悬架系统 等新产品。同时，公司持续改善油气弹簧性能，成功研制并推广智能称重整车全油气悬 挂系统、AGV 仓储物流车油气弹簧等新型油气悬挂产品，并针对国外市场油气弹簧产 品的应用车型，成功研制出满足大型重载矿用车用烛式悬架油气弹簧产品。

公司开发研制的油气悬挂产品在无人驾驶和智能驾驶领域已成功实现应用。搭载公 司自主研发的全油气悬挂系统与整车集成智能称重感知系统的高端电动无人智慧矿卡 ZNK95，应用在全球首个 5G 露天矿无人矿卡集群 “华能睿驰”项目中。该车配置车 载自动驾驶系统，具有环境感知、决策规划、车辆控制、故障诊断、车辆通讯等功能， 可实现短距离遥控、远程操控、无人智能驾驶三种模式自由切换，满足不同工况要求。

公司具备成熟全面的设计匹配能力，新领域、新车型应用范围不断扩大。除在非公 路宽体矿用车、多桥重型运输车等领域渗透率不断提高外，公司对自动导引车（AGV）、 井下运人车/服务车、除雪车、4*4 特种车、武警车等各类车型匹配设计了对应的油气悬 挂及多样悬架形式，包括麦弗逊、烛式悬挂、纵轴悬挂、双横臂、非独立桥等。公司的 油气弹簧产品具备丰富的市场验证数据，为进一步横向拓展不同的使用车型以及完善产 品匹配设计提供了大量市场数据支撑。 公司产线设备实力强大，已实现全产业链加工。截至 2025H1，公司拥有机加工、 实验检测设备近万台/套，包括自卸车油缸智能自动线，冷拔生产线，热处理自动生产线， 表面处理生产线，喷漆线，QPQ 线；公司建立了从冷拔、下料、粗车、热处理、精车、 表面淬火、磨外圆、电镀、抛光、装配、试压、打包等全工艺链条；同时具备熔铜、激 光熔覆、QPQ、热渗锌、电镀铜、电镀锌、氧化处理等特殊加工工艺，真正意义上实现 了全产业链加工。

油气弹簧通过协会标准立项，打造行业标杆。依托在油气弹簧应用领域的技术先发 优势与深厚积累，公司参与主编的《用于非公路自卸车的油气弹簧》通过中国液压气动 密封件工业协会团体标准立项。同时，公司承担的“数字液压驱动型主动油气悬架系统 多场耦合驱动机理及智能控制研究”项目获评 2025 年度山东省博士后创新项目二等奖。 通过自动化升级、数字化改造、智能化应用等措施，高效增扩产能。2024 年公司自 主设计、生产、建设多条自动化机械手生产线，通过规模效益加快上下游之间产业集聚， 显著提升产能弹性与生产效率。在借鉴传统生产工艺的基础上，公司投资升级了具有先 进工艺和加工技术的柔性生产线，通过引入数控机床、液压拔机、数控刮削滚光机等高 端设备来提高产品的精确度。另外，不断开展工艺路线试验及对比分析，推进油气弹簧、 挖掘机油缸等系列产品零部件标准化工作，实现了资源充分利用和利润稳步增长。

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