2025年海外人形机器人行业专题报告:人形机器人的GhatGPT时刻已至
- 来源:东吴证券
- 发布时间:2025/02/11
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海外人形机器人行业专题报告:人形机器人的GhatGPT时刻已至.pdf
海外人形机器人行业专题报告:人形机器人的GhatGPT时刻已至。美国科技公司具备算力和大模型优势,引领人形机器人发展,进度看特斯拉﹥英伟达﹥Google﹥OpenAI:从进展看,特斯拉居首,且从芯片、数据训练、大模型到本体制造、运控模型均自研自产,25年已制定千台量产目标。其次为英伟达,其具备强大的算力能力+数据训练平台优势,利用微软芯片、数据、大模型、开发平台,为人形机器人公司打造底层开发生态,已与14家人形公司合作。其次为Google,从放弃本体聚焦机器人大模型,到再次牵手机器人公司合作下一代人形机器人,具备大模型能力。OpenAI目前通过投资和自己小规模研发机器人本体,尚未Allin。苹...
PART1 海外人形机器人的ChatGPT时刻已至
劳动力短缺+经济性,人形机器人需求空间广阔
人形机器人:其空间来自对工人的替代,并可进入toc端创造新需求。24年全球制造业从业人员4亿人,生活服 务从业人员6亿,按照制造业机器人渗透率16%、服务业机器人渗透率10%,1.5台机器人替代1个工位,且预计 其他领域新增1.5亿台需求,对应全球人形机器人每年新增需求0.8亿台,单台价格12万/台,对应市场空间10万 亿,其中中国市场空间为2.3万亿,对应人形机器人新增需求2300万台。
欧美劳动力成本高,人形机器人性价比突出:放量初期按照一台机器人成本50万算,3台替代一个工人,按照美 国人工成本70万/个,对应回本周期2年,而中国回本周期10年。但若成本下降至14万算,1.5台替代一个工人, 对应美国回本周期0.3年、中国回本周期1.5年。
海外大模型发展推动人形机器人落地,科技公司引领
人形机器人的优势在于通用性,而要实现通用性需依赖:一是训练数据,二是AI大模型,2022年以来算力、大 模型等快速发展,人形机器人智能化大幅提升,其中特斯拉、英伟达、Google布局领先。 数据训练:高质量的训练数据是人形机器人实现泛用性的基础,此前依赖真实场景采集,效率低,成本高, 而仿真平台的发展指数级放大数据采集和训练规模,提高效率、降低成本。 具身智能大模型:从语言大模型,到视觉大模型,到VLA多模态大模型,强化机器人交互、任务拆解、任务 执行能力,和自主学习能力,让机器人大脑更加智能。
看好三类公司,将充分受益人形机器人产业大周期
特斯拉:大模型+人形本体垂直一体公司。将自动驾驶大模型嫁接到人形机器人,利用Dojo超级计算机平台继续 数据仿真训练,拥有丰富的制造经验和强大的供应链基础,以及汽车车间应用场景。 英伟达、Google、Physical Intelligence:具备计算/大模型优势,提供人形机器人大脑。英伟达依托芯片, 拓展数据、大模型、开发平台,为人形厂商提供底层开发模型。Google依托打造的RT系列模型,并计划用 Gemini模型控制人形,与人形厂商联手,开发新一代机器人。PI专门提供人形机器人具身智能大模型。Figure AI、Agility、1X等:产品性能优异,商业化落地快的人形初创公司。Figure02已获得宝马、亚马逊等 订单,并获得科技巨头投资,股东背景雄厚。 Agility专注物流场景,已获得亚马逊、GXO订单。1X专注家庭场 景。
PART2 美国科技公司引领人形机器人发展
总结:美国科技公司具备算力和大模型优势
科技公司均重视人形机器人的发展,其中特斯拉预计未来人形机器人将成为公司主要收入来源。 特斯拉﹥英伟达﹥Google ﹥OpenAI:从进展看,特斯拉居首,且从芯片、数据训练、大模型到本体制造、 运控模型均自研自产,25年已制定千台量产目标。其次为英伟达,其具备强大的算力能力+数据训练平台优势 ,利用微软芯片、数据、大模型、开发平台,为人形机器人公司打造底层开发生态,已与14家人形公司合作 。其次为Google,从放弃本体聚焦机器人大模型,到再次牵手机器人公司合作下一代人形机器人,具备大模 型能力。OpenAI目前通过投资和自己小规模研发机器人本体,尚未All in。苹果和Meta目前专注机器人细分 感知领域,平台推出机器人感知系统ARMOR可用于机械臂,Meta此前收购Digit触觉传感器团队。
特斯拉:关节本体方案基本定型,采用28个执行器
特斯拉机器人采用电驱动方式,设计之初就考虑大规模量产:区别于波士顿的液压方式,电驱动方式关节更灵 活,且核心部件均大规模量产应用(除丝杠),成本可控。 28个执行器组成特斯拉机器人核心关节构架,电池、摄像头、芯片均为成熟工艺:Optimus机电执行器系统 含3大类、40个执行器——身体14个旋转执行器、14个线性执行器,灵巧手12个执行器方案尚未冻结,上述 执行器均由“电机+传动装置+各类轴承+传感器”组成。躯干搭载2.3kwh电池,头部搭载三个摄像头(中间 鱼目、两侧各一普通摄像头),大脑采用FSD芯片。 26年中特斯拉将推第二代机器人,将进一步改进,预计手部和传感器等变化较大,执行器方案相对确定。
PART3 美国机器人创业公司加速商业化场景落地
总结:美国机器人创业公司加速商业化场景落地
Figure AI> Agility> Apptronik>Sanctuary AI>Reflex Robotics:Agility于24年6月步入商业化运营阶 段,且自有工厂24年生产能力达数百台,后续将实现年产能1万台;Figure AI于25年初开始永久入驻宝马, 目前在建设生产设施;Apptronik预计将在25年底之前从试点项目转向商业发布。
Figure AI:创始人擅长拉拢资金和人才,获得科技巨头投资
Figure AI于2022年末创立,总部位于加利福尼亚,目标开发能够在不同环境中工作并处理各种任务的通用型 人形机器人,从仓储到零售都可以应用。创始人Brett Adcock两度创业成功,擅长拉拢资金和人才:曾创立 了在线人才市场公司 Vettery(2018年被以1.1亿美元收购)、电动航空航天公司 Archer Aviation(打造全电 动垂直起降飞机,已于纽交所上市)。2023年3月发布人形机器人Figure 01,2024年8月发布Figure 02。
公司获得英伟达、OpenAI和微软等科技巨头投资。Figure的创始人亲自投入了 2000 万美元;2023年5月获 得由Parkway Venture Capital领投的7000万美元的首轮外部融资;7月又获得英特尔900万美元股权投资。 24年2月,Figure从亚马逊创始人贝索斯、英伟达、OpenAI和微软等科技巨头处筹集了约6.75亿美元资金, 公司估值因此跃升至26亿美元。在这些巨头的加持下,Figure颇受业内关注,其产品技术也进展迅速。
PART4 欧洲及其他:1X和Neura为首引领发展
总结:1X和Neura Robotics商业化场景较快
1X>Neura Robotics>Mentee Robotics>Engineered Arts≈Pollen Robotics≈Andromeda Robotics :1X受OpenAI投资,两者深度合作,公司具有强大的AI基因,专注泛化操作模型的设计,推出NEO通用性人 形机器人,可实现家庭场景应用;Neura Robotics使用英伟达模型,训练4NE-1人形机器人原型机,25年1月 在手订单10亿欧;Mentee Robotics具有Mobileye和Facebook AI团队背景,预计25Q1推出可量产的原型 机。
1X:团队来自头部互联网公司,获得科技巨头OPENAI投资
1X Technologies2014年成立,是一家挪威机器人公司,专注于开发人形机器人;创始人及Ceo为Bernt Øyvind Børnich,为奥斯陆大学的机器人学学士,公司团队普遍来自Google Brain、Deepmind等知名机构,具有强大 的AI人才储备,人工智能副总裁Eric Jang毕业于布朗大学计算机科学专业,毕业后在Google X工作了6年,担任 机器人高级研究科学家,22年加入1X。 公司获得OpenAI等科技巨头投资。2023年1X获得由OpenAI创业基金领投的2350万美元融资,成为了 OpenAI 投资的第一家硬件公司,B轮2024年年初完成,融资1亿美金,由瑞典风投公司EQT领投。 团队定位挪威、美国双总部,吸纳全球人才。公司19年将公司总部定位旧金山硅谷,实现挪威、美国双总部模式 ,24年1月公司收购了美国人形机器人初创团队Kind Humanoid,由Google的Robotics Team的团队成员创立 ,实现商业化共赢。
PART5 日韩:智能化有待提升,商业化尚早
总结:日韩机器人智能化尚早,重点仍为机械性能
波士顿动力>Rainbow Robotics>川崎重工>NAVER LABS≈Aldebaran Robotics:波士顿动力进展最为 领先,深度绑定股东现代汽车,预计25年底先在汽车产线上测试,Rainbow绑定三星,预计后续三星可实现 AI大模型机应用场景的赋能;川崎重工已有相对成熟的人形机器人产品,NAVER及Aldebaran的产品仍相对 初级。
波士顿动力:现代汽车旗下,创业团队为麻省理工背景
波士顿动力成立于1992年,总部位于美国马萨诸塞州沃尔瑟姆市,是一家专注于开发先进机器人技术的公司 。创始人Marc Raibert,是麻省理工学院电气工程和计算机科学教授背景, CEO Robert Playter为麻省理工 学院航空航天、航空和宇航工程博士,带领公司从研发型企业向商业化产品公司转型。
公司被现代汽车收购,当前有人形机器人Altas产品。公司1992年成立,最初为美国海军航空兵训练系统部开 发交互式3D计算机模拟。2013年被谷歌收购,2017年被软银收购。2021年被现代汽车集团收购,持有80% 股份,估值11亿美元。公司2005年推出四足机器人BigDog,2008年开发PETMAN机器人,2013年首次公开 Atlas,后续16-24年陆续更新了Atlas的行走、跳跃、后空翻、跑酷等能力。
PART6 供应链
海外25年量产元年,27-28年爆发
海外机器人也以特斯拉为首,多点开花,厂商主要集中于美国市场,欧洲有部分厂商加速商业化落地。我们预计2025年为海外量产元年,销量突破1万台,其中特斯拉为0.5万台。27-28年TOC端突破,销量将爆发 ,预计28年海外销量突破134万台,其中特斯拉贡献100万台,到2035年海外机器人销量将突破1570万台,其 中特斯拉1000万台。
首选核心龙头tier1供应商:以特斯拉供应链为首
特斯拉执行器已经确定国产两家供应商,包括三花、拓普,其中三花可供应全部型号。特斯拉人形机器人 2025年开始量产,我们预计三花供应份额70%左右,拓普份额30%左右。 其次,为优质创业人形机器人执行器总成:中坚:24年3月跟投1X,双方将拓展供应链合作,预计未来将为1X供应执行器等。
其次为核心龙头tier2供应商:优先价值量高壁垒高
特斯拉供应链国产化在即,其他主机厂预计也将陆续国产化。综合价值量和壁垒来看,灵巧手>滚柱丝杠> 传感器>减速器。
报告节选:



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