车路云建设加速落地，业务成长可期：2030年行业总产值达2.6万亿

“车路云一体化”系统（VRCIS）是智慧交通发展的基石，通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间和信息空间融为一体，实现智能网联汽车及交通系统的安全、高效、节能及舒适运行。近年来，随着政策的推动和技术的进步，“车路云”建设正加速落地，预计到2030年，行业总产值将达到2.6万亿元，其中路侧基建规模约4174亿元。

1. 政策推动“车路云”建设进入快车道

今年以来，“车路云”相关政策加快推进，为行业发展提供了有力支持。1月，工信部等五部委联合发布开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作通知，提出建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目。7月，五部委联合发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定北上广深等20个城市作为“车路云”试点城市，标志着“车路云”一体化迈入快速发展期。

多地积极响应，发布车路云试点项目，带动路侧基建需求放量。例如，北京公布近100亿车路云一体化新基建项目规划，武汉市171亿车路云一体化重大示范项目已批准备案，福州、鄂尔多斯、沈阳、杭州等多个城市相关项目启动招标。这些项目的实施，将为“车路云”建设提供坚实的基础，推动智能网联汽车的规模化应用。

2. 车路云系统构成及市场潜力

车路云一体化系统包括道路车辆及交通参与者、路侧基础设施、云控平台三大体系。车辆及其他交通参与者是动态交通数据的核心数据源，通过车载终端或移动终端向路侧和云控基础平台提供自身行驶动态信息，同时接收感知、决策甚至控制能力服务。路侧基础设施主要包括感知、通信、计算类基础设施及交通附属设施，主要为云控基础平台采集来自车辆、道路以及其他交通相关系统的动态交通数据，并向车辆及交通参与者提供交通相关信息。云控平台是车路云一体化分层解耦、跨域共用特征最典型的体现，为交通运行管理和智能化服务等提供技术支撑，面向三大类用户提供应用需求支撑。

根据中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，预计2025年、2030年，车路云一体化智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元和25825亿元，复合增长率高达28.8%，其中路侧基础设施增量为223亿元和4174亿元，占比3.1%和16.2%。这表明，随着“车路云”系统的逐步完善，路侧基建市场将迎来巨大的增长空间。

3. 企业积极参与，推动“车路云”业务落地

华设集团作为行业内的领先企业，积极参与“车路云”建设，业务储备丰富。公司参与主编全国首个智慧公路车路协同路侧建设技术指南，自研AIoT智慧公路产品体系，先后承接无锡S342、南京S126、扬州G233等一批智慧公路试点示范项目。这些项目的成功实施，不仅提升了公司的技术实力和市场影响力，也为“车路云”业务的进一步拓展奠定了坚实基础。

华设集团构建了“1+1+N”的华设AIoT智慧公路产品能力体系，包括一套智能感知设施、一组AIoT物联网云平台和多个系统应用。智能感知设施如智能运维机箱和物联网网关设备，能够智能预测设备故障问题并进行边缘AI智能分析。AIoT物联网云平台覆盖交通各重点行业，支持协议适配超过120种。系统应用包括智能运维系统、智能巡查系统和团雾监测预警系统等，能够有效提升交通管理的效率和安全性。

总结

“车路云”建设在政策推动下加速落地，路侧基建需求放量，市场潜力巨大。企业积极参与，推动业务落地，为行业发展注入新动力。预计到2030年，车路云行业总产值将达到2.6万亿元，其中路侧基建规模约4174亿元。随着技术的不断进步和项目的逐步实施，“车路云”业务将迎来快速增长期，为智慧交通的发展提供有力支撑。

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