东风集团自主品牌崛起：岚图销量增长引领盈利拐点

随着全球汽车产业的快速发展，尤其是新能源汽车的兴起，中国汽车市场正经历着前所未有的变革。在这一背景下，自主品牌的崛起成为行业发展的重要趋势。自主品牌不仅在技术、设计上取得了长足进步，更在市场份额上逐渐扩大，特别是在新能源和智能化领域展现出强劲的竞争力。东风集团作为中国汽车行业的佼佼者，其自主品牌的发展尤为引人注目。本文将从东风集团自主品牌的市场表现、产品布局以及技术创新三个角度，探讨其步入收获期的态势，以及岚图品牌作为盈利拐点的代表，所展现出的市场潜力。

一、市场表现：岚图销量增长引领自主品牌步入收获期

东风集团自主品牌的市场表现，尤其是岚图品牌的销量增长，是其步入收获期的重要标志。岚图作为东风集团旗下的高端新能源品牌，自2019年创立以来，以每年一款的节奏推出全新车型，车型涵盖中大型SUV、MPV、中大型轿车和中型SUV，销量快速提升。2024年1-10月，岚图累计销量达到6.1万辆，同比增长82.7%，这一数据充分展示了岚图品牌在市场上的强劲势头。

全新梦想家上市热销，成为中高端新能源MPV销售冠军。梦想家上市后销量逐步攀升，2024年9月全新梦想家上市，上市43天大定突破30000辆，10月交付量超越腾势，成为新能源MPV销量第一的车型。这一成绩不仅证明了岚图品牌在高端市场的竞争力，也标志着东风集团自主品牌在新能源领域的突破。

岚图月销量接近1万辆，盈利拐点将至。在全新梦想家及其他新车拉动下，岚图月销量持续增长，根据中汽协数据，2024年9月和10月销量接近1万辆，根据交付数据，连续2个月突破1万辆。考虑岚图主销车型价格在30-40万元，如果保持月销量1万辆以上，岚图有望迎来盈利拐点。这一盈利拐点的到来，不仅是岚图品牌发展的里程碑，也是东风集团自主品牌步入收获期的重要标志。

二、产品布局：多品牌战略下全面布局各类市场

东风集团自主品牌的产品布局，体现了其在不同细分市场的全面覆盖和深入挖掘。旗下拥有多个自主品牌，其中猛士和岚图定位高端市场，风神和奕派主要定位成熟市场，纳米以小型纯电市场为主。岚图、猛士、奕派、纳米均为全新品牌，全部为新能源车型，其中岚图2019年创立，2020年品牌正式发布，猛士是2022年成立，2023年发布首款车型，奕派和纳米是2023年发布的品牌。

平台化能力提升，加速推出新车型。新能源时代，集团注重平台化开发能力，发布了量子架构、M TECH猛士架构和DSMA节能架构，其中量子架构包含1号、2号、3号平台，覆盖高端、主流、小型电动化系列车型，可实现全集团内部共享，并向合资企业输出。量子架构完成全系列产品的布局，未来推出16款车型矩阵。这一平台化战略的实施，不仅提升了研发效率，也加快了新车型的推出速度，为东风集团自主品牌的市场竞争力提供了有力支撑。

三、技术创新：携手合作伙伴赋能电动化智能化转型

东风集团自主品牌的技术创新，是其在新能源和智能化领域取得突破的关键。岚图与华为战略合作，为岚图新车型赋能。2024年1月，岚图与华为签订战略合作协议，4月岚图春季技术沟通会上华为带来最新发布的乾崑ADS3.0智驾系统为岚图赋能，9月全新梦想家发布，成为首款搭载华为乾崑智驾MPV。这一合作不仅提升了岚图品牌的技术实力，也为东风集团自主品牌的智能化转型提供了有力支持。

携手华为，打造新一代的电子电气架构。2024年9月，东风品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上发布了与华为进行合作的全新一代电子电气架构天元架构。全新一代天元架构采用华为乾崑车控模组，实现整车控制与区域融合，优化精简整车ECU数量20%，将率先在东风猛士、东风岚图上搭载，后续也将在东风全系乘用车及商用车上推广应用。这一技术创新，不仅提升了东风集团自主品牌的产品竞争力，也为整个行业的技术进步做出了贡献。

除了华为以外，东风积极合作大疆、腾讯等多家科技企业，借助外部力量补足智能化短板。2024年4月，东风与大疆车载签署战略合作协议，将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作，并在“东风”品牌多个车型上进行量产搭载。2024东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕式上，东风汽车宣布与中信科、腾讯等14家合作伙伴开展战略合作，打造创新联合体。这些合作的开展，不仅为东风集团自主品牌的技术升级提供了支持，也为整个汽车行业的技术创新和智能化转型提供了新的思路和实践。

总结

东风集团自主品牌的发展，特别是岚图品牌的销量增长，标志着其步入收获期。在市场表现、产品布局和技术创新三个方面，东风集团展现出了强劲的竞争力和发展潜力。岚图品牌的销量增长和盈利拐点的到来，不仅是东风集团自主品牌发展的里程碑，也是中国汽车行业自主品牌崛起的缩影。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，东风集团自主品牌的未来发展前景值得期待。