车用管路行业新机遇:环保法规升级与新能源需求激增
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- 发布时间:2024/11/04
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川环科技研究报告:液冷管路市场前景可期,公司强自研、成本控制力将获超额增长.pdf
川环科技研究报告:液冷管路市场前景可期,公司强自研、成本控制力将获超额增长。汽车是“汽车软管超市”,国内汽车管路总成龙头供应商。公司于2016年在深圳证券交易所挂牌上市。公司自设立以来一直专注橡塑管路的研产销业务,产品范围涵盖燃油系统胶管、冷却系统胶管、制动系统胶管等多种类型。是国内少数同时具备橡塑管路集成供应商。连续10多年获得中国橡胶工业协会评选的“中国胶管十强企业”。近年来公司营收持续快速增长。公司2023年实现营收11.09亿元,同比+22.3%,1H24营收同比+39.1%;盈利能力稳中有升,公司净利率从2021年13.5%低点持续提升...
随着全球环保法规的日益严格和新能源汽车的快速发展,车用管路行业正迎来前所未有的发展机遇。车用管路作为汽车系统中不可或缺的组成部分,负责流体介质的传输,其性能直接关系到汽车的排放表现和热管理效率。在排放法规升级的推动下,车用管路材料和工艺不断更新,以适应更高的耐油、低渗透性能要求。同时,新能源汽车的发展,尤其是插电混动车型的高速增长,为车用管路市场规模的增长提供了新动力。此外,储能和数据中心等新兴领域的崛起,为管路行业提供了中远期增长的新赛道。
环保法规升级推动车用管路材料与工艺革新
全球汽车排放法规的日趋严格,对车用管路的性能提出了更高的要求。以中国为例,自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,对汽车排放限值进行了大幅度提升。这一法规的实施,要求管路企业开发更加耐油、低渗透性能的管路材料,以及多层管路加工工艺。例如,燃油管路的内层胶正从丁腈橡胶(NBR)逐步过渡到氟橡胶(FKM)、氟树脂(THV)等特种橡胶的复合胶层,以满足低渗透率的要求。同时,外层胶也由氯丁橡胶(CR)或氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)转变为乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)、氯磺化聚乙烯(CSM)、氯醚橡胶(ECO)。多层复合胶管的创新,如4层、5层乃至更多层结构的复合胶管的不断涌现,体现了管路材料和工艺的不断革新。
在这一背景下,具备新材料和工艺开发优势的管路企业将更有可能在竞争中脱颖而出。这些企业通常拥有强大的研发能力和专利布局,能够快速响应市场变化,开发出符合最新排放标准的管路产品。例如,川环科技在新材料和工艺领域积极投入,拥有多项相关专利,其产品在耐油、低渗透性能方面具有明显优势。随着环保法规的持续升级,这些企业将获得更多的市场份额,实现超额增长。
新能源汽车发展提升车用管路市场规模
新能源汽车的快速发展,尤其是插电混动车型的高速增长,为车用管路市场规模的增长提供了新动力。与传统燃油车相比,新能源汽车对热管理管路的需求更高,动力电池、电机和电控等三电系统对温度的控制要求较高。据测算,2024年中国汽车仅热管理环节的橡塑管路市场规模可达151亿元,随着新能源汽车渗透率的提升,尤其是插电混动车型的高速增长,汽车管路市场规模仍将持续增长。
在新能源汽车领域,尼龙管路因其轻量化性能优势,逐渐进入新能源汽车三电冷却系统。川环科技积极布局尼龙管路,投资建设“传统汽车与新能源汽车零部件增量(制造)扩能”项目,以满足新能源汽车市场的需求。公司规划将老厂的尼龙管生产场地整体搬迁至新建的104车间,并适当扩大尼龙管的生产规模。这一举措不仅有助于公司抓住新能源汽车市场的机遇,也体现了公司在新材料应用方面的前瞻性布局。
储能及数据中心开辟管路行业新赛道
储能和数据中心等新兴领域的崛起,为管路行业提供了中远期增长的新赛道。随着风光装机占比的提升和政策的加持,表前储能需求增长,锂电储能主导新型储能装机,锂电储能热管理重要性高,大容量发展趋势下持续向液冷方案演进。据测算,预计到2028年中国储能液冷系统用冷却管路的市场规模有望接近45亿元。此外,人工智能、云计算等技术的发展推动数据中心设备性能与功耗持续攀升,对散热效率提出了较高的要求。受益算力需求爆发,液冷系统市场空间可期。据测算,预计到2028年中国液冷服务器冷却系统市场规模有望达22-31亿美元。

在这一趋势下,具备液冷管路系统产品布局的企业将获得新的增长点。川环科技在储能和数据中心市场开拓顺利,已实现批量供货。公司凭借在新材料和工艺领域的积累,以及强大的研发能力,有望在这一新兴市场中占据有利地位。随着储能和数据中心需求的持续放量,这些领域有望成为公司业绩的第二增长曲线。
总结
车用管路行业在环保法规升级和新能源汽车发展的双重推动下,正迎来新的发展机遇。同时,储能和数据中心等新兴领域的崛起,为行业提供了中远期增长的新赛道。具备新材料和工艺开发优势的企业,如川环科技,将有望在这一变革中获得超额增长。随着市场需求的不断扩大和技术的不断进步,车用管路行业将迎来更加广阔的发展前景。
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