绿色转型白皮书：城市绿色转型，开启城市转型新篇章

由绿色国度发布了《绿色转型白皮书：城市绿色转型，开启城市转型新篇章》这篇报告。以下是对该报告的部分摘录，完整内容请获取原文查看。随着全球人口增长和城市化加速，世界各地的城市面临着巨大 压力。越来越多的人开始共享城市空间、建筑、资源和基础设 施。

1. 丹麦模式下的城市规划和发展

无论是丹麦城市规划师和建筑师参与的本国项目还是国际项 目，我们并不难注意到现代丹麦城市规划和传统设计的基本原 则。 打造宜居城市 这一传统的根本保证是以人为本，而不再将城市空间和建筑物 本身的结构作为首要前提。丹麦的城市和社区十分强调宜居 性。正如著名的丹麦建筑师和城市规划师杨 · 盖尔在 1971 年所 说，这是关于“建筑物之间的生活”。这种方法着重于打造适 合步行和骑行的社区，提供充足的绿色空间和公共交通选择， 便于居民以健康、环保、高效的方式轻松出行。

强调整体性和环保意识 丹麦的城市规划强调整体性。城市规划者通常不会孤立看待单 栋建筑物或某条街道，而是以综合的战略眼光看待城市地区， 考虑城市发展的方方面面，包括社会、经济和环境各个因素。 整体战略性城市规划不仅是城市持续转型的关键，也是制定决 策的前提。 认识到加速绿色转型的必要性之后，今天的城市、社区和建 筑设计与改造无一不注重资源和能源效率、清洁能源及脱碳， 同时也将海平面上升、极端天气事件和生物多样性丧失等气候 变化的后果纳入考虑。此外，对于建筑物翻新，规划者也更加 关注材料的循环性。例如，在城市交通基础设施中，骑行和公 共交通出行等低碳选择优于机动车出行。

开展对话，交流想法 通过落实“以生命为中心”的理念，努力提高可持续性，开展 跨学科合作，丹麦城市专家建立的生态系统在推动城市地区 的转变方面取得了长足进步，不仅让城市更具吸引力和活力， 还最大限度地减少了对环境的影响。 当然，丹麦城市专家并没有掌握城市绿色转型所需的全部答 案。本白皮书中提到的所有个人、公司和组织都热衷于向其他 国家和地区的同行学习，以了解在更庞大、更复杂的国际环境 中进行实践的机会与存在的阻力和障碍。 丹麦城市的人口规模远远小于世界上许多其他城市。在许多 其他方面，丹麦的城市与所谓的“大城市”或者“超级城市” 相去甚远。尽管如此，丹麦的城市规划和发展方法仍然对世界 其他国家和地区的城市转型具有宝贵的启发价值。

2. 携手迈向绿色出行

欧洲，包括丹麦在内，继续经历着私家车拥有量增加的趋势。 作为丹麦人，我们认为自己具有深厚的自行车文化，但丹麦 大约 40% 的汽车行程都少于 10 公里，汽车也常常成为 2 至 5 公里的短途行程首选的交通工具。据统计，每辆私家车的搭 载人数仅为 1.08 人，这也引发了资源利用率低、出行效率低下、 交通延误和道路拥堵等问题。 在这样的背景下，丹麦曾经并未来仍然是自行车领域的佼佼 者。然而，自行车文化的持续发展和培育是至关重要的。我 们必须不断推动将步行和骑自行车视为短途出行的首选方式， 从而促进更广泛的城市文化。

共享出行 考虑到步行和骑行是非常个人的交通方式，我们不得不提到 “共享出行”文化。提倡共享出行的原因有几点 ：首先，我们 需要让更多的个人参与其中，共同迈向绿色出行 ；其次，共享 出行（如拼车、汽车共享、公共交通等）是最有效的多人运输 方式 ；最后，与私家车相比，步行、骑行和公共交通出行更能 减轻道路压力，改善城市生活。 随着新的出行服务和数字平台的出现，让共享出行方式成为可 能，将这些进步纳入到全面的以交通为导向的发展战略中至关 重要。我们需要在健全的公共基础设施基础上建设，并将公共 交通的概念扩展到共享出行领域。这意味着要打造从火车站到 社区再到当地街道的各种规模交通枢纽的密集网络，实现不同 交通方式之间的无缝过渡，同时在城市中打造具有吸引力和社 交功能的中心。

多元化战略 人类是一种习惯性动物，要改变我们的出行方式，进而改变我 们的日常习惯，属实是一项挑战。因此，我们需要利用一系列 变革工具，包括文化变革、结构变革和行为变革。 “出行金字塔”就是一种文化变革工具。受食物金字塔的启发， 在非黑即白的常规之外，“出行金字塔”传达的信息是，偶尔 乘坐汽车和飞机是可以接受的，就像可以适量吃甜食或快餐一 样，但我们必须优先考虑最健康的选择，确保城市持续健康发 展。它鼓励人们尽可能选择金字塔底部的积极交通方式 —— 从底部出发，减少从顶部出发。

3. 减少建筑物的气候足迹

我们在对新建工程保持审视态度的同时，也要保护已经投入建 筑环境中的材料。 建筑的碳排放量约占全球温室气体排放量的 38%，其中 28% 来自现有建筑存量的运营能耗，其余 10% 来自新建工程和翻 新工程所用材料中的隐含碳。尽管每年新增建筑仅仅增加了现 有建筑存量总面积的几个百分点，然而，新增建筑（以及建筑 翻新）在与建筑材料相关的隐含影响中所占比例相当大。 丹麦最近的一项研究显示，与目前的丹麦立法相比，仅通过遵 循当今可用的最佳实践设计策略和建筑材料，排放量可以减 半，甚至减少约 75%。对于新建筑，结合雄心勃勃的承诺进 行气候影响评估，并使用生命周期评估（LCA）工具至关重要。

制定隐含碳全球要求 仅靠运营能源监管机制来控制碳排放，并不足以实现建筑环境 的脱碳。建筑全生命周期碳评估证据显示，建筑材料和构件中 的隐含碳越来越重要。为了减少隐含碳排放，需要引入具有限 制值的新要求。荷兰、法国、芬兰、瑞典和丹麦已经实施或达 成协议，要鼓励全球范围内，尤其是针对新建工程推广这些新 要求。 遵循设计和材料最佳实践 多项关于建筑物碳预算与地球边界和《巴黎协定》目标关系的 研究表明，新建工程的碳足迹远远超出了规定的限制。为了履 行国家和国际承诺，我们需要采取更有野心的行动，而建筑设 计在改善这一局面上具有巨大的潜力。

为了将《巴黎协定》和“气候变化的地球边界”转化为针对丹 麦新建住房项目的行业特定减排目标，丹麦顾问在丹麦大学的 研究支持下制定了“减排路线图”。 此外，为了促进住房项目低碳解决方案的发展，慈善基金会将 对 25 个最佳实践案例进行记录和进一步了解。这些案例的气 候影响比新建筑法规中的当前限值低 75%，它们对不同的设 计策略和新解决方案进行了探索。最常见的是增加生物基材料 的使用，同时优化了材料使用量，并更加重视选择低碳性材料。

4. 未来的城市建造者

减少新建，增加改造 对资源消耗和二氧化碳排放的关注意味着，未来的城市建造者 必须深入解读当地现有建筑结构和历史，阅读、解码、分析和 理解各地的建筑设施，更多地利用原材料进行建造。在做出拆 除的决定之前，尽可能多地对建筑物和建筑材料进行保存、改 造和再利用。如此，一座城市的深厚历史得以用新的篇章打开， 展现，重述， 代代相传。 未来的城市会呈现出不同的特点，世界将体验到多样性、多元 化和多变性，这正是提升生活幸福感的基础。这也意味着未来 的城市建造者会更重视建筑物、景观、基础设施和配套设施的 重新利用，认识到城市发展的复杂性，并努力寻求更合适的方 式来建造可持续城市。

借助材料和方法尽力降低对地球的压力 未来的城市建造者将以地球的福祉和实现碳中和气候目标为 动力。如果今天使用的材料和方法不可持续性，城市和建筑的 面貌会彻底改变。例如，现在使用的混凝土可能会停产，所有 材料都会得到再利用。城市之间的区域会更加多样化，房屋面 积会减小，交通速度也会放缓。未来的城市建造者将从自然进 程中学习，了解大自然中的生活环境，并利用这些知识来塑造 和建设我们的城市、房屋、景观与城市空间.

打造以人为本的城市空间 全球人类的福祉都承受着压力。城市和房屋的物理框架与布局 会直接影响生活质量，也会为幸福感、人际关系、和平共存、 社区互助和身体健康提供框架。未来的城市建造者了解到，日 光会释放内啡肽，清新的空气有助于思维更加清晰，挑高的楼 层设计会增加创造力，人际关系会触发多巴胺分泌，眼神交流、 肢体触摸与微笑会激发幸福感和关联感。 这些认知将转化为城市空间中良好的微气候和宜人的室内环 境。这样的环境培育了安全感的相互信任的邻里关系，创造了 高质量的学习空间和社区，增进了当地的知识传承和社会凝聚 力。 未来的城市建设者将获得足够的资源，以更深入地了解人类 需求及物理框架对生活品质的影响。他们将以整体性为导向， 政治家们将对其提出更高的要求，期待他们为每一个居民提供 以人为本的解决方案。

支持多样性和多元化的转变 近年来的城市发展告诉我们，未来的城市将是一个多功能聚集 地。城市居民无法被简单地归入统一的框架，他们过着不同的 生活，经历着不同的阶段和变化的需求。未来城市必须在更大程度上适应这样的多样性。例如，学校或公司会成为文化中心 或其他聚会场所 ；日常琐事与工作场所的距离会更近 ；对自 行车基础设施的投资将通过健康、教育和就业部门回报社会 ； 对汽车基础设施的投资意味着在同一地区的投资增加。 未来的城市建造者也了解到，我们的城市规划必须考虑到水资 源管理，将保障饮用水安全和防洪当成重中之重。这同样适用 于休闲区的整体规划，为生物多样性和良好的食品供应留出空 间。

多议题设计构建富有凝聚力的城市 丹麦以人为本的城市发展方式始于 20 世纪 70 年代，是对功 利主义理性部分的反击。未来的城市建造者通过不断增加对社 区、公共空间和连接各城市的投资，对这种方法表达了敬意。 正是在城市和街道空间中，城市生活的框架才能得以发展。 有了这一重点，未来的城市建造者可以通过支持当地身份认 同，创造更多的城市自然景观，建立社区意识，与市民建立联 系，为居民创造更健康幸福的生活空间。他们了解到，每栋独 立住宅和每个城市空间总能给予城市一些回馈。 有凝聚力的城市需要协同发展 整体城市发展要求城市建造者与市民、企业、艺术家、研究人 员和政治家合作，跨专业学科、部门和城市管理部门进行合作。 丹麦的方式是在城市的多个层面上取得成功，所有权和创新能 力源于多方参与者、知识和行动的形式，以及为实现共同利益 而合作的坚定信任。

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）