2023年国产大飞机专题报告:C919单笔最大订单落地,大飞机产业迈入加速期
- 来源:浙商证券
- 发布时间:2023/10/17
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国产大飞机专题报告:C919单笔最大订单落地,大飞机产业迈入加速期。国产大飞机:中国东航与中国商飞签署100架C919购机协议,大飞机产业迈入加速期。2023年9月28日,中国东航与中国商飞签署100架C919购机协议,标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单。2023年9月15日,文莱骐骥航空与中国商飞签署了30架飞机采购意向书,包括C919、ARJ21两种型号,金额20亿美元。截至2023年9月10日,ARJ21已交付112架,订单达775架;C919已交付2架,订单达1061架。预计国产客机订单总价值超9000亿元。2、国产客机进展:ARJ21支线客机、C919大型客机运营情况良好...
国产大飞机订单最新情况
2023年9月15日,文莱骐骥航空与中”国商飞签署了30架飞机采购意向书
在广西南宁的第20届中国-东盟博览会上,文莱骐骥航空与中国商飞签署了30架飞机的采购意向书,包括C919、ARJ21两种型号,金额20亿美元。 标志着骐骥航空将成为全球首家开航机型为中国国产大飞机的海外航司、首家ARJ21货机海外用户、首家医疗机公务机用户。文莱骐骥航空采用全中国国产大飞机机队,聚 焦于加强与中国特别是广西的航空联系。
预计未来 5 年 C919”年达到年产150架生产能力
2015年11月29日,首架ARJ21交付成都航空。2022年12月29日,ARJ21交付第100架。建成了年产50架生产能力,达到年30架均衡生产节拍。
2022年12月9日,首架C919交付东方航空。2024-2031年分批交付东航100架C919。预计未来5 年 C919 年达到年产150架生产能力。
ARJ21、C919运营情况
ARJ21累计开通航线316条,通航”城市118座,安全载客近600万人次
截至2022年12月29日,ARJ21飞机已经先后交付成都航空、天骄航空、江西航空、中国国航、一二三航空、南方航空、华夏航空和翎亚航空8家客户,累计开通航线316条,通航城市118座,安全载客近600万人次,初步形成覆盖华北、东北、华南、西南等地区的国内航线网络。
ARJ21衍生机型:包括货机、公务机、灭火 机、医疗机、气象机、应急救援指挥机等, 已启动研制,预计在“十四五”期间陆续投 放市场。
截至9月26日,东航2架C919平均客”座率超73%,承运旅客超3.5万人次
2023年7月16日,东航接收第2架C919国产大飞机。 2023年8月4日,C919国产大飞机首次开启“双机商业运营”,同日执行“上海虹桥—成都天府”航线。 截至2023年9月26日,东航2架C919飞机累计安全飞行1140.15小时,其中商业运行867.19小时,累计执行商业航班296班,平均客座率超73%,承运旅客超3.5万人次。
C919执飞沪蓉快线的往返航班号分别为: 08:05 MU9197/ 12:40 MU9198 10:15 MU9189/ 15:00 MU9190 。 新一批C919引进后将主要投放至东航主基地 市场及重要商务、旅游干线市场。
9月26日,中国商飞9架飞机齐聚新”疆,衍生机型首次同台亮相
9月26日,中国商飞7架ARJ21和2架C919飞机齐聚新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场静态展示。 7架ARJ21飞机中包含了公务机、医疗机、货机和应急救援指挥机,这是ARJ21飞机4款衍生机型首次同台亮相。 9月15日起,成都航空在吐鲁番交河机场设立枢纽,以ARJ21飞机执飞吐鲁番至库尔勒、阿拉尔、和田、若羌、昭苏、阿克苏等航线。
C929宽体客机项目近况
9月10日在2023浦江创新论坛全体大会上, 中国商飞董事长贺东风表示,C929作为一 款远程宽体客机,规划250到350座级,航 程将达到12000公里,处于初步设计阶段。
9月28日,中国商飞公司上海飞机设计研究院C929飞机系统综合试验室正式奠基。 综合试验室的开工是加快C929研制步伐、提升大飞机自主创新能力的重要举措。
大飞机产业链环节梳理
8月24日,中航重机在上海飞机制造公司签署 业务合作框架协议,围绕新支线飞机及大型客 机重点型号任务,在产业链、供应链、创新链 协同发展等方面开展合作。
9月27日下午,西安三角防务大飞机大部段项目成功签约入驻临港新片区大飞机园。通过此次项目合作签约,加快提升国产大飞机大部段总装效率,加快提升国产大飞机批产速度。
国产大飞机市场与展望
预计2040年中国客机机队规模将达”到9957架,成全球最大单一航空市场
根据中国商飞公司预测,中国GDP未来20年年均增长率4.3%,中国的旅客周转量年均增长率为5.7%,机队年均增长率为5.2%,到2040年中国客机机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。
未来二十年,中国航空市场将接收客”机9084架,单通道客机占69%
120座以上单通道喷气客机仍是未来航空市场的主流。未来二十年,中国航空市场将接收客机9084架。2021-2040年中国新机交付市场总价值约1.24万亿美元,折合人民币约9.1万亿元。
预计未来二十年国产客机市场总价值近3万”亿元,复合增速超20%,机队市占率超30%
快速增长阶段(2022-2029):ARJ21交付量缓慢爬坡,C919正式交付并快速放量,国产客机市场规模快速增长。稳定发展阶段(2030-2040):ARJ21持续稳定生产,C919实现年产100架以上,C929开始交付,国产客机实现全系列量产,国产客机市场规模爬升到千亿以上。
2021~2040年国产客机整机”市场规模、分系统价值拆分
基于2021~2040年国产客机交付情况预测,国产客机整机毛利率取10%。参考整机制造商2018-2021 年平均毛利率水平(空客公司14.6%、波音公司7.6%)。
预计机体结构市场 总规模约8800亿, 年均约440亿。 预计动力装置市场总规模约5400亿,年均约270亿。预计机载系统市场总规模约7300亿,年均约365亿。
报告节选:



(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
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