2023年关中地区经济概览：豪家沽酒长安陌，一旦起楼高百尺

一、地理环境、自然资源与历史底蕴

1.1 地理环境：八百里秦川

关中地区为陕西省中部区域，地处关中平原。关中平原亦称渭河平原，西起宝鸡、东 至渭南，南抵秦巴山脉，北达黄土高原，平均海拔约 500 米。关中平原由黄河支流渭河冲 积和黄土堆积形成，地势平坦开阔，土质肥沃，水资源丰富，为关中地区的工农业发展提 供了优越的自然环境，号称“八百里秦川”。 关中地区区位交通优势显著。关中平原地处我国内陆中心，是亚欧大陆桥的重要支点 和西部地区面向东中部地区的重要门户。贯通西部地区的南北通道和新亚欧大陆桥在此交 汇，近年来，铁路、公路、航空交通网络体系不断完善，全国综合交通物流枢纽地位更加 凸显。《关中平原城市群发展规划》指出：要强化关中地区一体衔接的综合交通枢纽功能。 计划将西安打造为以服务丝绸之路经济带为重点，具有更大辐射范围和集聚能力的国际性 综合交通枢纽；将宝鸡建设为全国性综合交通枢纽；推进渭南、商洛、运城、临汾、天水、 平凉等一批区域性交通枢纽建设。

1.2 自然资源：煤炭、地热、水资源丰富

关中地区资源禀赋优势明显，以煤矿、地热、建材和矿泉水为主。煤矿方面，2020 年陕西省 A 类煤矿中，3 处位于关中地区，年生产或建设能力合计 351 万吨。B 类煤矿 中，26 处位于关中地区，年生产或建设能力合计 4550 万吨。地热方面，关中地区主要是 水热型（中深层）地热能资源。地热资源可用于开发温泉旅游、供暖、地质研究等，关中 盆地现存地热流体三代系统，能够综合开发利用于各类场景。目前关中盆地的灞河谷地、 武功县浅部区域深部有侵入花岗岩体，是干热岩资源优先研究靶区。经测算，关中盆地南 部山前地区地热单元储存的总热量为 2.69×1017 kcal，相当于标准煤 3.85×1010（t 表 3）。若按标准煤 450 元/ t 的价格计算，假设研究区地热资源 100%利用时，可节约煤炭成 本约 17.33 万亿元。淡水资源方面，关中平原依托于秦岭北麓，接收其蓄水。秦岭北麓是 关中水塔，水资源总量约 40 亿立方米，占关中水资源总量的 51%，是关中城乡主要水源 区。目前，秦岭北麓已建成各类水库 114 座，总库容量 5.48 亿立方米，重要饮用水库有 黑河金盆水库、石头河水库等，是关中城市群的生态根基。

1.3 历史底蕴：金城千里、帝王之乡

关中平原四周为山原、河川环抱，犹如一座规模庞大的天然城堡，所谓“天下上游， 交通四达；金城千里，四塞为固；天府之国，富饶之地”。得此得天独厚的地势条件，古 往今来有多朝古都定于关中，堪称帝王之乡。西安便是十三朝古都，从古至今，共有西周、 秦、西汉、新、东汉、西晋、前赵、前秦、西魏、北周和隋唐等十三个朝代定都于此。 关中平原是华夏文明重要发祥地，是古丝绸之路的起点，承载着中华民族的历史荣耀 和厚重记忆。南依秦岭、东跨黄河，具有独特的文化和地理标识，发源和兴盛于此的始祖 文化、汉唐文化是中国元素的重要组成。西安、咸阳、宝鸡、天水、平凉、运城、临汾等 城市历史悠久，拥有大量珍贵的历史文化遗产和丰富的人文自然资源。 截至 2022 年，陕西省共有 91 项国家级代表项目，多项入选非物质文化遗产，多数 分布于关中地区。

二、空间布局和产业规划

为推进关中平原地区的发展，深刻把握关中平原城市群在国际现代化建设大局和全方 位开放格局中的独特战略地位，国家发改委和住房城乡建设部于 2018 年印发了《关中平 原城市群发展规划》（后文简称“《规划》”）。《规划》划定关中平原城市群规划范围包括西 安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南 5 个市和杨凌农业高新技术产业示范区、商洛市的商州区等 区域，是关中平原城市群建设的指导性、约束性文件。

2.1 空间布局：一圈一轴三带

空间布局方面，明确划定了关中平原城市群主体功能区拼图，将关中地区具体划分为 重点开发区、农产品生产区和重点生态功能区。

强化西安服务辐射功能，加快培育发展轴带和增长极点，构建“一圈一轴三带”的总 体格局，提高空间发展凝聚力。具体内容包括： 1、 “一圈”。指由西安、咸阳主城区及西咸新区为主组成的大西安都市圈。 2、 “一轴”。即沿陇海铁路和连霍高速的主轴线。 3、 “三带”。即包茂发展带、京昆发展带、福银发展带。

2.1.1 西安：国家中心城市

西安是“一圈一轴三带”的核心，在大西安都市圈的构建中发挥引领作用。2018 年， 西安获批第九个国家中心城市。“国家中心城市”的概念最早由原建设部于 2007 年上报国 务院的《全国城镇体系规划（2006-2020 年）》中提出，指全国城镇体系的核心城市，在 我国的金融、管理、文化和交通等方面都发挥着重要的中心和枢纽作用，在推动国际经济 发展和文化交流方面也发挥着重要的门户作用。当前，全国共有北京、天津、上海、广州、 重庆、成都、武汉、郑州和西安九大国家中心城市。 战略定位方面，2019 年西安市政府出台《西安国家中心城市建设实施方案》，正式提 出“1610”战略。即以全面建成西安国家中心城市为核心目标，构建西部地区重要的经济 中心、对外交往中心、丝路科创中心、丝路文化高地、内陆开放高地、国家综合交通枢纽 六维战略支撑体系和相应的十大专项行动。 产业结构方面，以推动产业转型升级为重点。西安早期是我国西北地区的重要工业城 市和三线建设的重点城市，在苏联援助时期得到了大量的落户项目，成为了中国军工第一 大省的省会城市，奠定了重工业城市的根基。截至 2018 年 2 月，西安重工业占比达 81.40%， 产业结构显著向重工业倾斜。

十三五以来，西安市不断加快创新驱动步伐，促进产业转型。十三五期间，重视高新 技术产业，提出科技进步对经济增长贡献率提至 63%的目标；按照“优化一产、做大二产、 做强三产”的思路，实施“产业竞争力提升计划，坚持做大总量与优化结构并重，传统提 升与新兴壮大并举，统筹全市产业布局。十四五规划中，西安市进一步提出构建“6+5+6+1” 现代产业体系，增强电子信息、汽车、航空航天、高端装备、新材料新能源、食品和生物 医药 6 大支柱产业核心竞争力，减轻对传统重工业的倚重，加快新旧动能转化。

2.1.2 咸阳和西咸新区：主体和纽带

咸阳以主城区和西咸新区连同西安共同组建大西安都市圈，其中咸阳发挥主体作用， 西咸新区发挥纽带作用。2023 年，陕西省发改委印发《年度重点工作任务》和《重点项 目清单》，明确指出 2023 年西安-咸阳一体化以“西安瘦身强体、西咸一体化”为核心思 路，重点推进 8 个方面重点任务。 咸阳和西咸新区将按照“西安研发制造+周边转化配套”的模式促进大西安都市圈的 发展。产业上，西安重点产业链配套企业、生产性服务业将向咸阳、西咸新区布局，实现 产业转移。同时，加快西安“双中心”建设，强化秦创原牵引，推动西安向咸阳提供协同 创新服务。城建上，提升西咸新区和咸阳供水管联通水平，加快世纪大道综合改造等工程 建设，完善交通联通网络，加快地铁项目建设。教育资源上，开展“两市一区”教育领域 优质学校结对帮扶、中高职“3+2”联合办学等。

2.1.3 宝鸡、铜川、渭南：重要节点

宝鸡、铜川、渭南位居陇海产业和城镇发展轴，是“一圈一轴三带”的重要节点城市。 陇海铁路东起连云港，西至甘肃，最远可达荷兰鹿特丹，是第二亚欧大陆桥的组成部分。 2021 年，中央印发《国家综合立体交通网规划纲要》，所划定的国家综合立体交通网主骨 架布局中的七条走廊之一的大陆桥走廊在陕西省内即为陇海铁路沿线。 建设陇海沿线是深度参与“一带一路”的内容之一，由多省联合进行。江苏省于 2003 年提出建设沿东陇海线产业带，作为呼应国家西部大开发、建设陇兰经济带的重要内容。2015 年，江苏将沿东陇海线产业带深化为沿东陇海线经济带，落实国家“一带一路”战 略部署。河南省于《郑州国土空间总体规划（2021—2035 年）》草案中，针对郑州市域国 土空间总体格局提到，要突出陇海城镇发展主轴、京广城镇发展主轴和南部特色城镇与文 化走廊的引领作用。陕西省将沿陇海铁路主轴线形成现代化的产业带和城镇集聚带，深度 参与“一带一路”建设，进一步提升陆海双向开放水平，强化对新亚欧大陆桥国际经济走 廊的战略支撑作用。 产业布局方面，宝鸡将作为产业转型升级示范区和省级先进制造业示范基地，打造高 端装备制造集群、国家级先进结构材料产业集群发展。渭南、铜川将进一步加强城市联动 和协作水平。

2.2 产业规划：打造先进制造业集群

2.2.1 制造业

关中平原城市群定位为“引领西北地区发展的重要增长极”，将打造全国重要的先进 制造业、战略性新兴产业和现代服务业基地，辐射带动西北及周边地区发展。

2022 年西安规模以上工业主要产品中，新能源汽车、3D 打印设备、集成电路原片、 移动通信基站设备等增长速度可观，制造业发展取得一定成效。宝鸡规模以上工业主要产 品中，发动机、变压器、铁路机车等增长最快，主要原因系承接大西安都市圈优势产业链 配套企业，相关企业迁入后能够带动当地工业发展，并对大西安都市圈起到支撑作用。

2.2.2 旅游业

依托深厚的历史文化底蕴，关中地区是我国宝贵的历史文化资源宝库和旅游圣地。当 前，陕西全省共有 10 个 AAAAA 级景区，以人文历史景点为主，其中八个坐落于关中城 市群。

以西安市为例，入境旅游人次和旅游业收入在疫情前实现连续同增，2016-2019 年复 合年均增长率达 26.88%。2020 年受疫情管控影响，旅游人次与收入下滑，2021 年旅游 收入达 2460 亿元，同比增长 30.68%，进入恢复增长通道。

当前，汉中城市群着力融汇秦风唐韵等历史文脉，打造精品项目、精品线路，提升国 际化旅游服务品质，共同打造“一带一路”旅游文化黄金走廊和世界一流旅游目的地，以 创建全域旅游示范区为引领推进服务业提质增效。 《陕西省“十四五”文化和旅游发展规划》提出建立“一核四廊三区”文化和旅游发 展新格局，其中关中地区涵盖“一核”——西安文化和旅游发展核心区、“一廊”——丝 绸之旅文化旅游廊道、“一区”——关中综合文化旅游区，将成为陕西省旅游产业的重要 抓手。

2.2.3 对外贸易

关中平原城市群是古代丝绸之路的起点，自古便有对外开放之风，是我国对外开发新 高地。《规划》指出：要深度参与“一带一路建设”，主动融入全球经济体系，强化国际产 能合作和国内产业对接，持续拓展开放合作广度和深度，构建全方位开放合作新格局。 融入“一带一路”建设四大重点工程包括： 1、 交通商贸重点工程。依托空港、陆港、口岸、信息四大平台，完善国际内陆港和 航空港功能，提升货物中转集散辐射能级，打造丝绸之路经济带规模最大、功能 最全、效率最优的国际物流枢纽。 2、 国际产能合作重点工程。坚持“引进来”和“走出去”并重，鼓励支持有条件的 企业“走出去”，积极承接国际高端产业转移，推进中俄丝路创新园、中韩产业 园建设，实现互利互惠、共同发展。 3、 科技教育重点工程。搭建教育国际合作平台，研究推进中外合作办学，为对“一 带一路”国家和地区提供教育培训服务。 4、 国际旅游重点工程。增强旅游服务信息互联互通，做好入境市场旅游宣传推广， 建设黄金旅游经济带。

关中平原城市群五大城市对外贸易实现连续三年增长，其中西安贡献最大，2022 年 西安进出口总额达 4474.1 亿元，在城市群对外贸易总额中占比超 90%。

三、经济财政情况

3.1 经济发展水平

关中平原城市群所包含的五个城市按 2022 年 GDP 总量由高到低依次排序，分别是 西安、咸阳、宝鸡、渭南和铜川。西安作为省会城市，GDP 总量大幅领先，达 11486.51 亿元，在全国地市中排名 19，在陕西地市中排名第 1。咸阳、宝鸡和渭南的 GDP 总量相 近，均处在2000-3000亿区间，在陕西地市中居上游水平。铜川市GDP总量最小，为505.55 亿元，为陕西省内 GDP 总量最少的地市。 人口方面，同样呈现“1-3-1”分布结构。2022 年西安常住人口达 1299.59 万人，在 全国地市中排名第 5。咸阳、宝鸡和渭南常住人口均在 400 万人左右。铜川常住人口规模 较小，约 70 万人。人均 GDP 方面，西安市最高，人口对经济发展的支撑力较强，渭南 市最低，人口的经济贡献能力仍有发展空间。

3.2 财政表现情况

财政方面，关中平原城市群中，西安市一般公共预算收入达 834.09 亿元，位居第一， 在陕西省内仅此于榆林市。其中 72.4%来自税收，转移支付占比较高。随着西安国家中心 城市建设的不断推进，转移支付力度有望进一步增强并提高西安一般公共预算收入规模。 咸阳、渭南、宝鸡一般公共预算收入均在 100 亿元左右，处于省内中游。税收自给比例分 别为 73.7%、66.3%和 66.3%。铜川一般公共预算收入为 22.24 亿元，居全省最末，税收 占比为 67%。随着“一圈一轴三带”发展格局不断落成，咸阳、渭南、宝鸡和铜川战略 地位不断上升、产业格局进一步优化，税收收入有望实现增长。

3.3 人口情况

常住人口方面，西安基本保持增长态势，2021 年西安常住人口达 1287 万人，其余四 市常住人口规模基本稳定，宝鸡、咸阳、渭南常住人口规模相近，在 400 万人左右，铜川 常住人口最少，2021 年仅 71 万人，且有继续下降趋势。 人口净流动方面，西安人口吸引力强劲，2018-2020 年人口净流入规模连续增长，2021 年稍有回落，达 287.55 万人。其余四市人口均呈现出净流出状态，其中咸阳净流出规模 最大，2021 年咸阳净流出人口为 102.59 万人，占常住人口比重达 24.37%。宝鸡、渭南、 人口净流出规模连续增长，同比增速约 5%。关中平原城市群中，人口向西安聚集的趋势 十分明显，一方面能够有效支撑中心城市的发展，更好地发挥西安的核心带头作用，另一 方面，其余四市也面临人口流出过快和缺乏人口支撑经济发展的隐患。

3.4 上市公司情况

3.4.1 沪深主板

关中平原城市群中，主板上市公司注册地集中于西安市。沪深主板中，市值过亿元且 注册地为西安市的上市公司市值总和占关中地区整体的比例达 89.01%。西安市前十大上 市公司规模偏大，有三家超过千亿市值，分别为隆基绿能科技股份有限公司、陕西煤业股 份有限公司、中国航发动力股份有限公司；行业主要分布于电力设备、煤炭、国防军工，与 西安军工强省和制造业大省的属性吻合。 以下针对总市值 300 亿元以上的 5 家上市公司进行具体分析，包括隆基绿能科技股份有限 公司（简称“隆基绿能”）、陕西煤业股份有限公司（简称“陕西煤业”）、中国航发动力股份有 限公司（简称“航发动力”）、中航西安飞机工业集团股份有限公司（简称“中航西飞”）、金堆 城钼业股份有限公司（简称“金钼股份”）。

（1）隆基绿能

隆基绿能成立于 2000 年，致力于成为全球最具价值的太阳能科技公司，拥有单晶硅 片、电池组件、分布式光伏解决方案、地面光伏系统解决方案、氢能装备五大业务板块。 2022 年，隆基绿能的单晶硅片出货量为 85.06GW，单晶组件出货量为 46.76GW，营收/ 归母净利分别为 1289.98/148.12 亿元。隆基绿能坚持推动业务创新，加快推进氢能等新 业务拓展，推动绿色能源解决方案能力的不断提升，成功中标了我国首个万吨级光伏绿氢 示范项目——中国石化新星新疆库车绿氢示范项目。 隆基绿能业务遍及 150 余个国家和地区，其在中国、越南、马来西亚布局了生产制造 基地，在美国、日本、印度、澳大利亚、阿联酋等国家设立销售机构；同时，隆基绿能在 中国拥有 8 大产业集群，分别在云南、宁夏、江苏、陕西、浙江、安徽、青海和山西，其 中陕西产业集群包含西安切片工厂、西安组件工厂、西安航天电池工厂、西安高陵电池工 厂、咸阳组件工厂、西咸电池厂，集中在关中地区；隆基绿能海外产业集群共有 2 个，分 别是古晋和越南，印度产业群正在建设规划中。

（2）陕西煤业

陕西煤业主要从事煤炭开采、洗选、运输、销售以及生产服务等业务，煤炭产品主要 用于电力、化工及冶金等行业，由陕西煤业化工集团公司作为主发起人，联合中国长江三 峡集团公司、华能国际电力开发公司、陕西有色金属控股集团公司等战略投资者，共同发 起设立，于 2008 年 12 月 23 日在西安注册成立，总股本 100 亿。2014 年 1 月 28 日，公 司在上海证券交易所成功上市。陕西是西部大开发的桥头堡、煤炭资源富集地，连接东西， 沟通南北，是距离能源消费地最近的西部省区。陕西煤业作为陕西唯一省属特大型煤炭企 业和国家确定的陕北大型煤炭基地的两个开发主体之一，陕西煤业在煤炭资源、煤炭产能、 地理位置、销售市场、科技创新等方面拥有独特优势。 截至 2022 年年末，陕西煤业的煤炭储量为 183.67 亿吨，可采储量为 106.06 亿吨， 可采年限 70 年以上，煤炭资源主要分布于陕西榆林、延安和咸阳地区。2022 年，陕西煤 业核定产能 1.62 亿吨，97%以上位于陕北、彬黄地区，目前拥有红柳林、张家峁、柠条 塔、小保当一号、二号五对千万吨级矿井，产能优势非常明显；同时，陕西煤业的智能化 产能达到了 95%，在煤炭行业上市公司中位列首位。从财务表现来看，陕西煤业 2022 年 实现煤炭产能 1.57 亿吨（yoy+11%），有黄灵、黄灵一号、玉华、龙门等多个品牌，分别 实现营收/归母净利 1,668.48/351.23 亿元（yoy+9.55%/63.98%）。

（3）航发动力

航发动力于 2018 年重大资产重组并更名为中航动力股份有限公司，主营业务产品范 围从大型发动机扩展为大中小型发动机、航模发动机。目前，航发动力是国内唯一能够研 制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，并在国际上成为能自 主研制航空发动机产品的少数企业之一。航发动力多元化经营，坚持聚焦航空发动机及燃 气轮机主业，面向军用、民用两大市场，其航空发动机及衍生产品覆盖全产业链，包括研 制、生产、试验、销售、维修保障五大环节；外贸出口转包业务处于产业链中游，以生产 制造为主，参与国际部分新型民用航空发动机零部件试制工作。航发动力差异化实现价值， 以全谱系航空发动机产品和全生命周期研发制造及维修保障服务为特色。 航发动力主要业务分为三类，包括航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、 非航空产品及其他业务。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障 服务以及航空发动机零部件出口转包等，产品主要用于为航空器、舰船提供动力。2022 年，航发动力实现主营业务收入 365.70 亿元，同比增长 8.63%；外贸出口转包业务实现 收入 16.50 亿元，同比增长 27.76%；非航空产品及其他业务实现收入 3.16 亿元，同比减少 35.45%。

（4）中航西飞

中航西飞隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机科研生产基地， 其 A 股股票于 1997 年 6 月 26 日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家 上市公司。中航西飞主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维 修及服务，目前主要产品有大中型运输机、轰炸机、特种飞机等，同时还承担了 ARJ21、 C919、AG600 等国内外大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空中 客车公司、美国波音以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等拥有 长期而稳定的合作关系。 2022 年，中航西飞实现营收 376.60 亿元。军机产品方面，中航西飞按期完成了各型 军机的生产交付任务，确保国家防务的需要；民机产品方面，中航西飞按计划节点完成了 新舟系列飞机、AG600、C919、ARJ21 等民机型号的大部件及零件交付任务；国际合作 项目方面，中航西飞按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务，A321 机翼项目 如期开工并完成首架产品交付。

（5）金钼股份

金钼股份是国内首家 A 股上市的钼专业生产商，由金钼集团联合太钢集团、中色宁夏 东方集团、宝钢集团共同发起设立，于 2008 年 4 月 17 日在国内 A 股上市，是一家集钼 采矿、选矿、冶炼、加工、科研、贸易于一体的钼专业生产贸易商。金钼股份的生产经营 基地主要分布在陕西西安、渭南、华州区和河南汝阳、山东淄博、香港等地，主要生产钼 炉料、钼化工和钼金属制品三大系列二十多种产品，以其良好的物理特性和稳定的化学特 性，广泛应用于钢铁冶金、国防建设、航空航天、机械制造、生物医药、微电子、电光源等领域。 金钼股份作为以钼为主的专业化供应商，拥有钼采矿、选矿、冶炼、化工、金属加工、 科研、贸易一体化全产业链条，高品位钼精矿生产技术达到世界先进水平，钼冶金炉料、 钼化工及钼金属深加工装备技术居国内同行前列，拥有国内唯一专业从事钼及相关难熔金 属研发的国家级企业技术中心。金钼股份致力于钼炉料、钼化工和钼金属三大业务板块的 完整产业链条、规模化的供应能力及优秀服务能力。2022 年，金钼股份实现归母净利 13.35 亿元，归母净利润创近十年最好水平。

3.4.2 新三板

关中地区有多家公司于新三板上市，行业分布较为分散，计算机、医药生物、电力设备、 通信等均有涉及，体现出关中地区产业结构转型已取得一定成效。 以下对其中市值超过 1 亿的公司进行分析，包括华创合成制药股份有限公司（简称“华创 合成”）和西部电缆股份有限公司（简称“西部股份”）。

（1）华创合成

华创合成是一家创新驱动型高新技术医药企业，主营业务为化学创新药的研发、化学 仿制药的研发及技术转让，中成药的研发、生产和销售以及医药中间体的生产和销售。 公司专注于新药的生产工艺、临床前研究及临床批件的申报工作，并生产少量的医药 中间体于临床批件申请及与客户工艺交接时使用。研发范围涉及各类化学新药，针对目前 上市的药物缺陷进行结构修饰，自主研发药效更强、安全性更高的化学新药。公司的产品 主要分为技术转让和技术开发两类，技术转让业务的标的物是公司已经拥有的新药工艺技 术,技术开发业务的标的物是公司尚未拥有的新药工艺技术，由客户委托公司进行研发。

2017-2022 年，公司营业收入持续上升，经营状况向好。归母净利润 2020 年提升明 显，后略有回落。2019 年，新修订的《中华人民共和国药品管理法》出台，明确了药品 生产、销售审批管理的权限，形式上取消 GMP 认证，但将其调整为药品生产许可的申请 条件。新版 GMP 提高了我国药品生产企业的准入门槛，有利于促进医药行业资源向优势 企业集中、实现产业升级。公司得益于优秀的研发能力，能够核心受益于相关条例变动， 获得更多市场资源。截至 2022 年，公司及多家子公司分别取得了药品生产许可证、GMP 证书和其他开展业务所需的重要资质，资质条件过硬。2022 年 4 月，陕西省药监局领导 莅临华创合成调研新药研发工作，并就企业未来创新发展方向进行了探讨交流。

（2）西部股份

西部股份成立于 2006 年，是集生产、销售、研发为一体的实业公司，是中国电线电 缆行业的骨干企业。 公司全部产品均获得《全国工业产品生产许可证》、《中国电力认证》、《中华人民共和 国住房和城乡建设部建设行业科技成果评估证书》、《全国建设行业科技成果推广证书》等。 并通过了 ISO9001《质量管理体系认证证书》、《中国国家强制性产品认证证书》、《矿用产 品安全标志证书》及《采用国际标准产品标志证书》。公司建立了完整、快捷、优良的销 售网络，“秦源”牌电线电缆产品在全国二十多个省市的能源、电力、铁路、交通、建筑、 石化、城市改造与城镇化建设等行业的重点工程中被广泛使用并获得一致好评。 2017-2022 年，公司营收与归母净利润整体呈上升趋势。2022 年营业收入与归母净 利润稍有回落，主要原因系受疫情影响项目开工延迟。2022 年公司研发投入迎来收获， 完成“一种多芯超柔电缆”、“一种具有防腐能力的光伏电缆”等自研产品的研发和多种项 目的升级。公司持续为地方发展贡献力量，获杨凌示范区“2022 年度经济发展贡献奖”。

编辑：火腿肠